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2023-04-27
【图】低碳生活 低碳生活美美柴油汽车哒
[汽车之家初步试听]最近一则新闻的标题让我记忆深刻：低油价不适合中国国情。我们不讨论这句话对不对，但它明确地向我们传递了一个信号：想买便宜的石油？不会吧！既然买不到便宜的油，总可以买省油的车吧！柴油发动机模型是一个很好的想法，现在，我们都注重“低碳生活”。在同等动力条件下，柴油发动机的二氧化碳排放比汽油发动机低很多，所以选择柴油发动机真的是个好主意！但是市面上有哪些柴油车呢？
柴油机的技术特点：
因为燃料的原因，柴油发动机不同于汽油发动机。比如，汽油机的火花塞在柴油机上是不需要的，因为它采用的是“压燃式”点火方式。甚至有些汽油机技术是由柴油机发展而来的，比如直喷。那么柴油发动机有什么特点呢？先说几个我们经常听到的名词。
什么是共轨？
共轨是指：普通柴油机的每个喷油器要对应一个机械油泵，每个油泵根据缸内产生的压力向缸内供油，工作时产生很大的噪音和振动；共轨技术类似于汽油发动机上的多点喷射，在共轨上安装几个喷油器(例如，四缸发动机的四个喷油器)，然后高压油泵向共轨供油。喷油器的开启和关闭由计算机控制。这个原理和电喷汽油机类似，高压油泵是这个系统的核心。这样就消除了各个单独的机械泵产生的噪音，这也是柴油机噪音没有以前大的原因。并且由于计算机控制，可以实现更精确的燃料喷射。
什么是直喷？
严格来说，汽油机的直喷技术来源于柴油机，因为柴油机的工作原理与汽油机不同。它压缩气缸中的空气，当活塞运行到气缸的上部时，它产生高压。此时压缩空气温度很高，然后喷油嘴直接在气缸顶部喷油。由于柴油的燃点较低，雾化后的柴油遇到高温压缩空气会自然燃烧，从而推动活塞向下完成一个做功冲程。
涡轮增压柴油机有什么特点？
柴油的抗爆性比汽油好很多，所以采用涡轮增压技术更容易，效率更高。在汽油机上，涡轮增压后压缩到缸内的空气，最担心的就是高温过早爆燃，所以需要设计大型中冷器来冷却压缩空气。在柴油机上，由于其抗爆性更好，压缩空气温度更高，压缩比远高于汽油机，而且高温的压缩空气可以使柴油很好地点燃。然而，为了增加压缩空气的密度，中冷器通常是为柴油机设计的。
为什么柴油机的转速比汽油低？
“柴油机转速通常在4000转以上后达到红线”
柴油机压缩比高。与汽油机相比，压缩比一般在7-12，而柴油机可达16以上。所以柴油发动机的内部活塞、连杆、曲轴与汽油发动机相比，体积大，重量重，运动时的惯性和离心力大于汽油发动机，达不到汽油发动机的转速。另外，柴油发动机中的燃油和空气的混合是在压缩冲程末期喷入气缸后才开始的，其时间很短，仅占曲轴转角的120度左右。
为什么柴油机比汽油机省油？
柴油作为日常使用的燃料，能量密度最高，比液化天然气高近一倍，比汽油高10%左右。此外，柴油发动机由于其直接喷射和高压缩比而具有高燃烧效率。
另外，柴油机在低速时可以爆发更大的马力；加上涡轮增压，最大扭矩输出可以在非常低和宽的平台，速度下实现，所以当你需要相同的功率水平时，柴油发动机可以在比汽油发动机更低的速度下实现，这意味着更少的油耗。
柴油机有哪些注意事项？
一.标签
与柴油汽油相比，最大的区别是柴油的耐低温性能差，汽油的耐低温性能好。一般不需要担心固化。而常用的0#柴油的冰点只有4，-10 #柴油的冰点是-5，-20 #柴油的冰点是-14。一旦遇到意想不到的低温，柴油凝固后车辆将无法启动。但需要注意的是，这些标志与柴油的清洁度无关。
除了采取预防措施和选择正确的标签，还有两个解决方案。一种是在油箱内设置加热装置，另一种是添加添加剂，提高柴油的档次。即便如此，相比汽油，柴油的便利性还是略显欠缺。
第二，纯度
这是国内柴油车发展面临的最大问题！由于我国进口原油质量普遍较低，难以炼制出高质量的有成本保证的柴油，在纯度上也无法满足目前最尖端柴油机的需求。这些发动机一旦使用这种柴油，就有可能出现高压泵和喷油嘴堵塞的问题，这也是国外柴油车型迟迟不敢贸然引进的根本原因。
从厂商的角度来说，他们宁愿不引进，也不愿冒产品质量问题的风险。从消费者的角度来说，如果柴油车型经常出问题，是绝对不会买的。那么为什么有些厂商还敢推出柴油车型呢？首先，这是一个新的市场，每个厂商都愿意提前进入以占据主动；其次，他们会对进入中国的发动机进行重新设计，尽可能适应国内的油品，但在这个过程中，往往会降低动力水平。
看了柴油发动机的这些优缺点和注意事项，目前国内能买到哪些柴油车型？下面列举八款热门机型。
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