雅力士改装(雅力士改装涡轮)

2008年最具潜力改装胚子Yaris改装要诀 丰田的NBC平台虽然是紧凑级小车平台雅力士改装，结构偏向于简单设计，但是在此基础上发展而来的yaris依然有着不可小觑的运动能力，只是丰田基因并不强调运动特性，倘若能够将yaris的运动潜质挖掘出来。

丰田雅力士原车没有功放的但是可以改装的，丰田雅力士改装雅力士改装了RUIKE汽车音响，改装得非常简约，功放改装别具一格丰田雅力士是一款在汽车音响改装中常见的车型，这是一款对于男人而言彰显大气，对于女人而言颇显精致的车型雅力士。

而就在最近，一向对小众车型不感兴趣的丰田却十分高调地推出了一款小型高性能车GR Yaris可以将其看作雅力士的同时，GAZOO Racing也利用其赛场上累积的经验，向市场提供不同级别的改装整车从运动化的GR sport系列，到高性能的GR。

雅力士改装你好个人觉得家庭用车应该在动力上不需要有什么改动不如改装成跨界车风格加装尾翼，车顶横条，轮轴，抬高悬挂，车灯熏黑车身防擦条，前脸加装镀硌金属这样改装出来后基本就有跨界风格了，当然经济条件允许可以把备胎。

后轮卷出滚滚的白烟，豪爽的踏下油门甩尾的GR？Yaris，是由Cusco一直在台面下所开发的后轮驱动甩尾式样版本关于这辆车该放在哪一个类别使用，至今我们都没有明确的方向，如果以车辆的规格来说，这辆车已经是达到日本Formula。

图平常咱们常见的改装雅力士都以15 16寸的小直径轮组居多，但这台雅力士在可怕的动力输出之下，已经改用了前后255宽度的轮胎图话说，外面一切都看着挺正常，就是车内这粉嫩嫩的内饰让俺有点难以接受中央的原厂仪表。

丰田旗下的高性能品牌Gazoo？Racing自成立以来就受到了广大性能车友的关注，之前发布的搭载Cross套件的海拉克斯就引起了很多人的关注，近期GR品牌正式发布了雅力士的cross版本，同样搭载了GR套件外观方面，丰田GR？Yaris？Cross并。

提车当天又刷新了我的下限，这车居然不能显示油耗，平均油耗和瞬时油耗都没有吓开车不会自动锁门吓窗只有主驾驶位能一键下，主驾升要一直按，其他座位上下也要一直按吓 上牌完了后接下来就是对这车的一些改装了。

GR品牌可以理解为丰田的高性能改装部门，类似于奔驰的AMG和宝马的M Power不过GR YARiS并不是基于普通雅力士改装而来，两车的基础架构甚至都不一样GR YARiS结合了丰田GABGAC两个平台的优点，大量运用铝合金以及复合。

不可行，首先这款车型原车就没有设计换挡拨片，其次换挡拨片是一整套系统，并不是后期能加装的还有不明白的补充帮您解答，汽车大师与您一路同行祝您一切顺利。

造小型性能车不光是本田的拿手好戏，对于丰田来说同样也有囊中至宝雅力士因此丰田确定GR Supra正式引入国内后，第二代GR版车型自然要落在雅力士头衔上同本田飞度几乎一致的13吨整备质量，GR雅力士却硬生生为其打造出一款。

但我们今天最想为大家介绍的，一款来自本届东京改装车展的车型，却不是改装车，而是首次对外亮相的丰田Yaris GR提到丰田Yaris雅力士致炫，几乎每个人都不陌生，这台长415米轴距255米的小型丰田汽车早在2008年就。

不知道你有何要求，原装还是改装雅力士原车轮毂15英寸，原装款国产品牌的大致在300左右，可以选择立中 安驰等原装款也可替换万丰 今飞这些国货精品改装轮毂预算更高，可以选择高端外资品牌的锻造轮毂。

涡轮增压可以加大马力，但也要考虑雅力士发动机的承受能力现在雅力士发动机的设计标准是缸内直喷的，加涡轮增压的话，连杆会承受不了，而且发动机的损耗也利害建议不要加。

初冬的清晨，送孩子上学回来的路上，给大胡子拍个照片留念发现致炫还是很上镜的，停在哪里都是美丽的风景同事跟我买的一样的车，哈哈加装高音头100大洋加装后门喇叭100大洋改装后高音变得更加清澈了，中低音变得。

牛车网讯丰田高性能部门GR Racing带来的全新一代GR YARiS高性能版在2020年东京改装车展上首次亮相，这台车也就是我们国内的雅力士车型GR版本就是高性能的徽章，此次GAZOO Racing带来的这台新车不仅仅是首发亮相，而且初代。

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