帕拉丁改装(帕拉丁改装方案)

大家好帕拉丁改装，我是“撸车男”帕拉丁改装，很高兴这期又和大家见面了，上次发布S80的修复工作已经过去两个多月，接下来我要和大家分享的是一台08款帕拉丁的翻新修复作业，由于这台车后期用途意义非凡，中途我们又进行了大量的改装工作，整车施工45天。文章长度有限，不足以展示它的全部。所以这期我们分“翻新修复篇”、“维修改装篇”两大部分为大家展示。上面说了它的用途意义非凡，具体非凡在哪，今夜我们把酒言欢，带大家去追寻答案…

车主加我差不多一个月左右的时间，中途也偶尔发信息问问近期整备的车辆都有哪些。除此之外，没有更多的交流，因为本人确实不属于能说会道之人，每天唯一要做的就是和我的团队把客户交付的任务圆满完成。去年已经临近年关，客户和我沟通想收购一台二手帕拉丁，并且已经看过多台类似的硬派越野。由于价格和车况等因素，一直没有下手。这次同样的是因为二手车的水深难测，迟迟犹豫不决，想让我帮忙上门看看车况。按以往我是不会同意这种要求的，也没那个时间。因为二手车的鉴定大家都懂的，看走眼的话我们要承担很大的责任。那这台车为什么要去呢！第一，我从事这份工作得从十多年前的化油器切诺基说起了，对类似车型的解剖和内构造还是有一定的经验。第二，盛情难却，马上要过年了，店里也不是特别忙，离得也不是特别远，所以决定前往一探究竟。

准备出发了，起了个大早提前1小时到达出发点，火车站冷冷清清，该回家的都提前回去准备过新年了。

这个时期的车是一票难求的，又是临时决定，所以只能一路站到终点了。

看着窗外的皑皑白雪，思绪万千，仿佛一个孤独的旅行者踏上了征程。好久没有这种感觉了，或许这样的景像曾经只在梦里出现过…

两个小时的车程，在一路的沿途雪景陪伴下，到达了终点。我和车主约好在出站口碰面，简单寒暄几句后，坐上了车主和他几个朋友的车，赶往目的地。

这是在二手车收购站第一次见到它的样子，卖家早早把车清洗干净，内饰也打了亮瞎眼的表板蜡，等待我们的到来。

远看风调雨顺，近看连年灾荒，无论卖家怎么遮盖，也无法掩饰它苍老的容颜，内饰漆面状况不容乐观。

不过，“价格感人”。我先后对这台车的主要部件发动机、底盘、车架进行了检查以及路试，整体状况良好，发动机运转平稳有力，底盘无渗油状况，变速箱挂档平顺，一台硬派越野无非追求的就这几点，不过除了这几点以外，别的真的可以用“破”这个字来形容了。用“除了喇叭不响，别的都响”这句话来形容也一点不为过。中途卖家也一直跟随我，不断给点烟。当然他心里的小九九我也了解，无非就是想把车打发走。价格是车主和卖家之间已经谈好的，我不好过多说些什么，只能把我所看到的，一一和车主交代清楚，买与不买我不在参与。后来车主的一句“我相信你”让我内心世界瞬间泪奔。我不知道是出于感动，还是出于我接下来要面临的些许未知…总之这四个字让我有些压力山大。

看完车已经下午5点，把油打满，我和车主开上这台不知道半路会不会抛锚的车，准备连夜开往太原，现在想想都有些后怕。

这是高速拍的，除霜系统已经失效，中途遇到堵车，熄火等待过程中出现了一次打火没反应，这是怕什么就来什么，不过还好，拔钥匙第二次打火又从新启动，一路上再也没敢灭火。后面“维修改装篇”我们针对这个进行了详解，如有遇到这种情况的，可以自己解决了！

开了5个小时车程，晚上10点左右到达高速口准备下高速。

车开到店里，已经身心疲惫，简单吃了点晚饭，第二天再对车辆进行仔细检查…

这是第二天一大早拍的内饰状况

后备箱储物盒

你们俗称的方便面脚垫，从这个你就可以想象这台车的内饰状况，接着往下看.

