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川藏线精神 感谢您们对川藏线汽车兵的大力宣传

发布于:2024-10-01 12:26:08 作者:jason 阅读:226

川藏线精神 感谢您们对川藏线汽车兵的大力宣传

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川行汽车兵运送救灾部队前往汶川地震灾区。

60多年来,川藏军兵站部官兵坚决履行党和人民赋予的任务,先后参加了镇压西藏叛乱、反击印度、反击越南等作战任务,圆满完成了国际维和、维护藏区稳定、抗震救灾等多次非战争军事行动。1800多人伤残,3000多人终身患病,661名官兵长眠雪域高原。“一不怕苦,二不怕死”,体现了不畏艰难险阻的革命英雄主义,表现了对理想事业的坚定和忠诚。“坚韧不拔,甘当石头”体现了勇往直前、敢为人先的进取意识和担当精神,表现了甘于吃苦、甘于奉献的高尚情怀。川藏军驻地官兵世世代代扎根在川藏线。他们努力过,在艰辛中有所建树,在缺氧中缺乏斗志,在高海拔地区更有热情。他们制造了100多万列火车,运送了500多万吨各种物资和1000多万人,绕地球旅行了9万多次。“军民一家亲,民族团结”体现了军民的深情厚谊,展现了藏汉一家亲、各民族一家亲、团结互助的社会主义民族关系。四川军兵站部历来重视维护民族团结,持续深入开展各种爱民惠民活动,支援地方经济建设和扶贫工作,累计价值上亿元,受到广大藏族群众的衷心拥护和喜爱。川藏线精神是“两路”精神在川藏线上的具体实践和生动体现。

在新的历史条件下,川藏兵站官兵贯彻习主席重要指示,传承红色基因,担当强军重任,就是要大力弘扬“两路”精神,不断弘扬川藏线精神,使之永垂不朽。

四川行精神是锻造“四有”新军人的有效途径

在全军政治工作会议上,习主席指出,“要努力培养有灵魂、有本事、有血性、有品德的新一代革命军人。有灵魂就是信念坚定,听党指挥。有能力就是敢于担当,敢于胜利。有血性就是勇敢顽强,不怕牺牲。有品德,就是道德纯洁、诚实。”

川藏线精神 感谢您们对川藏线汽车兵的大力宣传

川藏线官兵在川藏线上战斗了60多年,先后涌现出“川藏线十大英雄无限忠于毛主席”、“川藏线钢铁运输班”、“高原模范兵站”、“安全运输模范连”、“川藏线英雄车兵”张虹等重要先进典型。20个单位和个人被授予荣誉称号。虽然身处各个历史时期,但他们有着川藏线人的共同特点,那就是对党忠诚的坚定信念、对献身使命的崇高追求、迎难而上的血性虎气、报效国家的献身精神。这与培养“四有”革命军人的目标是一致的。

张虹

,四川省綦江县人,1981年入伍,1985年入党,20汽车团二连班长。1990年被中央军委授予“川藏线英雄车兵”荣誉称号。1981年底,张虹成为川藏线上的一名汽车兵。教导队一年零四个月的新兵生活和驾驶训练结束了,张虹以优异的成绩获准驾驶。1986年8月,张虹乘坐4辆实习车来到——“逼龙天险”,川藏运输线上“十杰”牺牲的地方。眼前是什么样的情况!天空又低又黑,大雨倾盆。刚刚发生的泥石流已经把天险转角处的一条路截断了一半。不知道是谁用三块木头在塌方处凌空搭了一座“临时桥”,也算是另一半路了。下面是无底的深渊。车队决定通过。否则要走1000多公里。但是路滑很危险,几个新司机都吓得不敢往前走。“我走了!”张虹跳上第一辆车,在指导员谢向刚的指挥下,安全通过了危桥。“还有四个!”同志们心里都在打鼓。张虹一句话也没说,开着四辆车依次通过了危险区。1987年12月的一天,天寒地冻,罗世全驾驶的30号车在饶武山抛锚了。张虹从后续车队过来,然后钻到车下,仰面躺在冰天雪地里,和罗世全一起修理发动机底盘。五个小时,车修好了,张虹的棉衣冻成了冰块,脸上沾满了油。1989年最后一次任务是给西藏运送过年物资。战士温庭明驾驶的41号车在途中遇险。两个前轮悬空,车头直指悬崖下。张虹非常焦虑。他走进驾驶室,双手紧握方向盘。同车教导员谢出了一身冷汗,迅速组织两辆车钢丝绳拉住41号车尾部,卸下41号车车门。万一情况不妙,张虹可以跳出来。此时,谢教导员还不放心,又拿了两条背包绳把他们连在一起,一条绑在的腰上,一条绑在一棵大树上。指导员谢双手抓住背包绳,下定决心:如果排险失败,就把拉出车外。“启动”的口令一出,三辆车一起启动,张虹挂档,倒了下去,那辆危险的车慢慢地回到了路上。张虹当了4年班长,开了2年公司的“救援车”。像行军作战的军医,跑前跑后,随叫随到,比谁都卖力。他独自驾车6年,上高原多达40趟,运送物资300多吨,行程14万多公里。1989年,张虹所在的团被赋予了在青藏线上向西藏运送重要物资的紧急任务。凭着特别能吃苦耐劳的精神,他把物资运了一批又一批。有一天,在荒山里,42号车的发动机坏了,多次修理都失败了,进不去,退不了。向尚连长建议,把抛锚的车看好,自己把物资送到拉萨,然后返回用42号车运送物资。张虹不顾多变的气候,不分昼夜,翻越唐古拉山,抵达拉萨。他毫不动摇地转身向42号车的停泊处走去。他和战友们把一箱箱5吨重的物资搬到自己的车上,飞往拉萨。六天七夜,张虹没有合眼,没有吃过一顿像样的饭,三次爬昆仑山,三次爬唐古拉,行程近3000公里,完成了比别人多一倍的运输任务。这一年,张虹以顽强的毅力,与风雪、严寒、滑坡作斗争,在青藏高原上度过了8个月。他生病了16次,体重减轻了5公斤。年底,全连10个班异口同声,要求张虹邀功。但是,张虹向指导员蒋林求情说:“连队的同志们都干得不错,功德无量

3月17日,川藏线上一个很不平常的日子。上午11时,车队翻过折多山顶峰进入西面平缓路段休息。按习惯,张洪又到自己的车前检查水箱,突然,后面一辆载重卡车从左侧驶来,因雨后路滑,车身猛然摆动,挂住了张洪驾驶的汽车尾部,张洪的汽车被掀起,猛地向前推进,直抵前车。张洪被压在两车间,一句话没有留下,便倒在了自己的岗位上,倒在了雪山之巅。英雄汽车兵张洪就这样壮烈牺牲了……

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