三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
铃木汽车质量怎么样
对于铃木这个品牌，很多人会对它的摩托车产品有更好的印象。但是，作为日本历史悠久的制造商，许多人热衷于购买铃木汽车，甚至有人说，开铃木的人知道如何驾驶汽车。所以让我们找出为什么知道如何驾驶铃木的人？铃木汽车的质量怎么样？
首先，让我们简单了解一下铃木品牌的发展。铃木成立于1920年。当然，像许多汽车制造商一样，铃木一开始并不生产汽车和摩托车，而是生产纺织机。在最终纺织工业的基础上，铃木从欧洲引进小型汽车，并对它们进行了系统的研究。很快开始尝试生产动力机械，并为以后的机械发展铃木汽车质量怎么样奠定了基础。
1952年，铃木正式推出摩托车产品。今天，似乎很明显，第一辆摩托车在自行车上配备了风冷单杠发动机。然而，正是这种廉价的交通工具，成为了当时普通日本人买得起的产品。
1954年，铃木汽车公司正式成立，次年推出第一款汽车产品。是日系轻型自动挡汽车的开创者，采用前中前的布局。
现在，铃木被认为是来自奥拓的模特。从1979年诞生至今已有近40年的历史，最新的是第八代车型。上世纪90年代初，中国有四家军工企业同时生产基于第二代奥拓的国产化车型。有趣的是，第二代奥拓于1988年在日本停产。
2006年，奥拓因达不到国排放标准退出北京市场。时隔多年，新一代奥拓再次以国产的身份出现在大众面前，不过这次是在第七代奥拓的基础上生产了国际版。
现在奥拓已经到了第八代，但是目前第八代奥拓已经出了中国市场，国内市场的铃木奥拓在换代之后会采用这个名字。搭载1.0L发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱，售价4.18万-6.19万。
1993年，铃木与长安汽车达成合作协议，投资长安铃木。但在21世纪初时间年，长安、铃木、昌河之间发生了很大的矛盾，但最终在2013年左右得到了处理，中国的铃木也得到了复兴的机会。
现在长安铃木销售维特拉、奥拓、雨燕、小途、启悦等车型。2017年总销量仅为1辆，同比下降26%，其中销量冠军为Vitera。
定位一款Vitera的小型SUV，虽然看起来有点小，但是小巧硬派的风格一直传承着。提供1.4T和1.6L两种排量发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。价格9.98万-1万。
可见，即使铃木有意在中国恢复巅峰，但仅仅依靠这些SUV是不够的。产品过于单一是长安铃木销量低迷的主要原因之一。
长安汽车质量如何？从行业整体质量排名来看，长安铃木刚刚达到行业整体水平。这样，铃木的车就没事了。
为什么会开铃木的人？这是因为铃木价格耐用，性价比高，油耗经济性好。那么，为什么铃木在中国仍然表现不佳呢？首先是长安汽车的介绍。进口车都是小型车或者微型车，没想到国内发展这么快。如今，消费者追求大，豪华和面子，但铃木没有做到这一点。再加上营销策略，还是有大部分人能从日系车中说出铃木品牌的名字。真的不多，品牌在消费者心目中很重要。如果连新车都很少宣传，那么真的没有人会知道铃木品牌。
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10年昌河铃木北斗星1.4L(昌河铃木北斗星1.4高配二手)
昌河汽车
最初，该公司是一家生产迷你面包的著名企业。其昌河微型面包车曾与五菱微型面包车一起风靡全国。昌河进入汽车生产领域始于引进铃木旅行车R——生产北斗星。虽然北斗星的原型来自日本，但根据中国国情，车身宽度是一致的。
查阅K-CAR过去在日本的销量数字，连续七年在日本车型销量榜第一；北斗星基础其实是由中音演变而来的，但和中音有很大的不同。
然而，北斗星在中国走过了一段坎坷的路。北斗星诞生时，根据国家汽车目录，被赋予了“6”的前缀号，这意味着它将被视为一辆小型客车。在法律限制上，和当时的“小面”待遇是一样的。在北京，不可能走二三环到长安街。中小MPV车型在大城市苦苦挣扎，但金子总会发光。2002年10月，北斗星终于登上了国家有关部门颁发的《车辆生产企业及产品公告》，从而进入轿车行列。经过技术改造(增加OBD系统)，新北斗星1.4顺利通过国家标准，获得在京全方位销售的双“通行证”。标准的北斗星1.4依然保持原价。
因为铃木是日系K车的代表作品，所以它的功能设计让人印象深刻，出乎意料。因此，我们抱着审视眼前待测北斗七星的态度，想看看被称为微型车大师的铃木能在有限的空间里变出什么花样。
外观整洁，油漆质量好。
从外形上看，北斗星有点幼稚，但是老实，有自己的个性。粗直的线条看起来很硬朗，尤其是硕大的大灯，看起来很恐怖。北斗星看起来不时尚，但车身比较扁平，适合改装和个性化装饰。很多跑在巷子里的漏勺都配有顶架、大灯和个性化车贴。
北斗星还采用了四轮四角的设计，既能尽可能的给车预留足够的空间，又能让行驶更加平稳。仔细看北斗星，可以发现漆面质量和钣金做工都还不错，没有低档的感觉。六辐铝合金轮圈造型简单，但是13寸的尺寸有点小。后扰流板的设计既能拉长车尾的视觉效果，又能增加分离感。
内饰还是90年代的风格。
90年代的设计风格明显保留在汽车的仪表板上。深色内饰和塑料件的工艺目前不算精细，但是很整齐。毕竟5万元的车不错。空调还是传统的杠杆设计；难怪日本铃木从90年代就移植了生产线，而且还不包括以后的技术升级，所以改进工作只能靠国内的努力来完成。但现在看来，车内各个按钮的操作感并没有松动。
至于安全配置，北斗星有点失望。除了最高配置，我们测试的标准车型都没有配备安全气囊和ABS装置。只有四个电动门窗和电动后视镜，非常实用。但全车系统配备前后雾灯、中控锁、吸能转向柱。
以上是关于昌河铃木北斗星1.4性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
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