君越改装,13款君越改装

本篇文章给大家谈谈君越改装，以及13款君越改装对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、18款君越可以改19款前脸吗
• 2、君越能否改装成四驱？
• 3、2020款君越改装流媒体？
• 4、老款别克君越2.4排量，可以改装燃烧天然气吗？动力怎么样？够用的不？
• 5、别克君越的改装建议
• 6、君越用车感受加改灯记，还是能感觉到逝去的青春

18款君越可以改19款前脸吗

18款君越可以改19款前脸的。

建议去正规4s店进行改装。

4S店，全称为汽车销售服务4S店，是一种集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，自1998年以后由欧洲进入中国。4S店由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。

君越能否改装成四驱？

理论上是可以。国外新君越确实有四驱版本，可以用国外版本的四驱系统进行改装。

但是，这样做代价也很高。

1.国内没有四驱版的君越，所有配件要单独从国外订。

2.国内的4S店肯定不会提供改装的服务，要找技术可靠的改装厂来进行施工，没有别克原厂的数据和经验做支撑，改装厂也是边摸索边进行。而且，不是按个机械零件上去这么简单，四驱系统也是有众多感应器等电子设备和行车电脑相连，车辆的线路要重置，行车电脑要刷新（也可能是更换），工程不小。费时费力，说到底就是费钱。最终出来的效果也未必好。

3.这样改之后，4S店的保修就有问题了，当然出钱应该还是肯的。还有年审，如果被查出来就要想办法搞定了，毕竟这类改装是违法的，要是不能上路就悲催了。

花了老本改出来的四驱君越，也就是辆君越，不会变成其他什么神车，这花费加到车价上都够你买辆更好的车了，原厂就是四驱。而且，除了北方多雪地区，四驱的意义真的不大。

2020款君越改装流媒体？

这个等于可以理解为一个电子的车内后视镜，还带行车录像记录功能，是非常实用的

是一种新型的后视镜，它能够通过车尾高位刹车灯旁边的摄像头，把后面的画面传递到后视镜上，这个摄像头拍摄出的画面极其清晰，而且感觉车后方的视野一下扩大了2到3倍，在行驶中视野效果也不错，极大程度上解决C柱盲区问题。望采纳

老款别克君越2.4排量，可以改装燃烧天然气吗？动力怎么样？够用的不？

不可以改装，动力还不错，够用的。本身美国车自身就重改气动力小，车本来就油耗高出租车能跑100多公里而现在还跑不了100公里，去了去加气就是去加气了。

以出租车同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修，这还是大排量车。

烧气动力小，易堵喷油嘴续航能力差，加气难危险性大高温等，跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统纯烧甲醇能省一半，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵甲醇纯烧最省还容易辨别燃料纯度。

别克君越简介：

君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，君代表高品位，高档次的形象，越具有突破超越的寓意，2020年7月27日上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21点98万元至28点98万元。

别克君越的改装建议

别克旗下最重要车型之一的君越（LaCrosse）2014款计划将在纽约车展上正式公开亮相。新车将于今年夏季开始正式上市销售，售价将会在纽约车展上公布。

2014款的君越被定义为一款“标志性豪华轿车”，新车搭配了全新造型的保险杠、大面积中网及LED装饰的行车灯。车尾只有少量改动，包括添加电镀装饰的包围、双出式排气管及重新设计的LED光源尾灯样式，看起来更具动感。

车厢内饰进行了一系列优化，包括全新的数字 播放系统，重新设计的中控台及全新IntelliLink信息娱乐系统。更有全面升级的座椅及重新设计的换挡杆位置。此外，别克还为车主提供了新款Ultra Luxury配置选择，采用高档皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木质装饰及仿麂皮装饰配件。

动力方面将有两款动力配置可供车主选择，入门级车型搭载的是2.4公升4汽缸引擎，输出182bhp马力与233Nm扭力，另有一个电动马达作后备，可额外提供15bhp马力与107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，输出304bhp马力与358Nm扭力。两款引擎都搭配6速自动变速箱，不过车主可以额外选配四驱系统。

别克君越eAssist混动车上市

，别克混动车型君越eAssist节能舒适型上市，售价为24.99万元。别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。目前新车已经可以全国25个新能源汽车试点城市的别克4S店预定，该款车型最快将于10月份交付首批消费者。

