汽车 论坛

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作为汽车行业顶级的交流平台，2020中国汽车论坛聚集了众多国内汽车企业领袖，共同探讨产业发展重大问题，共谋未来发展。董事长陈洪、总裁王晓秋、副总裁陈德美、技术管理部副总经理沈、东风汽车集团有限公司董事长朱延峰、副总经理游政、长安汽车有限公司董事长朱华荣、常务副总裁谭本洪、北汽集团有限公司原董事长徐和谊、总经理张锡勇、广汽集团有限公司董事长曾庆红、常务副总经理武松、黄志雄、 战略研究部部长、奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃、副总经理、副总裁、副总裁、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、中国重型汽车集团有限公司总经理蔡东、江淮汽车集团有限公司总经理向兴初、安聪慧、副总裁杨学良、吉利控股集团有限公司总裁魏、王凤英、傅小康、 长城汽车股份有限公司总裁、中国第一汽车集团有限公司副总经理孙志阳、战略管理与经营规划部总经理刘长青、江铃汽车股份有限公司副总裁李晓军、厦门金龙汽车集团有限公司副总裁武文斌、庆铃汽车股份有限公司董事长罗宇光、潍柴动力股份有限公司副总裁童德辉、当代安培科技股份有限公司副董事长兼联合创始人李平、 限新能源科技有限公司、高科股份有限公司董事长李震、万向集团公司高级执行副总裁关大元、华亭动力科技有限公司董事长周鹏、华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴、车辆(集团)有限公司执行副总裁兼、深圳航盛电子有限公司董事长、上海重塑能源科技有限公司董事长兼CEO、方、 浙江亚太机电有限公司董事长黄伟忠、浙江万安科技股份有限公司董事长陈峰、上海杰氢科技有限公司总经理陆冰冰、山东五征集团有限公司总经理蒋雯娟、上海纳森汽车电子有限公司CEO陶喆、吉林将军机械(集团)有限公司董事长李继宝、中信余炳轩有限公司部长李晟等出席了现场。 不仅如此，大量汽车品牌负责人莅临会场并发表演讲，成为又一大亮点，包括一汽大众、一汽轿车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、SAIC大通、一汽丰田、东风日产、东风英菲尼迪、北京现代、北京奔驰、广汽本田、长安马自达、华晨宝马、SAIC乘用车、广汽乘用车、北汽新能源、福田、解放、中通。

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值得注意的是，在新势力中，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦、Xpeng汽车董事长何、互联网中心副总经理、威马汽车副总裁吴伟、首席增长官、爱驰汽车联合创始人兼董事长等也出席了本次论坛，部分嘉宾做了精彩的演讲。——王军、华为技术有限公司智能汽车解决方案BU总裁蔡、销售服务部总裁、滴滴自动驾驶公司孟星、东软睿驰汽车技术(上海)有限公司总经理、科大讯飞有限公司副总裁等出席论坛并发表现场演讲。

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作为汽车行业的重要盛会，中国汽车行业相关部门和机构的领导和专家也出席了本次论坛。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长傅、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长、国家汽车(北京)智能网联汽车研究院有限公司总经理闫刚、上海国际汽车城(集团)有限公司董事长兼潘晓红、中国宏观经济研究院副院长毕、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全、李贤均、 清华汽车 论坛大学汽车发展研究中心主任、同济大学燃料电池汽车技术研究所所长、教授张彤，同济大学教授芮林，上海交通大学机械工程学院燃料电池研究所所长张军良，中国汽车工业协会副秘书长史建华，叶圣基、柳岩、李少华、刘虹，秘书长助理兼会员服务部部长陈世华、徐海东，秘书长助理兼技术部部长王耀， 副秘书长、中国汽车技术研究中心高级专家姚杰、国家信息中心副主任李伟力、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李伟、中国国际贸易促进委员会副会长赵阳、中国汽车人才研究会会长朱、中国机械国际合作公司总经理赵立志、中国质量认证中心主任宋向东、 上海汽车检测认证技术研究中心有限公司总经理、平安国际融资租赁有限公司常务副总经理、制造加工事业部总经理邵俊瑞、德勤汽车行业领先合伙人周、世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌、网上车市CEO、知道车皇总裁何健、《中国汽车报》社交有限公司总裁助理刘健等行业组织领导出席了论坛。

