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指挥官汽车,指挥官汽车隔热膜

发布于:2024-09-26 04:26:06 作者:jason 阅读:44

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走高速多,偶尔还会上高原,买Jeep大指挥官可以吗?

吉普指挥官分为全新指挥官(5座)和大指挥官(7座)。除了两个座位差,其他方面基本相同。因为少了两个座位,新指挥官各方面空间表现更大。所以,如果没有特别硬的需求,建议考虑换一个指挥官。主要有几个特点:来自美系的Jeep品牌,堪称SUV车型的鼻祖。从开始生产军用型号到后来发展到民用型号,其独特的品牌风格给人们留下了深刻的印象。

但是汽车市场发展越来越快,很多品牌都相继丰富了产品线。单一车型恐怕在车市立足不了多久。尤其是在如今的国内车市,Jeep品牌在销量上一直处于比较边缘的状态。相比大家熟悉的大众途安和丰田汉兰达,今天给大家介绍的Jeep指挥官车型并不太为人所知。如果不能形成错位竞争,就只能靠自己的产品力和性价比来提升优势。今天我们就来看看这款车型的具体表现。在200mm的轴距上,后排座椅可以前后移动200mm。

后备箱尺寸为1000L,后排座椅放倒的话可以扩展到1954L。而且后备箱盖打开后,下方隐藏了100L的隐私空间。这样的空间表现在同级别车型中有着巨大的优势。外观方面,这款车的辨识度还是很高的。相比前作,它的整体设计更加柔和,没有前作那么霸气。车身柔和的线条勾勒出整车,非常吸引人。前脸的设计与之前Jeep家族车型基本一致,竖排七孔网堪称经典。

全系标配全LED大灯。品质感提升的同时,科技感自然展现。车身整体尺寸方面,比同级别车型要好很多。车长近4.9米,轴距2800 mm,这样的数据表现对于车内空间的进一步优化也是一个基础。全系标配全LED大灯,前后排四个USB接口,四组Type-C接口,三组12V电源。在这个电器时代,大大方便了全车乘客。此外,标配12向电动调节、侧气帘、膝部安全气囊、全景天窗、电动尾门。

吉普指挥官经典这款车的使用体验如何?

说到杰夫,大部分人的第一印象都是霸气高级。事实上,它不仅具有完美的造型,而且在装修方面也几乎达到了无懈可击的地步。很多人说,JEEP之后,人们开始重新定义SUV。的确,具有70多年发展历程的JEEP已经成为最受欢迎的汽车品牌之一,还开辟了四轮车的援助,让很多人认为它是SUV的代名词。JEEP旗下的很多车辆都被认为是神级的存在,此次航班被JEEP称为永不落幕的经典吉普指挥官。

该车上市后完全没有市场减弱的态势,如果是常年直接涨价的汉兰达。那实力到底怎么样?值得开始吗?下面我来回答一下。外观:男子汉气质十足这位杰夫指挥官的前脸看起来彬彬有礼,很平静,给人安全感。整个进气格栅采用有规律的方式制作,加上中铬装饰条,可以产生引人注目的视觉立体感。从车辆的前脸来看,整辆车更接近进击的汉子,让人望而却步。

车身侧线的线条也具有立体气质,同时更有效地增加了整个车身的长度。从其车身尺寸来看,4873/1892/1738mm、2800mm的尺寸被认为在整个市长/市场具有很强的竞争力,再加上大的5个空间布局、大的行李箱容积、大的行李箱容积和消费者的人气整个车辆借鉴了云图像概念车的设计要素。整体上看起来与替代诺基亚相似,方形的车身看起来比较平坦,而且汽车的屋顶也是用扁平的线制作的。

因此为汽车内的空间打下了良好的基础,车身侧面的细线与进气隔板完美连接。是最近非常流行的设计手法。尾部的形状相对平坦,这保证了车辆内部有良好的储存空间。指挥官采用全系统采用前照灯分离设计的模型,打开眼角的设计,在光源使用方面,原管和近光一体灯、雾灯都使用led的光源,方向灯使用卤素灯。

吉普指挥官经典这款车,你觉得怎样?

事实上,大指挥官这辆车的定位很别扭。事实上,杰夫品牌一直以强硬派越野车为主力。例如,经典的模型木马人。此后,随着越野市场的口碑和知名度的提高,JEEP品牌开始向城市和家庭产品发展,并产生了一系列城市SUV。举例来说,这个大地辉映但是相反,脱离JEEP真正的特长后,剩下的非特长产品是否还有足够的竞争力仍然是个问题。

Jeep为大指挥官配备了,两台具有不同调教的2.0T发动机。其中,低功率最大马力为234Ps,最大扭矩为350Nm,高功率版本的最大马力为265Ps,最大扭矩为400Nm。熟悉这个部门的朋友们应该都知道,目前没有相同类型的产品以相同的排放量超过大指挥官。Jeep指挥官的经典外观符合大众审美,看起来比较大气有面子,大指挥的机长是不完全了解汉兰达和艺界的这一级别实力强的选手。

