三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
2款顶级国产超跑 国产威马排第一
第1段：红旗S9:
虽然过去花费数百亿开发一款L5让很多车友感到苦涩，但是要说这次法兰克福车展亮相的红旗混动超跑S9没有惊艳的感觉，那绝对是没有道理的。这款超跑就是超跑。原谅我的啰嗦。虽然之前也有过国产超跑，但是在造型的精细度和国际化程度上，总是有点落后。S9可以毫不谦虚的说，光是这个外观就不亚于本次车展亮相的兰博基尼新浪。
说实话，看到这辆车之后，我为自己感到骄傲。在历届国际车展自主品牌征战的阵营中，能达到红旗S9高度的车型到目前为止基本为零。前劳斯莱斯的设计总监加入红旗后，带来了更先进的设计理念，于是有了仙女S9。这辆车很漂亮，没有死角。无论从哪个角度看，它都充满了解释顶级性能的元素，尽管它与迈凯轮略有相似。
当然，再好的外观，也没有强大的实力，所以还是一种货。这款红旗S9搭载V8混合动力，综合马力1400匹，百公里加速1.9秒，最高时速400公里。虽然没有公布具体的扭矩参数，但是看这加速能力，没有1800牛米的扭矩，想都别想。毕竟布加迪1500 Nm的扭矩没那么快。今天愿意为红旗点赞，因为号称最强兰博基尼的新浪是超跑，百公里加速2.8秒，最高时速350公里，和S9相差甚远。呵呵。
虽然是概念车，但红旗官方表示，这款车将于2021年正式量产销售。虽然我们不知道价格几何，但估计会有几百万，是时候让我们理性的梳理一下了。首先，红旗能否在未来两年内打造出性能超强的V8发动机是个问题。再说了，就算有电机加成，但是，这款车想要超越布加迪，道奇Hellcat等加速怪兽，所以没有具体的官方信息说明如何减轻车身重量。它将在两年内大规模生产，时间似乎很迫切。
第二段：北汽GT
当我们以为北汽集团只会制造欧盟系列的时候，这款-GT悄然问世了。与红旗S9不同的是，这款车是一款纯电动超跑，但外观比S9更犀利更犀利，有赛道版和街道版两个版本。其中，赛道版搭载6台电机，可爆发1000马力，峰值扭矩1320牛米，最高时速255公里。官方并没有公布具体的加速结果。街道版搭载四个电机，最大马力1600匹，峰值扭矩800牛米，百公里加速2.59秒。
相比之下-GT的扭矩是布加迪的近两倍。为什么加速度差别不大？首先是轻量化设计。全车采用一体式碳纤维车厢，所有可能增加车重的不必要配件都被剔除。车身采用极致的空气动力学套件，每一条线条都是为速度而生。即便如此，这款车也没有Lyken那么怪异，还获得了G-Mark奖，有亚洲设计的澳洲奖之称。是一款以实力补足美感的顶级纯电动超跑。
虽然我承认现在的比亚迪很好，但也只能代表现在，这两款超跑无论是理念还是性能都超越了比亚迪。所以，他们是自主汽车产业的未来。虽然还停留在概念车的水平，但也不能小看。事实证明，很多世界名车都是脱胎于概念车型，甚至青出于蓝而胜于蓝。况且真正的老爷车，大部分都是疯狂想象的产物。如果你坐在办公室里，精心设计，却缺乏少年般的激情和幻想，怎么能生出真正有灵魂的汽车呢？有人说这两款车太招摇了。如果他们夸张，请坐一辆大众朗逸，出门右转！
发表于：江西省
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