马自达阿特兹改装,马自达阿特兹改装案例

本篇文章给大家谈谈马自达阿特兹改装，以及马自达阿特兹改装案例对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、阿特兹减震怎么改装？
• 2、用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹，效果比气动避震还要硬核！棒
• 3、全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车
• 4、自吸阿特兹改装机械增压，285匹马力开出去还会塞车吗？

阿特兹减震怎么改装？

你好 减震器就汽车悬挂系统重要的一个部分，可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动、节约能量,减少风阻,减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击。如果不更换已经坏的减震器，不但舒适度降低，还会增加耗油，出现跑偏、啃胎等现象，严重的还会造成整体悬挂系统变形等系列问题。如果车主对原厂减震器的效果不满意，可以通过改装减震器来获得更好的舒适效果。而喜欢玩改装的车主，可以通过改装减震器来实现改变车身高度的效果。选择合适的减震器现在市面上有几种减震器，像玩跑车用的绞牙减震，土豪才用得起的空气减震，还有就是根据原厂数据进行专业改装的减震。主要改装的功能有：加高或降低车身，多段位软硬调节功能，加装弹簧等等。大家可以根据自身要求选择。更换减震器的流程下面以改装ABM减震器的案例给大家做一个介绍。 减震器的改装关系到行车安全，不建议个人自己更换。最好还是找一家正规的修理厂，让专业的师傅来操作。

用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹，效果比气动避震还要硬核！棒

日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。这辆阿特兹也不例外，从轮毂、避震、包围，一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征，就是搭配了IDEAL的绞牙避震，同时将轮毂倾角调整到合适角度，紧紧地塞进翼子板内。日本路况良好，这种改装基本没多大问题。不知道你当地的路能不能容许你有这种改装想法？这套19x9.5JET-5的WorkEmitz轮毂非常好看。几乎所有改装了Emitz轮毂的车都看起来充满了日本“黑帮”的气质。一辆干净、简单的改装车就是这样。不需要夸张和浮华，只需要降低汽车底盘高度，改装避震，通过倾角使视觉效果更佳，就能诞生一辆完美的改装车。

全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车

凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。

新一代阿特兹外观最明显的变化就是前脸的的星辉中网了，搭配上鹰眼式LED的大灯，前脸豪华氛围更加浓厚。只谈外观设计的话，阿特兹在同级别车型中也有着靠前的排名。

早期的时候因为没有配件，车主就买了通用的软胶条，裁剪成前唇和侧裙，并换了一套抛边轮毂和绞牙避震。

后面直到MV Tuning推出了新阿特兹用的配件，车主才换上了像样的MV Tuning的前唇和侧裙。

因为没有走气动路线，所以车主把原本的抛边轮毂换成了RAYS?VERSUS系列——STRATAGIA Triaina轮毂，RAYS的VERSUS系列定位为VIP风格，和VOLK RACING和gram LIGHTS等系列一样同为RAYS的经典系列。

金属色配黑色再加上高光漆的设计极具美感，精致的轮辐造型和星辉中网相呼应，放在这辆绞牙姿态的阿特兹上再合适不过了。

本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自吸阿特兹改装机械增压，285匹马力开出去还会塞车吗？

马自达阿特兹凭借其外观的运动且优美的线条，得到不少年轻人喜爱。有着“东瀛宝马”之称的马自达，阿特兹也自然有着良好的操控性，因此可以毫不夸张的说，阿特兹是运动中型车的代表之一。这么好的一辆车和改装更是密不可分了。

今天的这位车主也一样，16年看车的时候，逛了很多间不同品牌的4S店，也没有看到比较符合心意的车。直到走进马自达的4S店时，一台外观运动优美的车立刻吸引了车主的眼光，是的没错这台车就是阿特兹。车主跟阿特兹真的是一见钟情，也没怎么试驾就直接下订。

车主个人喜欢比较低调且带有个性的改装风格，买回来的时候最先是对轮毂进行改装。之后还改了MV-TUNING碳纤维中网，但是阿特兹这款车的动力还是满足不了车主，因为自吸的原因，车主感觉动力很鸡肋，起步感觉很肉，比不上涡轮车。

为了解决对动力方面的不满，车主作出一个重大决定，把他的阿特兹改装机械增压。车主为他的阿特兹选择VT双螺杆机械增压，改装之后动力比原车提升40%，达到285匹，峰值扭矩358N·m，为了拥有更好的散热，车主还换了一个开孔机盖，现在这样的动力表现可以说非常满意。

从改装开始到现在，在这台阿特兹身上大概也花了十多万。因为一直保持着理性改装的心态，可以说没怎么踩过坑。现在的这个状态车主非常满意，毕竟花多少钱就开什么级别的车。小编也非常喜欢车主这种朴实的态度，所谓知足常乐。

?

对于车主而言，这台车就像是他的朋友，他的家人，他的避风港。因此他非常爱惜这台车，对它一直保养得很好，也经常开着阿特兹去参加各种车友聚会，这就好像车主在带着他的“小老婆”出门炫耀般的感觉。

待车如待人，相信很多车友都是跟今天的这位车主一样十分爱车。虽然现在这车由于某种原因需要车主的朋友代保管，但小编知道这位朋友也是非常爱惜这车，因为今天投稿的人不是车主，而是这位好朋友。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达阿特兹改装的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于马自达阿特兹改装案例、马自达阿特兹改装的信息别忘了在本站进行查找喔。