三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 转自：中国证券报 坚果行业领军企业三只松鼠日前发布2022年度业绩报告及2...
2023-04-27
支持汽车供应链新生态建设 2022中国汽车供应链大会汽车供应链金融圆满落幕
7月19日，国新办举行新闻发布会，介绍2022年上半年工业和信息化发展情况。工业和信息化部运行监测协调局副局长陶青介绍了汽车产业链供应链的恢复情况，上半年工业和信息化部为确保产业链供应链稳定畅通所采取的措施，以及下半年工业和信息化部促进企业稳定生产的考虑。
回顾上半年，我国汽车产销总体呈现U型走势，前车产销在3月中下旬快速下滑，6月份又恢复大幅增长。当然，波动主要是因为芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等供应链问题。中国汽车工业协会常务副总裁兼秘书长傅曾在某媒体上表示，目前汽车供应链出现的问题，是疫情和国际突发事件的影响造成的。汽车供应链新生态建设需要依托超大规模市场，加快核心技术研发；要加快法律法规顶层设计，加强生态协同和跨界融合。“供应链正在成为汽车技术创新最活跃的阵地。新能源和智能网联汽车的供应链正在向软硬件一体化发展，这将形成一个巨大的市场。”傅说：
因此，汽车产业链的建设足以影响全局。但是很多消费释放不出来，配套的汽车后市场发展受阻。目前，我国汽车后市场行业的上游主要是汽车消费市场，主要由广汽集团、SAIC为代表的汽车制造商以及经销商等各种汽车行业销售渠道组成。汽车后市场主要是为车主提供相关的细分市场服务。虽然汽车整体销量处于增长趋势，但是供应链等问题耽误了汽车的交付，由此产生的空档期使得汽车后市场业务非常不稳定，汽配城、汽修、汽车改装也比较消极。
汽车售后市场现状
众所周知，买车不是一次性消费。买车后，还有保险费、维修费、洗车美容费等费用，形成一个巨大的市场。今年汽车后市场的整体动作比较隐晦。因为各种原材料的价格波动和产业链的供应，汽车行业按下了暂停键。与往年相比，没有明显的恢复期，很多企业受到市场环境的拖累。整车售出后，虽然消费者更愿意选择独立的市场渠道进行洗车美容、小保养、快修、安装服务，但也很难脱离政策和销量因素的影响而有所逆袭。
后市场前景巨大。
1.汽车拥有量继续激增。
7月6日，公安部发布2022年上半年全国机动车及驾驶人统计数据。数据显示，截至2022年6月底，中国机动车保有量已达4.06亿辆，其中汽车3.1亿辆。2022年上半年，新注册，注册机动车1657万辆，同比减少214万辆，降幅为%。新车销量长期保持在较高水平，推动了保有量的持续增加，为汽车后市场需求的持续增长奠定了基础。
第二，车龄增加。
随着汽车制造水平的不断提高，汽车的车龄也在增加，导致售后维修的需求不断增加，给后市场门店带来了整体维修频率的增加。
三是新能源汽车快速增长
中汽协近日公布的数据显示，6月份，产销
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