论坛高峰对话

平台， 2020中国汽车论坛作为一次重要的交流和沟通，以其巨大的影响力吸引了来自世界各地的汽车领袖和行业代表。世界经济论坛(WEF)高级官员及欧、德、日等国汽车行业协会代表出席会议并发表精彩演讲。通用汽车(中国)投资有限公司副总裁谢崇伟、福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁、信息技术、移动出行平台及产品副总裁刘跃海、奥迪ag(中国)有限公司执行副总裁刘云峰、集团研发执行副总裁穆拓瑞博士；戴姆勒大中华区投资有限公司执行副总裁d、ller、冷艳，奥迪(中国)企业管理有限公司副总裁万里，高级研发& ampd中国数字与新能源汽车总监、菲亚特克莱斯勒亚太投资有限公司副总裁郭钟群、现代汽车集团(中国)副总裁向东平、丰田汽车(中国)投资

资有限公司副总经理刘鹏，本田技研工业(中国)投资有限公司涉外部科长桑原宏和，日产（中国）投资有限公司对外关系部总监姚笑莺，马自达（中国）企业管理有限公司副总裁高松仁，标致雪铁龙集团亚洲及东南亚区运营部中国区副总裁忻天舒，捷豹路虎（中国）投资有限公司执行副总裁李洁，法拉利大中华区总裁白贝、副总经理韩淼，保时捷中国副总裁兼首席财务官洪声、法律与合规事务副总裁兼合规官刘建龙，特斯拉全球副总裁陶琳，极星品牌中国区总裁高竑等跨国整车企业，以及博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东、汽车底盘控制事业部中国区总裁陈黎明，大陆汽车投资（上海）有限公司中国区总裁兼首席执行官汤恩、副总裁周立群，安波福亚太区总裁杨晓明，采埃孚（中国）投资有限公司高级副总裁许欢平，舍弗勒大中华区首席执行官CEO张艺林、首席技术官CTO刘泳，霍尼韦尔汽车零部件（盖瑞特）高增长地区总裁金晨海，丰田纺织（中国）有限公司常务副总经理庄志强，LG化学（中国）投资有限公司战略合作部副总监王松岩等跨国零部件企业的全球或亚太及其中国高层管理人员也带来了异常精彩的国际声音。

注定要载入史册的2020年，是中国“两个一百年”的历史交汇之年，是全面建成小康社会的决胜之年，也是我国“十三五”的收官之年，“十四五”规划编制之年，更是中国汽车产业高质量发展的重要突破转型之年。当前世界经济正处在百年未有的大变局，行业“新四化”浪潮汹涌，汽车产业正面临深刻变革。历经多个五年规划，中国汽车工业已经成为国民经济的支柱产业，而且作为全球最大新车市场地位也日益稳固。自2009年以来持续11年稳居世界汽车产销量第一，不仅成为国内外车企最重要的市场，同时也是引领全球汽车产业技术趋势的核心舞台。近些年中国品牌汽车持续坚持向上发展战略，取得了阶段性成果。汽车产业链的整体发展同样也取得了长足进步。然而，在产销量延续20多年增长后，汽车市场于2018年首现负增长，2019年降幅有所扩大，从高速增长期进入普及中后期，下行压力日益增大。中国品牌汽车份额亦出现下行波动，同时中国汽车产业也进入结构调整、转型升级的关键时期。与高速增长阶段相比，汽车产业新阶段会呈现出哪些新变化、新趋势，我们在转向高质量发展阶段过程中如何抓住机遇？汽车产业面临着转型升级，提升科技创新能力推动高质量发展、深化汽车产业改革开放、加快汽车产业绿色发展，成为汽车管理部门、行业、企业等共同面对的核心课题，也成为2020中国汽车论坛大会主题。本届论坛由T10峰会、闭门峰会、大会论坛、主题论坛和同期活动组成，在探讨与交流中寻求这些问题的解决之道。

8月13日上午，2020中国汽车T10峰会在上海市召开。T10峰会是汇聚中国汽车行业领袖、协会领导及行业专家，在国家部委的支持和指导下，搭建的中国汽车行业高层交流平台。上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹，中国第一汽车集团有限公司徐留平董事长全权代表副总经理孙志洋，东风汽车集团有限公司董事长竺延风，长安汽车股份有限公司董事长兼总裁朱华荣，北京汽车集团有限公司总经理张夕勇，广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪，中国重型汽车集团有限公司总经理蔡东，华晨汽车集团控股有限公司董事长阎秉哲，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进，浙江吉利控股集团有限公司总裁、首席执行官安聪慧，长城汽车股份有限公司总裁王凤英、比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等T10峰会成员单位主要领导、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋参加会议，华为技术有限公司智能汽车解决方案BU总裁王军应邀列席会议。面对当前全新的发展时代、全新的世界时局、全新的产业格局、全新的市场需求，汽车行业领袖就中国品牌汽车生存和发展、新能源汽车市场化发展、智能网联汽车产业化推动问题，以及“十四五”汽车产业市场趋势研判、汽车产业链安全和供应链体系建设等热点问题进行了深入研讨，提出了建设性的意见和建议。