价格稍高,目前销量不容乐观。可能jeep对这辆车的期望值太高了。但是对汽车来说,所有的性能配置都是领先的,配置非常丰富,2.0T的发动机数据也很好,实际成果也很满意,随叫随到,发动机的声音不太好听,高速噪音比较明显。大部分情况下驾驶都很顺利,如果终端打折更多一些,性价比很好。说到Jeep指挥官的经典,似乎更了解前辈COMMAND指挥官。

此次大指挥官与以前的指挥官不同,以FCA小型平台为基础的合作中型SUV为基础,仅面向中国市场,作为现有车型的继任者,继承了现有车型的大号。长宽各为4873毫米* 1899。希望我的回答能够帮助到你,我也希望你能帮助我转发,点赞,多多支持我,多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言,我会一一回复。

Jeep大指挥官这车各方面怎么样?是否值得购买?

Jeep大指挥官这车各方面配置都还不错,值得购买。

大指挥官完美的整车比例让人一览无余,雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。前脸造型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,大指挥官的尾部造型比起前脸稍显低调,但却不乏典雅之感。

侧身的硬朗侧面线条展现出大指挥官强壮的力量感,不过相比之下轮毂的款式就看起来有些平淡无奇。大指挥官内饰表现有些小家子气,设计格调较为简单。

中控屏下方的按键很容易误触,影响驾车安全,内饰用料上,大指挥官略微有些节俭,虽说在车门、座包做了一些修饰,但是仍旧难以遮掩低级感,总之,大指挥官的内饰配置表现不尽如人意,名气不佳。

大指挥官的动力配置

在动力与操控方面,大指挥官使用2.0排量的直列4缸发动机,具有265Ps的最大马力。大指挥官配备9挡手自一体变速箱,动力延续性和爆发力相当卓绝。经过Jeep精湛的调教技术调教之后,让变速箱与发动机实现完美配合。

变换档位连贯,提速线性,超车一气呵成,极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。400牛米的最大扭矩数据,0-100km/h加速成绩杰出,实测为6.5秒,与对手相较势均力敌。综上,大指挥官的动力输出绝对没必要担心。

JEEP指挥官和大指挥官车型,除了少两个座椅,还有哪些区别?

JEEP大指挥官是一款中型7座SUV,官方指导价是27.98-40.98万之间,目标是瞄准了这个领域的霸主汉兰达,不过梦想是丰富的,现实比较残酷,大指挥官并没有对汉兰达造成什么太大的冲击力。

指挥官是大指挥官的五座版车型,压低售价门槛,售价为25.98-31.58万,入门价格比原来降低了不少。

指挥官和大指挥官面对的是不同需求的消费人群,在定位变成了大五座SUV之后,竞争对手变成了冠道、昂科威、途观L等车型,不过指挥官的日子同样过得不是非常的好。

车身尺寸方面,虽然名字上多了一个“大”字,但是大指挥官在在车身尺寸和轴距方面和指挥官车型保持一致,长宽高分别为:4873×1892×1738mm,轴距都是2800mm。

外观上其实也很难发现指挥官和大指挥官之间的差别,除了前门两侧和尾标上,英文名Commander前面没有了Grand的字样之外,整个外观造型基本没有任何的差别。

外观非常的硬朗霸气,前中网采用Jeep家族标志性的“7孔格栅”设计,非常有辨识度,并采用了双色处理,同时前大灯组与格栅相连,采用了全LED光源,下面保险杠格栅采用贯穿式设计搭配上装饰亮条很有特点,视觉上产生横向拉伸的效果。

车身侧面大量采用平直线条,视觉效果上车身显得十分修长,硬派气质凸显。

内饰方面,中控台是对称设计,采用了平直线条勾勒。在做工和用料方面也表现的比较优秀,中控台使用软性+皮革材质进行包裹制作,并在细节之处使用缝线进行点缀,非常彰显档次感,在同级别车型中表现的不错。

两款车最大的差别就在于指挥官取消了第三排,原来7座的版本,常规状态下尾箱的装载空间有点小,只能勉强放进两个20寸的登机箱。而指挥官标准状态下已经能提供1000L的尾箱容积,放倒第二排靠背,整个装载容积更是达到了接近2000L。

配置和性价比方面,在减少了两个座位之后,指挥官比同等配置水平的大指挥官便宜了2万块,配置上也有升级,从入门车型来看,指挥官要比大指挥官多出真皮座椅、自动大灯、自动感应雨刷、电动尾门、副驾驶靠背上的老板键、以及防炫目内后视镜。

动力方面两款车使用了相同的动力系统,搭载了2.0T涡轮增压发动机,分为高低功率两种版本。低功率版本,最大功率为172kW,最大马力234Ps,最大扭矩350N·m,匹配9挡手自一体变速箱;

高功率版本,最大功率为195kW,最大马力265Ps,最大扭矩400N·m,传动方面匹配9挡手自一体变速箱。

总的看来,如果不是7座刚需的话,指挥官会比大指挥官更具性价比,不过目前的市场环境是这两款车的市场表现都不是非常理想。jeep品牌还是需要在产品品控和竞争力方面多下功夫才行。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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标签: #指挥官汽车

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