三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 转自：中国证券报 坚果行业领军企业三只松鼠日前发布2022年度业绩报告及2...
2023-04-27
长城汽车将推燃料电池乘用车自主品牌；NEC将在浙江建设电动车电机旗舰工厂；Lee收购领先的座椅材料专家thagora。
(2008年5月30日)新能源汽车特斯拉()在其柏林超级工厂开始了第二次换班。随着对特斯拉汽车的需求不断增加，柏林新工厂开始两班制生产将有助于提高产量。柏林超级工厂于3月22日开业，是特斯拉在欧洲的第一家大型工厂。由于疫情导致零配件供应中断，这家工厂的产量增速低于预期，但情况已经开始好转。长城汽车将推出自主品牌燃料电池轿车。长城汽车已经完成燃料电池乘用车的产品规划，计划作为自主品牌推出，定位高端。原计划今年第二季度推出，但疫情因素估计要推迟到年底。韩国三星SDI公司和跨国车企Stratis()宣布，将投资25亿美元在美国建立电动汽车电池生产工厂。新工厂计划今年内开工建设，2025年第一季度投产，年产能23 GWh，未来几年力争扩大到33 GWh。新工厂生产的电池模块将装载胡斯特兰迪斯北美组装厂生产的各种电动汽车。投资规模最多可增至31亿美元。SDI计划在新工厂应用其电池品牌“”的优秀技术生产电池和电池模块。
NEC(日本)宣布将在中国浙江省建设用于纯电动汽车(ev)的驱动电机系统“E-Axle”的旗舰工厂。
预计年产能为100万辆，将成为最大的E轴工厂。2022年10月开工建设，计划2023年10月投产。这是第7家E轴工厂，也是中国的第5家。除了E轴，它还生产逆变器和齿轮等相关产品。这是一家为EV提供产品的工厂。该公司计划到2025财年将E轴的产能提高至700万辆。韩国SK集团发布大规模投资计划，宣布将在截至2026年的5年内投资247万亿韩元，加强电池()、Bio(生物)和半导体(芯片)等核心技术的开发。这47万亿中，179万亿将投向中国，并为此在中国招聘5万名人才。按领域来看，半导体和半导体材料的投资额最大，达到142万亿韩元。SK还将向电动汽车电池和电池材料、氢能、风电和新能源等未来环保产业投资67万亿韩元。在生物领域，SK将投资约13万亿韩元。此外，SK将在数字领域投资超过25万亿韩元。韩国LG集团敲定了未来5年的投资和招聘等中长期发展计划，并宣布将在中国投资106万亿韩元，到2026年再雇佣5万名员工。具体来说，106万亿韩元将用于研发、尖端高附加值生产设施的扩建和基础设施建设，其中48万亿韩元用于研发；4万亿韩元将投入未来增长领域，包括电池和电池材料的研发、新一代显示器、人工智能和数据、生物等领域。丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)从零开始设计的第一款纯电池车型，现已交付至世界各地的经销商展厅。与特斯拉、福特汽车公司的-E和现代的Ioniq5一样，bZ4X是一款紧凑型SUV，电池平放在底盘下。该车配备了由全轮驱动专家斯巴鲁设计的功能，今年夏天斯巴鲁将推出一款竞争车型Solterra。丰田能否充分利用其在混合动力汽车领域20多年的经验，在全电动技术领域取得成功，bZ4X的销售情况将是一次重大考验。奥迪公司(audi ag)首席执行官赫伯特迪斯(HerbertDiess)在最近的一次演讲中表示，尽管电动汽车的需求正在上升，但汽车行业完全转向电动汽车仍为时尚早。他表示，虽然对电动汽车的需求正在急剧上升，但支持它们的基础设施仍然滞后，需要巨额投资和时间来实现移动领域的全面变革。他说：“我们需要重建或建设工厂、电池产能，并建立安全和可持续的供应链。消费者也需要一些基础设施来适应。”大众汽车监事会已要求管理层提交软件部门的新计划。大众将其软件部门Cariad称为“全行业最雄心勃勃的项目”，它也是该公司推广自动驾驶计划的核心元素。Cariad计划挑战苹果和特斯拉等现有软件巨头，但在前进的道路上遇到了障碍。Cariad软件部门遇到的问题导致这家汽车制造商的产品发布被推迟，这些问题在5月11日的监事会会议上进行了讨论。Lee收购了领先的座椅材料专家Thagora。该公司是一家位于罗马尼亚亚西的私营企业，是座椅材料应用的硬件和软件技术专家。Thagora的专利解决方案有助于减少生产过程中的浪费和能耗，这与李尔的可持续生产流程形成了互补。此外，Thagora的工业4.0技术通过工程和物流的改进，为生产和运营带来了巨大的进步，包括提高材料的可追溯性和工厂设施的利用率。E.GO在德国亚琛庆祝其超小型电动汽车的发布。自从小内马尔正式揭开其新车面纱后，人们就蜂拥而至，几天内就有2000辆车被订购。这些保留的车辆将在德国亚琛的微型工厂生产，以能源和环境足迹为核心设计理念。CAMX宣布转让GEMX阴极许可证。CAMXPowerLLC(CA
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