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2023-04-27
川藏线上的汽车兵 20191205 川藏线上来了女汽车兵 上集
川线上的歌是汽车人的青春之恋，——。
手掌距离，那是“长长的川藏线”
西藏军区某运输旅中士甘亚东
从成都到西藏拉萨有多远？摊开一张1 5万比例尺的中国地图，用手掌测量，正好是两个手掌之间的距离。
手掌之间的距离代表了2100多公里的距离，还有21座巍峨的雪山和14条奔腾的河流。
还有飞石、滑坡、泥石流等地质灾害。那是地图上看不到的，还有一路上的孤独和危险。
2014年初，我部新兵入连不久，军旅歌手小曾来部队慰问演出。在战友们的热切关注下，他演唱了自己创作的《长长长长川藏线》。
这首歌一结束，我就爱上了那首曲子。首先，时间，我去QQ下载音乐，但我找不到它。教官告诉我，这首歌是歌手专门为我们车兵创作的，还没有公开发行。
不久，我第一次随车队去西藏执行运输任务。川藏线上，天苍茫，那首歌的旋律一直在我耳边回响。
西藏的春天到了，家乡的玉兰不是应该第二次绽放了吗？高原仍然被雪覆盖着。
在车队即将到达理塘兵站的时候，在一个拐弯处，正在玩耍的藏族小朋友看到了我们的车，他们都挺直了身子“理所当然”地敬了一个军礼。
道路两旁的积雪反射着正午的阳光，照在孩子们黝黑的笑脸上。这张笑脸灿烂而明亮，我一路的疲惫顿时消散。
我赶紧挺直腰板，坐在副驾驶位置上，举起右手敬军礼。那一刻，那句歌词浮现在我的脑海：“沐浴在阳光里，远方是如此的神圣。”
当时川藏线沿线通讯不畅，只有2G网络覆盖。每次踏上川藏线，都只能等到到达驻扎的兵站，手机有信号才能打电话。那时候我已经有了心上人，记得那天是她的生日，但是寄宿营里一点信号都没有。第二天我再打电话时，她已经哭成了泪人.
“人在网上，身不由己。”这是老车兵常说的一句话。几次任务下来，我对这句话有了更深的理解。
车队出发了，路上荒凉颠簸。
汽车行驶在高原上，白天，除了《上路吧》里的土车，眼前的风景不变；要克服翻越雪山大板时的寒冷和缺氧，必须精神饱满，与危险相伴。为了赶上时间，我们经常彻夜旅行，星星为我们“导航”，但我们只能品尝内心的孤独。
运输任务重，但每次经过磨炼完成任务，把车开回营地，我总有说不出的满足感。尤其是当我回想起高原的战友们迎接我们时的笑脸，还有那纯净的雪山云朵，都是旅途中难忘的风景。
次年，歌手小曾演唱的《长长长长川藏线》出版。我和很多同志一样，把这首歌下载到了手机里。歌里还在唱，“你看这大雪山……谁在坚守谁的誓言。”
师父退伍的时候，我是一等兵。离队前一天晚上，战友们捧着饮料祭拜他。小宿舍音箱里，单曲循环《长长长长川藏线》这首歌。
“师傅”在川藏线上战斗了16年，每年都要开几个月的车上线，所以他经常把川藏线称为“我的川藏线”。
“16年，人生有几个16年？”“师父”见证了川藏线每一段的变迁，也参与了川藏线的建设。那天我和战友在宿舍给他敬酒送行的时候，他脸上写着“放弃”。
回程在哪里？长亭是短亭。“大师”的临别赠言，成了我坚持下去的动力。
几个月后，我随队上线执行任务。这是当地雨季来临前的最后一次任务。早上车队从雅江兵站出发，遇到了云海的日出。当穿越东大山的时候，它遇到了一场风暴
由于途中许多车辆发生故障，代表团抵达目的地营地时已是深夜。明月当空，车队缓缓前行。那情景就像那首歌：“日复一日，日复一日，直到月亮圆。”
今年秋天，我的生日是在川藏线上度过的。那天早上早起收拾行李的时候，收到了她的生日祝福。现在川藏线已经完全被4G网络覆盖。在营地停车，下车和家人视频通话报平安，是车兵的习惯。
车子再次启动的时候，窗外的云已经黑了，我们下一站要经过通麦天险。高原的雨季似乎来得早。
前方，我和战友们将面临不可预知的危险，信号随时可能中断。这一天的所有饭菜都是自热米饭.想到这里，我打开了手机，那是来自她的深深的向往。无论天有多冷，无论路有多险，我的心依然温暖。
[责任编辑：董大正]
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