别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合动力车将2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，荟萃众多科技配置和亮点设计，包括专用6速手自一体变速箱、15kW电动机、115V高性能锂电池、智能降阻进气格栅、底盘空气动力学优化、低滚阻绿色轮胎等。

eAssist智能混合动力系统的混合动力技术包括，如起步/加速助力、减速断油、发动机起停、制动能量回收等，兼顾了环保与动力的需求。在车辆起步、上坡、加速时，电动机为发动机提供大扭矩助力，而当车辆在前进挡制动时，发动机将自动关闭，一旦踩下油门踏板，发动机则立即重启。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58-33.98万元。别克还奉上5项“尊享礼遇”，包括：0利率金融方案；全系置换补贴；4年超长质保；2年无忧养车，以及别客汇金银卡服务，为全新一代君越车主带来“不同凡想”的服务体验。全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合，并全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。其中，28T车型搭载2..0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配最新6速DSS智能启停变速箱， 0-100km/h加速仅需7.4秒。20T车型搭载1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，配合7速DCG智能启停双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L，并可享受小排量车购置税减半政策优惠。

全新一代君越对车身架构进行了全新开发，实现了整车减重200公斤。同时，新车全系标配了拥有21项扩展功能的9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置，顶配车型更配备了10安全气囊，为用户提供了全方位安全保障。新一代的别克智慧安全系统新增5项功能，包括首次引入的PD行人识别/保护，以及LKA 车道保持、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制和APA 自动泊车功能。此外新车还首次配备了百万像素前摄像头、新一代长距离雷达，并全面升级了传感器及软件系统，为用户带来更加周全的保护。

君越用车感受加改灯记，还是能感觉到逝去的青春

17年左右的车，当时虽然不少人劝说别克车问题多，掉价又厉害，不如考虑雅阁去看看凯美瑞，毕竟二十万左右的车，贵点也差不了多少。奈何作为中年油腻老男人的我，经过一次试驾又还是被君越勾了魂，虽然人到中年，没有了梦想，但是等红灯时油门一踩，车冲出去感受到了传说中的推背感，让我感觉我的青春又回来了，年轻看着开着ae86的拓海在秋名山上各种驰骋，心中那块柔软的地方还是忍不住心动了。 最后还是买了君越，虽然不飙车，但是没事在没人的路上，高速上一脚油门下去，还是能感觉到逝去的青春，和年轻的骚动，哈哈

依然很帅

尾灯的大晚上挺亮的

感觉是颜值是碾压雅阁和凯美瑞的

就是感觉别克的前脸都差不多

刚打的蜡，和新车一样

当时选择这款车也是看好了好改装和样子帅，论坛和改装店都有不少针对于君越的改装方案，但是真的车到手上倒是没什么想改的欲望了，可能我还是偏向于原装主义把，而且配置在这，也确实没什么必须要改的地方，仅仅为了好看就把原车更换了，感觉实在太浪费

君越20t

恶名昭彰的上汽通用

无钥匙进入

大天窗

鲨鱼鳍

远近一体的卤素灯，这点最差评了，晚上卤素灯一开啥也看不见，远光和近光一样

内饰没的说，当初就是看好内饰和驾驶感

大座椅也很舒服

媳妇上班带的零食，也忘车上了

额，后排有点乱就不给大家看了

因为晚上灯光不行导致蹭到墙角，心疼的不行

本来是可改可不改的，但是因为这个让我损失不少钱后，发现灯光问题还是尽早改最好，毕竟涉及到安全问题，马虎不得，经过汽修店朋友的建议，让我不要考虑换总成，毕竟太费钱，而且新车也没用，毕竟透镜都是新车的，其次别克的原车光型都是非常好的，没必要花个两千浪费花在不必要的地方

远近一体卤素灯大灯，直接更换灯泡就好了

朋友推荐的马云家，之前帮顾客装过，知道效果，也就直接放心买了

东西都是使用原厂包装，这点好评，毕竟谁都担心买到退货

到手让朋友装好，晚上看看效果

效果还是立竿见影的，地下车库感觉都和白天一样了

氙气灯近光

氙气灯远光

最后美照在来一

发动机声音很大，这点应该是通病了，群里不少人也有反映，但是后面感觉小了很多，不知道是保养到位了还是水温提升快了，导致抖动小了不少，热车还是有必要的，其次就是隔音问题，胎噪声在100码以后尤其的明显，之前还发生过莫名抖动吓得我一路上都担心自己中奖了，最后做了四轮定位，发现一个轮毂变形才知道不是车的问题[憨笑]，其实不少问题都是自己开出来的，但是人言可畏，一出问题都怀疑车不好，现在老伙计陪伴我这么久，我是越开越顺手，越开越放心。 最后也祝大家的爱车驰骋千里，无往不胜

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