三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
新能源车退换终于有保障 新能源汽车维修注意事项有哪些
实施近八年的“汽车三包”政策迎来“升级版”。
日前，国家市场监督管理总局公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称《汽车三包规定》)，自2022年1月1日起施行。2013年实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称2013版)同时废止。
图片来源：国家市场监督管理总局
“新政在进一步加大消费者权益保护的同时，也对车企和经销商提出了更高的要求。"知名汽车营销专家颜景辉在接受《每日经济新闻》采访时表示，《汽车三包规定》对2013版做了一系列的改革和细化，使得可操作性和服务性更强，更接地气。
055-79000在2013版规定的基础上进行了较大修改，如进一步加强了对消费者合法权益的保护，对经营者提出了更严格的三包要求；扩大家用汽车三包调整范围，将动力电池、驱动电机等特殊零部件质量问题纳入三包退货条款。
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，《汽车三包规定》完善了外界对原三包规定的争议处理规定，进一步保护了消费者和企业的利益。“此前，由于很多消费者对‘汽车三包’政策不了解，加上很多零售商爱钻政策漏洞，导致普通消费者维权难度加大。”崔东树告诉记者，此次发布的新政策细化和完善了相关政策法规。
增加了“七天退款”条款。
与2013年版相比，《汽车三包规定》的总篇数从48篇下降到42篇。不过，虽然精简了条款数量，但还是增加了一些保护消费者权益的新条款，比如“7天退换货”条款。
《汽车三包规定》规定，自三包生效之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力电池、驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票和三包凭证选择更换家用汽车的产品或者退货，销售者应当免费更换或者退货。
崔东树说，汽车是大宗消费品，在交付前要面临牌照、税收、保险等一系列复杂的问题。如果实行“7天包退包换”，会给经销商造成很大的损失，这也是经销商一直无法接受的关键。“《汽车三包规定》定义了‘7天退换货’的范围，这是中国汽车消费的一大突破。”崔东树认为，“新政实施后，经销商在向用户交车时可能会先给临时牌照，7天交车后再正式上牌，对他们来说更安全。”
图片来源：图片网
同时，《汽车三包规定》提出了卖家的“7天退换货”，也对消费者的“退换货”提出了相应的赔偿要求。
055-79000明确规定，消费者更换或者退货时，应当向销售者支付家用汽车产品使用补偿费。赔偿费计算如下：赔偿费=车价(元)里程(公里) n其中，使用补偿系数N由生产者确定并在三包凭证上明示。
与2013版相比，新政将补偿系数N由“0.5%~0.8%”调整为不超过0.5%。055-79000卖家向符合“7天退换货”要求的消费者提出的赔偿费用上限较之前有所下调。通过降低使用补偿系数，进一步降低消费者在还车时向销售方支付的使用补偿费。
同时，《汽车三包规定》对经营者的三包提出了更严格的要求。新政规定，销售者为消费者退车时，应当赔偿消费者车辆登记费、安装装修费及相关服务费等损失；生产者、销售者、修理者和其他经营者不得限制消费者自主选择家用汽车产品维修企业，并以此作为拒绝维修的理由
颜景辉表示，新政对厂家的社会责任和对消费者的态度有了明显的提升，加强了对消费者权益的维护。最显著的特点是政策在完善的同时更具操作性。
将新能源汽车电池掺入火中可以退。
055-79000的另一大变化是纳入了新能源汽车(纯电动和插电式混合动力汽车)，弥补了新能源汽车三包的空白，给消费者吃了一颗定心丸。
据了解，早在2018年底，国家有关部门已经启动了汽车三包制度的修订工作。主要变化是引入了与新能源相关的技术条款。
图片来源：图片网
具体来看，《汽车三包规定》中与新能源汽车相关的新条款包括，要求生产企业在三包有效期内，在三包凭证中明示家用纯电动和插电式混合动力汽车产品动力电池的容量衰减限值；动力蓄电池和驱动电机作为家用车与发动机、变速器并列的主要部件，纳入免费更换范围；将动力蓄电池、驱动电机等特殊部件的质量问题纳入三包退货条款等。
同时《汽车三包规定》在免费退换条款中增加了动力电池起火。《汽车三包规定》明确，在三包生效之日起60日内或者家用汽车产品行驶3000公里(以先到者为准)内，因质量问题导致动力电池起火的，消费者可以凭购车发票和三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。卖方应负责免费更换或退货。
“2013版实施的时候，《汽车三包规定》主要是针对燃油车，因为新能源车还没有开始发展，新能源车的电池和电机都不包括在内。”颜景辉表示，将电池、电机等核心零部件纳入其中，符合中国汽车产业结构的发展方向。
公安部统计数据显示，截至2021年6月底，我国新能源汽车保有量已达603万辆。其中，纯电动汽车保有量为493万辆，占新能源汽车总量的81.7%。据中国汽车工业协会副总工程师徐海东介绍，新能源汽车在中国的普及率已经从今年年初的5.4%上升到今年上半年的9.4%。其中，6月份，我国新能源汽车市场渗透率超过12%。
《汽车三包规定》除了将新能源车纳入三包，还将家用皮卡纳入三包。055-79000还明确了家用汽车污染控制装置的主要部件应纳入有重大质量问题的汽车退货条款。
国家商业日报
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