潍坊汽车站

1989年12月

在县城新建寿光县公共汽车站(暂驻寿光县交通宾馆)，沿途设置多个停车点。

1990

寿光县汽车站共有干部职工85人。有四个三级汽车站(大家洼汽车站、洋口汽车站、侯镇汽车站和稻田汽车站)，每天有154个航班，每天有2700名乘客。

1994年9月

寿光汽车站，原潍坊汽车运输总公司，由寿光市政府管理，更名为寿光汽车站。共有六个三级站(大家洼汽车站、洋口汽车站、侯镇汽车站、稻田汽车站、台头汽车站、上口汽车站)和两个代理站(刘田汽车站、英利汽车站)。

一九九五年五月

交通、公安、城建管理的出租车行业成立了寿光出租车公司，隶属寿光汽车总站。

1995年十月

原寿光联运公司与寿光汽车总站合并成立寿光联运公司。1995年11月，个体客车正式进站。

1997

汽车站办公楼进行了扩建，外墙进行了装饰，改善了乘客的乘车环境。

2001年十月

按照市委、市政府企业改制精神，寿光联运总公司成功改制，更名为寿光交通汽车站有限公司，成为我市第一家交通系统改制试点企业。

2009年5月

经市委市政府批准，公司在北环路以南、健康街以北、兴隆路以西征地110亩，按国家一级客运站标准新建汽车站一座，建筑面积平方米，总投资2亿元。

2012年5月

新汽车站工程完工，旧汽车站的搬迁被提上日程。

2012年5月27日下午6: 30

旧汽车站正式关闭了。

老汽车站，位于圣城街与渤海路交叉口，1978年春节前夕启用，2012年5月27日关闭。它不仅见证了寿光客运的快速发展，也促进了周边经济的发展和繁荣。如今，它虽已退出历史舞台，但仍是寿光人心中不可磨灭的城市地标，承载着无数市民时代转折的记忆；虽然荒凉寂寞，但在其推动下形成的商圈依然车水马龙，人流络绎不绝。

精彩谢幕留下繁荣。

2012年5月27日下午6点半，寿光老汽车站光荣“退休”，正式停运。作为当时《寿光日报》的记者，王景坤见证了那个历史时刻。

“下午六点半，随着一声长鸣，从寿光开往潍坊的末班车缓缓驶出车站。整个车站大院里，只有几辆孤独的不再发出去的车，和暮色一起安静下来。”王景坤回忆说，最后一辆公共汽车载满了乘客。他们有的回家探亲，有的和朋友聚会，有的出国留学。得知他们上了末班车后，拍照留念，用他们的语言表达了不舍。27日，所有车站工作人员在车站周围张望，拒绝离开。整个下午，他们结束了最后一班，用自己的方式告别了老车站。

从1978年初正式运营到2012年5月停运，一共30辆车，每天几十个班次，运送了几十个人。关闭前夕，有600多辆公交车在运营，每天900多个班次，每天都在送乘客。寿光老汽车站见证了寿光客运的快速发展。不仅如此，它还促进了城市经济的发展和繁荣。

“那时候很好啊！”回忆起在公交车站摆摊、经营水果生意的日子，王女士加重语气，用了两个“很好”字来形容。从1993年到2012年，王女士和她的姐姐在入口，老汽车站北门摆水果摊。一个4米长的水果摊成了家里重要的收入来源。小果在老车站东门经营一家消防商店。十多年后，他有了很多

“周边的圣城街、渤海路、迎宾路好像一眨眼的功夫，门口就排起了车流。车站周围的许多大型超市如雨后春笋般出现。老车站西侧的寿光大厦，依靠老车站带来的人气，已经成为可以和百货公司‘抗衡’的超市。街对面，这几年家乐家、全福元百货等超市如雨后春笋，人流络绎不绝。华灯初上的夜晚，各种口音的人经过，把这里交织成寿光最繁华的角落。”吴春景于1980年进入该站，并于1991年至1994年担任副站长。据他回忆，80年代末90年代初的老汽车站，东边只有水果公司，南边是文化局，北边是城关供销社和农机公司。几年来，这里已经成为拥有家乐家、全福元、迎宾路的商业街，渤海路步行街是城市的核心经济圈。

