踏板摩托车改装(本田pcx160踏板摩托车改装)

买车总是要小改一番踏板摩托车改装，去年第一波是换了半热熔胎踏板摩托车改装，加热手把，尾箱，护杠与射灯。

开到车行，工具齐全

使用一年后，接下来第二批小改件开始动工。

加个风档，实车验证后觉得胸口一片没有风，但是转到头部风速更大，开到六十码堪比我那部跨骑车开120的风噪了。

准备安装的风挡

装起来还是挺费时间

手机架横杠，手机位置看起来更方便了

手机架模杠还是挺给力

前减震弹簧，原厂是一长一短，改装的是一条，效果不错。之前太硬了，现在有韧性，异响也减轻许多。

前轮先拆，工序 有点繁琐

大师把拆出的减震开始放油

原厂单根避震是两根弹簧装一起的

换上新买的弹簧后注入新油

准备复原

再次检查

原厂弹簧

新买并换上去的弹簧

装好并准备试车

刹车手把效果也是比原厂好，还能调节力度

看着挺精致

换刹车把之前

安装中

换完之后

后减震，目前很无语，太软，多跑一段时就能体会到，很容易触底，需要再次到车行进行调节。

原厂避震

新买后避震

装上去的效果，感觉很一般，调硬了还是容易触底

本次改装小结：

1、装风档鸡肋，开快头部风向太大，被前风档阻击后转向头部，原因是小踏板体积小，头部离风档近，其他大绵羊没有此现象。如果只开四五十码的话影响不大。

2、手机架横杠是锦上添花，可加可不加。

3、前减震强烈推荐，效果比想象中好很多，车子感觉稳，不像电动车那样廉价的震感

4、刹车手把也强烈推荐，比原厂效果好，同样增强车子稳定的感觉，不会随意有晃动余地

5、后减震是最失败的改装，除了好看没软用，不断触底，还要去车行拆下来调硬，当前装好弹簧距离手动只能拧一点点。建议大家多看改装案例，网店的好评如潮没有参考价值。

二期改装完成的正面照，感谢两位师傅