三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 转自：中国证券报 坚果行业领军企业三只松鼠日前发布2022年度业绩报告及2...
2023-04-27
逐步放宽限购 限购汽车管理政策将逐步放宽或取消
去年以来，“稳定和扩大汽车消费”的声音频频传出。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标的建议》明确“推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变”引起各方面关注。
业内人士普遍认为，从购买管理向使用管理的转变是刺激汽车消费需求、恢复汽车行业增长的重要变革。既有利于扩大内需，又能更好地满足消费需求，充分挖掘和释放汽车消费潜力。
放松限购，走向使用管理。
“我在北京工作快五年了，还没上号。买什么车我都看好，就一个车牌！”湖南小伙子李希三年前在北京丰台区买了一套两居室，但他的工作地点在20多公里外的国茂。每天坐地铁上下班将近一个小时。早前时间他终于听到一个好消息3354。
去年12月7日发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，提出了“以家庭为单位”“促进个人名下在本市登记的第二辆及以上小客车有序退出”的配置指标。北京的新彩票政策重新点燃了李希的希望。“说不定今年就能有北京车牌了！”
去年以来，国内多地释放激活汽车消费的信号。去年8月，北京一次性向“无车家庭”发放2万个新能源指标。对于只在上海郊区使用的车，推出了难度更低的沪C车牌。从去年3月开始，上海小客车车牌中签率明显上升。深圳、杭州、天津等地也直接增加了小客车牌照。
增加号牌指标是促进汽车由购买管理向使用管理转变的重要举措。
什么是采购管理和使用管理？
中国国际贸易促进委员会研究院副院长赵萍介绍，汽车购买管理侧重于购买过程，主要是通过对汽车购买主体的限制，以及运用相关补贴政策和促进政策鼓励新车购买，使汽车消费在相关政策的引导下，按照市场调节的总体目标发展。
管理更侧重于消费者买车后的各个方面。比如，通过完善相关的管理手段和措施，创造更多的使用场景，提供更多的便利，让人们在买车后享受到更多的便利，进而通过汽车消费带动其他消费增长。在某些情况下，使用管理还包括对使用的限制。
从购买管理向使用管理转变是刺激汽车消费需求、恢复汽车市场正常增长的重要治理转型。“汽车使用管理是基于中国作为世界汽车保有量大国的现实基础。发挥汽车保有量对消费的带动作用，通过汽车使用管理让人们在消费中获得更多满足感。”赵萍说。
扩大内需激活汽车市场潜力。
商务部研究院区域经济研究中心主任张建平对本报记者表示，汽车产业作为制造业的重要支柱产业，肩负着拉动内需、激活消费潜力的重要使命。
“十三五”期间，我国汽车产销量保持较快增长，其中新能源汽车产销量连续五年位居世界第一。截至去年第三季度末，中国汽车保有量已达2.75亿辆。
近年来，汽车市场呈现出较为明显的消费升级趋势。从去年4月开始，豪华车型受到市场追捧。中汽协数据显示，4月份以后，豪华车市场保持了20%的同比销量增长，月产销保持在30万辆左右。“随着收入的增加，消费者更青睐中高端车型，凸显了汽车消费对整体消费升级的拉动作用。”张建平说。
可以说汽车消费进入了“供需两旺”的新阶段。看供给。2019年，中国工业增加值
“从购买管理到使用管理，不仅仅是放松汽车限购，还包括更丰富的内容。”张建平说。
发展汽车维修和金融保险，畅通二手车流通渠道，完善报废汽车回收体系……一系列汽车“后市场”环节有待进一步完善。商务部有关负责人近日透露，下一步将鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡和以旧换新，畅通新车、二手车、报废车、汽车进出口等内外流通。促进汽车从购买管理向使用管理的转变。
农村市场会得到更多关注。“随着脱贫攻坚战预期目标的完成，农村居民收入水平明显提高，成为拉动农村汽车消费的重要着力点。”张建平指出，农村汽车市场仍有巨大潜力有待释放。从长远来看，要保持农村汽车消费的增长，除了汽车下乡、道路、充电桩的建设，还需要不断提高农村居民的收入水平，提高他们的社保覆盖面和待遇水平，让农村居民买得起车。在第十四个五年计划的建议中，很明显这些领域将得到加强。“预计随着汽车等消费品由购买管理向使用管理的转变，农村汽车的消费潜力可以进一步释放。”张建平说。
让消费者自己选择。
严格的购买管理挤压了汽车消费空间，也在一定程度上缓解了城市交通拥堵和环境污染。
从“购买管理”到“使用管理”的转变受到汽车制造商和汽车购买者的欢迎，但它对城市治理提出了新的挑战。有人担心，汽车限购松绑后，城市变得更堵怎么办？空气污染变重怎么办？
对此，专家指出，目前我国有条件、有能力降低城市限购，加强使用管理，合理引导居民汽车消费，同时缓解交通拥堵、空气污染等矛盾。
完善城市规划，加强停车场等基础设施建设。国家发改委新闻发言人孟玮日前指出，下一步将推进重大公共建筑停车场建设和路侧停车设施升级改造。此外，大数据处理平台预警和缓解拥堵、提高资源配置效率的差异化停车收费政策等措施，都有利于减轻城市拥堵。
继续推进新能源汽车普及，防止环境污染进一步加剧。张建平表示，随着新能源汽车的广泛普及和汽车排放标准的不断提高，环境污染问题有望得到治理和改善。“从目前来看，新能源汽车消费占比在不断上升，相关配套基础设施也在不断完善。比如国家对充电桩建设给予了大力支持。未来新能源汽车的消费会进一步增加，这也有利于节能减排。”
此外，在购买流程顺畅的同时，在某些地方、某些时间段，不排除仍会对汽车的特定用途进行限制，以实现整体交通顺畅。这是使用管理的一个重要方面。
“一旦使用管理到位，就不太需要人为的、一刀切的限购措施了。”张建平说，“换句话说，就是用经济政策和经济手段，让消费者自己做出选择。”
据中国汽车工业协会预测，2020年中国汽车市场销量有望达到2500万辆，2025年将达到3000万辆。随着汽车消费从购买管理向使用管理的转变，未来汽车消费的潜力将进一步释放，从而为稳增长、保就业做出更大贡献。
原文标题：关注消费后的所有环节
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