青年汽车集团有限公司

以'水氢发动机'闻名的青年汽车集团有限公司(以下简称'青年汽车集团')董事长庞庆年，以及他一手打造的杭州青年汽车有限公司(以下简称'青年汽车')，已于上月正式完成破产程序，并于近日宣布破产。

据人民法院公告网近日发布的消息，由于青年汽车破产财产已经分配完毕，根据《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条的规定，青年汽车破产程序于2019年10月21日裁定。

汽车成立于2008年，法人代表为庞庆年。根据公司股票穿透图，通过持有浙江青年乘用车集团有限公司6.45%的股份，青年汽车参股了浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司、鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家生产企业。

和吉利控股集团董事长李书福一样，庞庆年是浙江台州人。这两个人甚至在制造汽车的经历上有一些共同之处。公开资料显示，1958年出生的庞庆年放牛，卖过茶叶，开过拖拉机，开过卖各种轮胎的小厂。庞庆年正式与汽车结缘是在90年代，从公交车开始，而不是乘用车。从引进德国尼奥普兰客车到收购股权，历时数年，庞庆年打造的时间，和金华尼奥普兰客车迅速在豪华客车市场占据了暂时的地位。在当时的国内市场，金华尼奥普兰客车以200多万元几乎占据了100%的市场份额。

庞庆年开始进入汽车行业。2004年通过收购贵航云雀获得轿车生产资质。后来，他通过与英国莲花汽车母公司马来西亚宝腾汽车的技术合作推出了‘青春莲花’品牌，并开始向市场投放赛车、竞速(求底价|查匹配)、L3和L5四款车型。得益于当时国内市场的快速增长，上述车型也获得了一定的市场。庞庆年加速扩张，与当地政府合作，计划在山东泰安、内蒙古鄂尔多斯、贵州石嘴山建立生产基地。

2009年，庞庆年公开表示要在全国建立10个生产基地，使青年车总产能达到1万辆。投资地点涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水，总投资计划444亿元。在鼎盛时期，他甚至试图收购瑞典的萨博。

随着2011年萨博收购失败，与路特斯项目技术合作到期，年轻的路特斯无法向市场推出新车型，逐渐被边缘化。青年汽车停产停工的消息在包括山东、鄂尔多斯等地的工厂也有报道。由于之前承诺的项目没有如期投产，政府开始对青年车进行索赔。这进一步加速了青年车的财务和生存危机。

由于欠薪、拖欠等问题，2016-2017两年间，青年汽车旗下浙江青年莲花涉及数十起诉讼，被多家金融机构列入失信名单。裁判文书网上有上百个与‘青年汽车’相关的裁判文书。庞庆年前后20多次被列入失信名单，消费受到限制。

2017年9月1日，浙江萧山区人民法院根据债权人浦发银行股份有限公司杭州和睦支行的申请，正式受理青年汽车破产清算案。

从2017年9月到现在，经过两年多的时间，随着破产程序的结束，青年汽车正式宣布破产。根据人民法院公告网信息。经理分配青年汽车的资产。在优先清偿项目资金的优先债权和对特定财产有担保权的债权后，可供分配的破产财产总额为214，133元，其中扣除破产费用、互益债务6，916元，职工劳动债权922元。税后25.3万元，社保缴纳60.5万元后，

青年汽车宣布破产，庞庆年领导的青年汽车集团也陷入尴尬。今年8月，海宁资产管理公司以青年汽车集团未能清偿到期债务，明显缺乏偿债能力为由，向浙江省金华市中级人民法院申请对青年汽车集团进行破产清算，但被驳回。青年汽车集团依然存在。

青年集团破产(青年汽车重组最新消息)

然而，庞庆年雄心勃勃的投资计划最终却化为一地鸡毛。

石嘴山市国资委2013年4月12日的文件显示，浙江青年汽车派驻人员从石嘴山马国科技有限公司(以下简称马国科技)划拨高达3.5亿元。

当地调查发现，在掏空马国科技的同时，配套浙江青年汽车的5个露头煤矿生态治理项目也被转卖。四个煤矿的转售协议显示，干泥沟3.2亿元，黑湾子1.3亿元，李家沟1.82亿元，东子沟5000万元。浙江青年汽车通过煤矿套现高达10亿元。

2014年初，石嘴山汽车项目正式流产，庞庆年撤出青年汽车所有员工。

庞庆年退团前曾公开表示：“无论4亿吨煤还是3000亩地，都是石嘴山政府为了表示诚意主动划拨的，而不是青年汽车集团。目前集团投资1亿多买的矿，只挖了1000多万吨煤。”

与鄂尔多斯庞庆年的合作，也以双方一战而告终。

据鄂尔多斯政府介绍，庞庆年与鄂尔多斯市政府签订协议的条件是萨博在鄂尔多斯成功收购投产。年轻人承诺在鄂尔多斯投资莲花乘用车，计划投资90亿元，年销售总额548亿元，利税200多亿元。

然而，在收购成功之前，青年汽车即将煤炭指标转售给亿嘉禾能源有限公司(以下简称“亿嘉禾公司”)，并收取了2亿元保证金。

2011年11月5日，青年汽车收购萨博也以失败告终。12月19日，萨博汽车的破产申请在瑞典维纳什堡法院获得批准。

鄂尔多斯以诈骗为由报案并立案。此后，庞庆年四处撰文指责警方干预经济案件。最后，庞庆年主动提出“退押金”解决问题。

庞庆年在泰安、连云港、六盘水等地的项目基本处于停产、烂尾状态。

青年汽车集团和庞庆年被多次告上法庭。据财经统计，青年汽车集团卷入105起项目诉讼，被列为违约执行人25次，庞庆年被列为老赖20多次。

庞庆年被列入老赖名单。

目前杭州青年汽车已经正式破产，其控股公司青年汽车集团目前并不乐观。

对于年轻的汽车，最大的印象就是被称为自主研发的“水氢发动机”。

5月22日，《南阳日报》发表文章《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》，称南阳氢氢发动机下线，意味着车辆只能加水行驶。

与此同时，庞庆年还宣布公司成功研发出一款“只需加水就能行驶的车辆”，瞬间在社会上引起轩然大波，纷纷谴责这是一场骗局，而庞庆年则有恃无恐，理直气壮地邀请各大媒体观看。

庞青年展示了一辆“水氢车”，加水后真的可以上路行驶。但庞庆年对核心技术等相关信息避而不谈。总之，庞庆年的“水氢车”并没有获得外界的一致认可，反而被业界所叹息。

8月30日，青年汽车被国企申请破产清算。申请人海宁资产管理公司以青年汽车集团有限公司未清偿到期债务，明显缺乏清偿能力为由，向法院申请对青年汽车集团进行破产清算，但该申请被浙江省金华市中级人民法院驳回。

面对海宁资产公司提出的破产清算申请，青年汽车向法院提出异议，其财产大于负债，具有较高的经营价值。资产负债表显示，2018年末，青年汽车集团财产1亿元，债务7.35亿元。财产超过债务，不构成法律规定的破产条件。

法院认为，青年汽车及相关公司主要生产和销售新烯

10月12日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示，青年车也将获得约1.18亿元补贴。

调查数据显示，青年汽车集团风险信息375条，涉及法律案件多达670件。庞庆年作为公司法定代表人，多次被法院列为违约执行人，旗下多家公司股权也被法院冻结。如今的青年汽车已经岌岌可危，旗下公司相继被法院裁定破产。青年汽车集团离破产还有多远？

(文章来源：电知家)