鬼火摩托车改装图片,鬼火摩托车改装配件大全集

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本文目录一览：

• 1、白色鬼火摩托车怎么好看改装图片集
• 2、鬼火摩托车改装
• 3、鬼火摩托车 怎么改装可以提高速度 爆力
• 4、鬼火少年的正面教材，本田小型摩托车改装
• 5、鬼火摩托车什么颜色好看，怎么改装帅又好用？给点意见。
• 6、鬼火摩托车什么颜色好看？怎么改装成又帅又好用？

白色鬼火摩托车怎么好看改装图片集

还是贴花吧，这个车改装空间其实还是挺大的，不过外型的话别太非主流。网购一点贴花回来~

鬼火摩托车改装

鬼火摩托车减震器原装的好还是改装的好

黑色没气囊那种最好

鬼火摩托车一个减震器好还是两个好

摩托车都是两个减震好

单避震鬼火摩托车可以改双避震么

改是可以改的，需要在车架上焊上支撑托，购买相应的固定在轮轴的三角支撑架，然后把最后的轮轴改成双避震的长轴，更换上双减震器。是不是比较费事？ 其实改了后也不会有太好的效果，不知道楼主是啥想法要改。

鬼火踏板车后减震问题！！！！！！

可以换长一点的减震，但是问题是，换长减震也不会顶高座箱，减震要压短一点才能装上，所以这时减震还是不骑人就硬啦!所以说，效果不好。要么用原厂的，要么换与原厂同长度的高性能氮气减震。

鬼火踏板车装什么避震器好

一般都是后面单减震的好

鬼火摩托车是单减震还是双减震器

标准是100发动机单减震的，但是也有些125的发动机拆掉一根减震骗那些不懂得，只要看看后边的减震的位置就能分辨出来，100的在最边上，125的在里边，注意分别。

鬼火摩托车什么颜色好看，怎么改装帅又好用？给点

鬼火这款的电动车我们这倒是很多。 踏板车改装无非从那几点进行改装。 第一制动系统，制动有很多种，双泵，三泵，更恐怖的还有5泵。刹车盘，有各种型号寸数的。并且碟刹盘的形状也各个不同，这个你得自己选择。 第二就是动力装置，要是摩托车，

鬼火摩托车100cc改装发动机哪里速度比较快，前提下

可能只有换个好点的化油器了，还有就是里面有根链条，这种车的链条很细，换粗一点的快一点，但也快不了多少的，我也不建议你去换任何东西，发动机拆过对车影响很大的，前1000公里建议你换3次机油，250公里换第一次，600公里换第二次，还有就是想

鬼火摩托车前减震重要还是后减震重要后减震重要

摩托车的前、后减震都重要，或者说同等重要，缺了哪个都不行，哪个不好都会影响驾驶稳定性和舒适性，行驶中不管哪个出了问题，都会发生重大危险。

鬼火摩托车单减震还是双减震好呢

双减的好一点，重载时中心不偏

鬼火摩托车 怎么改装可以提高速度 爆力

鬼火改装除了改齿轮，说白了就是把大齿轮改成小齿轮，用同样的发动机转作让轮胎转的更快一点而已。而其他的也没地儿可改。发动机也动不了你觉得这种小车换一个涡轮增压的发动机装的进去吗，而且那种车的结构，没有什么太大了可加强的地方。就像你弄辆奥拓改装，你怎么改都是那个壳子。就这车壳子装一个赛车用发动机你都塞不进去。这属于硬伤。没救。

鬼火少年的正面教材，本田小型摩托车改装

中国的摩托车文化比较落后，我们的情怀始终都只停留在CG125、YAMAHA福喜、豪迈125等等，我们自己所衍生出来的文化只有鬼火少年文化。国内大部分摩托爱好者去追崇一台摩托的时候，他们往往只是单单迷于其外观或引擎的性能，但却很少人会去寻找它的故事它的历史。

笔者最近迷上了一些小型摩托车，也就是坊间所称的“Mini Bike”，而Mini Bike并不是指那些淘宝上卖四五百块的拉线起动引擎迷你跑车，而是指像本田的Monkey、本田的板凳（MOTORCOMPO）、本田的Chaly。

在浙江一带，有很多玩Monkey的骨灰级别玩家，他们愿意花几万块从日本进口一台回来，然后偶尔到外郊游，但是他们当中，很多人都不知道Monkey的来历，就是纯粹觉得它好看就入手了。

今天笔者要说的是本田查理这台车，在研究这台车的时候，笔者发现整个百度都找不到关于它的资料，记载它的书刊也是少之又少，包括Monkey也是，所以笔者突然顿悟了一点，为什么国内的摩托车文化难以发展的原因恐怕也是这个吧。

本田查理是一台生于1972年7月18日的轻型摩托车，而这个生产年份持续了28年之久，它于2000年正式在日本停产。查理一共有三个版本，分别是50-I CF、50-II CF和70 CF，或许大家都看明白了这三个型号，50和70这两个数字代表了排量，不过笔者要说其实这只是四舍五入的名字，查理真正所搭载的引擎分为49cc与72cc。

查理所搭载的引擎属于卧式引擎，每一个型号都是单缸四冲程风冷形式的，而卧式引擎的优点就是能够节约空间。以72cc版本的的引擎为例，它的马力有4.2匹，扭力只有0.52公斤米，最大扭力转速在5000转，虽然数据鸡肋，但它胜在省油。

图：认真看一下这台车，并没有离合器的，确实查理这幅引擎采用的是自动离合传动系统，档位依然还是要用脚挑，只是不需要用手去渣离合器而已，而且挂着档刹车停在原地也不会死火。

图：传动系统方面，查理的波箱只有3个前进档。

本田查理属于一台弯梁车，而弯梁车的车梁比较低矮，照顾了腿短或穿裙子的女士，因此查理在东南亚是非常受欢迎的。

图：眼前这台查理已经经过了大量的改装，避震缩短了，而且相信路面有点颠簸的话，轮子是很容易蹭到车架的。

图：翘起来的座包就等同于我们汽车上的桶椅，为的就是在刹车的时候，屁股不会向前滑，这里改得还蛮有特色的。

图：前后轮都没有挡泥板，所以下雨的时候，一定会很容易甩起一些脏的水珠或砂石。

图：前后轮胎都采用了“菠萝胎”，这种轮胎比较适合跑山地。

图：市面上大部分的民用摩托车都是后轮鼓刹的，这不但能省空间，而且生产成本低，另外鼓刹的制动力也不差的。

图：对于摩托车来说，前刹才是主刹，但是一定要控制好，清楚自己什么时候该用前刹，什么时候该用后刹，不然就很容易摔跤，尤其是湿地。

图：原来摩托车改装，玩的就是细节呀。

图：脚踏板居然改装了单车上用的铝合金踏板。

图：排气管的造型就像一个喇叭，既复古又有趣，刚好衬托在这么经典的查理上，显得十分和谐。

图：车主还为这排气包裹了隔热纱布，这应该主要是为了保护小腿吧。

图：这应该称为单喉直吸吗？连“冬菇头”都没有，不过这些引擎应该不值钱吧，烂了就直接换一副。

图：这黄金大灯的造型也非常复古，但是走的是直流电，相信并不会太明亮。

图：根据官方数据，原厂的查理重量为75Kg，那其实还不轻的，虽说它也属于Mini Bike，可是比Monkey重多了，不知道在泰仔车主改装过这台查理后，重量有没有降下来呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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鬼火摩托车红色好看，改装成小飞机最好看。

鬼火摩托车改装参考图片：

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鬼火摩托车改装参考图片：

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