2020中国汽车T10峰会

8月13日下午，2020中国汽车论坛顺利召开了闭门峰会。闭门峰会是全面集聚产业领袖和国家各主要汽车管理部委局高层的重要交流平台，会议由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋主持，主要车企领袖和各个政府机构汽车管理主要负责人就大家普遍关心的几个问题，包括中国汽车产业在从制造向创造转变，从数量向质量转型；在短期诸多不确定性中，探索产业长期向上的发展路径；跨界企业、自主企业成为未来重要合作领域，在四化转型背景下加大全产业链开放合作力度；中国品牌迎接消费结构升级和拓展海外市场的机遇与挑战；深化优化新能源汽车产业的政策支持和监管规范，构建更加成熟的新能源汽车产业生态；构建5G、V2X、车路协同、智慧城市在内的多样化生态结构，加快汽车智能网联技术的落地和发展等当下产业最关注的问题和解决措施等进行了深度交流。

闭门峰会现场

8月14日上午，大会论坛盛大召开，由中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基主持。在会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢（视频致辞），WEF汽车组负责人（视频致辞），上海市嘉定区委副书记、代理区长高香分别发表了致辞；中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋，中国机械工业联合会会长王瑞祥，中国宏观经济研究院副院长毕吉耀分别进行了主题演讲；上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋，华为智能汽车解决方案BU总裁王军分别发表特约演讲。在最后的对话部分，日本汽车工业协会北京代表处首席代表(松嶋忠信)、欧洲汽车工业协会（ACEA）北京代表处首席代表（戴麟）给我们带来各国汽车产业最新趋势并对中国汽车产业发展给予了建议，长安汽车董事长朱华荣、福特中国总裁陈安宁分别结合本企业的情况展望了对年度发展的预期。

在接下来的8月14日下午和8月15日上午，2020中国汽车论坛还将同步举行8个有针对性、各具特色的主题论坛，分别为：【全球汽车技术发展领袖峰会】；【提升中国汽车品牌竞争力】；【“十四五”时期中国主流汽车集团发展策略与展望】；【氢能产业发展及燃料电池技术创新论坛】；【推进新能源汽车市场化】；【智能网联汽车创新发展与产业生态的升级】；【中国汽车产业的全球化之路】；【网上车市技术品牌营销论坛】。其中，“全球汽车技术发展领袖峰会”意在打造全球汽车企业高层判断当前全球汽车技术趋势、阐述公司最新产品与技术思路及中国策略的重要平台；“提升中国汽车品牌竞争力”聚集行业有代表性的品牌嘉宾，共同交流提高中国品牌汽车全球影响力、品牌形象与价值等话题，以品牌力助推汽车强国建设；“‘十四五’时期中国主流汽车集团发展策略与展望”论坛上，中国主流整车企业（产销量占中国市场相当份额）规划负责人将华山论剑，展望未来发展，明确核心任务，透视行业最新发展路径；新能源和智能网联论坛则致力于推进新能源汽车市场化，推动智能网联汽车创新发展与产业生态升级；“中国汽车产业的全球化之路”意在研讨中国汽车产业走出去的政策与法规，探索中国汽车产业的全球化之路如何走。

与前几届中国汽车论坛相比，2020中国汽车论坛形式更为丰富多彩，除了主题演讲外，还包括高峰对话、沙龙晚宴等多种形式的活动，为增强互动性和关键问题解读，大部分主题都设有演讲嘉宾与参会代表、记者的互动环节。

作为汽车行业影响巨大的盛会，2020中国汽车论坛的召开得到了国内外各界全方位支持。感谢中华人民共和国工业和信息化部、中国科学技术协会、中国机械工业联合会等政府部门和相关机构对论坛的全面指导，感谢世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（达沃斯）全面支持和参与，感谢上海市嘉定区人民政府、上海国际汽车城支持，感谢本次论坛的官方合作伙伴上汽集团和华为技术有限公司的大力支持，感谢各协办单位的支持。感谢国内外各界朋友的全面参与和支持，感谢持续支持这一盛会的所有媒体朋友们。

中国汽车产业发展论坛2020(第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛)

6月8日，2022中国汽车产业发展(TEDA)国际论坛(以下简称TEDA汽车论坛)新闻发布会在线举行。中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成宣布，2022 TEDA汽车论坛将于2022年9月2日至4日在天津滨海新区举办，围绕坚定信念、稳健发展、新发展的年度主题。