门板开关处磨损

后备箱锁钩

右后叶子板，像这样可以把手指插进去的缝隙随处可见

挡杆防尘罩已经破损塌陷

后备箱内饰板，两侧都是这样，应该是长期颠簸造成的

右前大灯，这个也可以插进去手指

主驾驶座椅撕裂

玻璃装饰胶条缝隙明显，应该是长期氧化暴晒导致的变形所致

门板划伤

车顶锈迹

车顶这个脚印让我到现在都百思不得其解，踩这个脚印姿势难度之大，不知这位大哥经历了什么…

发动机舱全貌

车顶一角，锈迹斑斑

这个大屏导航，把内饰颜值仿佛拉低了一个世纪

车标都掉了

后备箱盖，各种锈迹磕碰

中央扶手箱

B柱一角

车顶装饰板

后备箱垫下面的情况

脚垫下面的地胶，在这里呼吁大家，千万不要铺这个，尤其北方的车友，一、是皮革成份里面含有大量的有害物质。二、是天气忽冷忽热，下面产生湿气，时间久了容易生锈。

主驾驶门框锈迹

由于年底大部分商家都已经放假，所以当时我们只能结合车主要求提供初步费用预算和整备施工方案，即使施工过程中途有特殊情况，只要超出300元我们都会给车主以照片和视频形式进行报备。获得允许我们才能进行更换。客户的钱也不是大风刮来的，诚信永远是建立在透明的基础上，我们要让客户消费的每一分钱，心里都是明白的。做完这些工作已经是1月22日，我也准备回家了，因为再过两天就是除夕，只有来年再战了。

1月23日新冠疫情开始爆发，举国支援。

1月26日，最喜爱的球星“​科比·比恩·布莱恩特”意外坠机永远离开了我们。2020也因为这两件事注定它的不平凡。原本计划的上班时间也一拖再拖…

一个习惯忙碌的人,闲下来，真的是一种煎熬，疫情期间为了打发时间，每天只能陪孩子学学魔方，为老婆做做美食了……随着防控力度的加大，疫情得到了有效控制。在家呆了40多天的我终于等来了物业的好消息,3月1号拿好消毒液，备足口罩,准备上班。一个国家的强大是锤炼出来的，“众志成城”这四个字在此时此刻也得到了完美的诠释。

来到店里第一天，我们便按预定方案开始施工

整车内饰件的磕碰、褪色、划伤随处可见，所以需要全部拆除做修复处理

拆下来的螺丝分类

拆除顶棚

这是内饰座椅、顶棚、饰板拆除后的盛况，泥沙和尘土好似它在巅峰时刻驰聘在河流、丛林、沙漠的壮丽勋章。

拆除后的饰板摆满了地面

这是饰板划伤磨损的冰山一角

原车地毯拆下来的样子

清洁工作开始

残留污渍吸附

对拆下来的饰板进行清洁，准备修复施工

修复处进行遮蔽

开始打磨

饰板修复中

对原车内饰掉色进行重新喷涂，下面是修复后的样子

车顶装饰板及内饰附件

门板

AB柱

开关处

拆除原车破损的车标以及后备箱和前防撞梁开始做除锈施工

车身锈迹处理

大梁锈迹处理

后备箱盖锈迹处理

螺丝以及附件锈迹处理

除锈是一件很繁琐的过程，也是影响交车时间最为主要的一个施工，因为后期需要对锈迹部件做防锈、修复、从新喷涂的处理，作为整台车整备计划的重中之重，这个过程我们持续了13天

做好防锈

从新喷涂

车顶布料也有大量划伤，需要从新包复

座椅撕裂海绵修复

修复后的样子

原车座椅海绵已经塌陷，严重影响了乘坐体验，所以我们对座椅海绵进行修复的同时做了加厚处理

最后座椅用皮革包覆，看样子舒服多了吧！

挡把套也已经破损，从新买一个带底座的总成也得大几百，所以我们按照原车模样1:1给客户从新缝制了一个，皮质要比原车好很多

这是缝制好的样子，成本不到50

拆除原车轮毂

磕碰划伤随处可见，接下来我们也要对它进行修复

轮毂修复后的样子。在此同时内饰的清洁工作也已经完工，接下来带带大家去看看效果

怎么样？拆都拆了，何不做一下隔音呢？这也是在以前的文章中大家所诟病的。在上面也说过了，我们所做的每一步，都要客户点头才可以下手

在获得允许后开始对隔音处进行测量

把裁剪后的隔音材料进行粘贴

粘贴后

一切工作准备就绪，我们把修复好的内饰件按照原车标准进行了组装

安装出风口

线路固定

原车卡扣更换

安装顶棚

安全带固定

原车中控外壳在前任车主安装大屏导航时候已经损坏，只有从新更换了

这是我们为客户淘的一台原车CD，拿回来的时候竟然是坏的，测试过程中先后出现按键失灵、重启退碟的情况，后来查阅资料得知这是这台机器的通病，没办法，只有自己搞定了，上面是我们维修好的安装画面

最后我们对已经褪色的太阳膜进行了更换，接下来我们去看看内饰完工效果吧！

主驾驶门内侧

后备箱一角

室内顶棚

后座全貌

中控仪表台

后备箱盖

副驾驶侧

轮胎

好了，帕拉丁的内饰翻新修复作业就到此为止了，喜欢汽车整备的朋友，希望可以点个关注支持一下。下期我们将继续为大家呈现这台车外观以及机械部件的“维修改装作业和视频”。感谢大家的阅读，我们下期见。

创作团队：MHDS撸车俱乐部

（未经授权，严禁盗文）