城市地标家乡象征

张永兴，罗城街道董家哨村人，今年73岁。曾任潍坊汽车运输公司十二队(寿光)货车司机。1983年，他被调到汽车站开公共汽车，直到1992年。十年来，他把汽车站当成了自己的家。“进了站，就是到家了”。张永兴回忆，当时司机没有专车，也没有专线，而是“大循环”，线路跑来跑去；分工明确。每天，公交车准时从“12号队”开到公交车站。汽车站的服务员负责检票和跟车。他们只需要按时安全到达。十年来从未发生过事故。

从1988年在老汽车站工作到2014年从新汽车站退休，30年来，检票员李英秀见证了老汽车站的繁荣，他也适应了早上5点半到站，一站8小时的生活节奏。“检票员要提前招呼乘客到指定地点排队，检票时检查时间，位置和班次，防止乘客坐错车。忙的时候要带领乘客找公交，一天下来腿就站直了。”李英秀说，现在经过老汽车站，回想起当时工作的情景，似乎大院里还回荡着自己的声音。

"20

05年，我要上大学，从老车站坐车到潍坊转火车，爸妈到车站送我，车子渐渐驶出车站，爸妈的身影也消失在人流中，看着车站大门渐渐模糊，感觉家乡离自己也越来越远，我心中不免有些酸楚。半年后，当客车从渤海路拐弯驶进老车站的时候，‘寿光汽车站’的字样让我倍感亲切——我又回家了。”2009年毕业后，张先生回到家乡，在他眼里，老汽车站是离别，也是重逢；有不舍，也有温暖。现在，虽然车站已搬迁，但老车站已经成为寿光人民心中的一座地标。“你在哪工作？”“我在老车站对面的全福元上班。”“寿光文化报社在哪里？”“在老汽车站南邻迎宾路上。”似乎，没有人不知道老汽车站在哪里，老汽车站已经成为寿光人抹不去的记忆，也成为助力“东亚文化之都”创建的历史痕迹。

作为我国文化和旅游部的重点工作之一，“东亚文化之都”是落实“促潍坊汽车站进亚洲文明交流互鉴倡议”的重要举措，是中日韩领导人会议联合宣言的重要成果。通过“东亚文化之都”评选活动向世界展现我国文化改革发展的崭新面貌，对推动国内城市文化建设、亚洲区域文化交流合作和促进世界文化多样性发展都具有积极意义。潍坊历史悠久，文化底蕴深厚，与日韩隔海相望、毗邻而居，地缘相近、文化相通。创建“东亚文化之都”，潍坊正在努力!(范素娟)

发布于：山东省

东营汽车东站到潍坊汽车时刻表(潍坊长途汽车总站到东营时常)

大众网海报记者孔祥如东营报道

近日，记者从东营汽车总站获悉，5月17日起，潍坊至潍坊的航班将恢复运行，暂定每天运行三班，73趟336050、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50、50

17新复班：73莱州、3360(经岔河、扬子、青香、昌邑路口、新河、灰埠、沙河)；乐陵(途经贾培、车王、沾化、下洼、谷城、无棣、庆云)；7336050，潍坊(经寿光、水田)；长乐(经寿光、天马)；沂水(经新寨、江宇、大关、马站、高桥、道坨)。

18日新复班：336073天，阳光30天(经直沟、五莲、陈抟、沈曦马庄)；303360郓城(隔日，本月2日有车，经平阴出口、梁山出口)；莱西(途经明村、幸福庄、平度、铁岭庄、北屯)；高唐(经盐城、齐河)。

19:6:10荣成恢复班次(隔天一班，本月单数有车)。

20日恢复班次：8:00诸城(途经坊子、崖头、安丘、景芝、曹家坡、象州、大营)；3:00黄岛(一票直达)。

东营汽车客运站已恢复省内12个市60多个班次，前往淄博、济宁、枣庄的班次正在协调中。