自2005年创办以来，历届TEDA汽车论坛紧密结合中国汽车产业发展形势，着力解决行业焦点和热点问题，突出战略高度，契合发展脉搏，是业内规格最高、规模最大、影响最广的一届。研究成果在业内引起了极大的关注和深度思考，被誉为汽车行业的达沃斯和汽车行业发展的风向标。

中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成

安铁成在发布会上指出，2022年，受国际形势和疫情影响，中国汽车工业面临供给梗阻和需求疲软的双重挑战，但尽管如此，中国汽车工业长期向好的基本面不会改变。2022 TEDA汽车论坛将秉持高端智库的立场，紧紧围绕影响产业发展、驱动产业变革的关键因素，在政策标准、企业战略布局、消费环境变化、产品优化升级、前沿技术应用等领域进行深入探讨，构建政、产、学、研、用等社会各界共同参与的全方位交流平台，为推动汽车产业持续高质量发展建言献策。

2022 TEDA汽车论坛坚持创新引领，聚焦链稳、链保、新动能、建大市场、创新生态等热点话题，打造以下亮点：

三大主题论坛：聚焦产业链和供应链安全稳定。

2022 TEDA汽车论坛针对产业链和供应链中的断点和阻滞点提供思路和解决方案，设置开幕会：产业政策导向引领稳定发展，高层峰会：稳定产业发展的行动与规划，产业链论坛：汽车产业链的整合与创新。邀请政府部门、行业专家、企业高管为提升产业链和供应链的安全性和稳定性献计献策。

数字论坛：创造产业新动能

目前，数字化和智能化将成为驱动全球经济实现可持续增长的新引擎。数字化、智能化技术在汽车行业的应用，可以实现转型变革的跨越式发展。2022 TEDA汽车论坛将举办数字化峰会：打造数字化智造新源暨数字化智造论坛主题会议，探讨数字化产业转型、数字化转型实践、智能化发展趋势、自动驾驶技术、智能驾驶舱体验等热点话题，为打造行业新动能贡献智慧。

大市场论坛：助推国内汽车市场由大变强

当前，汽车产业还存在要素和资源市场建设不完善、商品和服务质量体系不健全、市场监管标准不统一等问题。建立全国统一市场刻不容缓。为助力国内统一市场的形成，本次论坛将打造大市场论坛：全国统一市场下的汽车新趋势，聚焦汽车市场监管改革、全国统一市场建设路径和汽车企业战略机遇，助推国内汽车市场由大变强。

双碳领先：构建产业新生态

当前，能源模式的转变、零部件的联动、金融资本的合作、商业模式的创新，正在促使汽车行业发生深刻的变革。在双碳战略的指引下，中国汽车工业生态系统将更加绿色环保。2022 TEDA汽车论坛将设立双碳论坛Ecologica

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华在发布会上提出，现阶段要坚信汽车工业的基本面不会改变。在经济一体化的背景下，汽车应该与能源、互联网等领域协调发展。聚焦技术，打造汽车产业技术新高地，推动汽车产业高质量发展；同时，坚持开放合作，发挥先发优势，加强标准合作，强化安全保障，为全球汽车产业变革贡献力量。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付作了主旨发言。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅指出，近年来，中国汽车产业进入转型升级深度调整期。随着电动化、智能化汽车新赛道清晰展现，行业正迈向高质量发展的新阶段。今年以来，汽车行业虽然经历了巨大的冲击，但依然表现出较强的韧性。未来，汽车行业的同仁们应该共同面对和迎接挑战。

《中国汽车报》总编辑桂做了主旨发言。

中国汽车报社总编辑桂指出，中国汽车工业复工复产取得阶段性成果。未来，保证供应链稳定是稳定汽车行业发展的关键。技术创新和商业模式创新的有机结合，将形成更大的合力，提升企业和行业竞争力，尽快建立全国统一市场，实现汽车产业资源的有效整合、技术水平的提升、统一标准规范的高质量发展。

天津经济技术开发区管委会副主任金祥华做主题发言。

天津经济技术开发区管委会副主任金向华提出，天津经济技术开发区将与整车厂商探讨产业链区域布局新思路，做好汽车产业补链强链；围绕双碳目标构建全新的产业生态；关注新兴领域的技术应用促进了关键产业的整合。

中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理武志新主持新闻发布会。

中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理武志新表示，即将举办的TEDA汽车论坛2022将继续坚持高端智库论坛的定位。

围绕政策、标准等领域的热点话题展开全方位研讨，凝聚全行业集体智慧，为开创绿色、低碳、稳定、安全的汽车产业新局面建言献策，为实现汽车产业可持续高质量发展贡献智慧力量。（中国汽车技术研究中心供图）