三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
反超特斯拉 比亚迪六月销量见证铁打的实力
特斯拉怎么了？根据《电车报告》的《特斯拉和比亚迪新能源乘用车销量对比》统计可以看出，特斯拉从2020年的Q1开始一直领先比亚迪，直到2022年的Q1，但在2022年的Q2突然被比亚迪超越。这是特斯拉国产以来首次被超越。
众所周知，上海工厂对于特斯拉来说意义重大，它在国内销售和外部供应中扮演着重要的角色。2021年，特斯拉共生产93.6万辆电动汽车，其中48.4万辆来自上海工厂，占比52%。在这48.4万辆电动汽车中，32.1万辆在中国销售，其余16.3万辆出口到日本、欧洲等10多个国家。2022年Q1，特斯拉全球生产电动汽车30.5万辆，其中上海工厂生产18.2万辆，月均产能6万辆。然而，自3月份以来，受上海疫情影响，上海工厂在时间停产长达半个月。疫情导致工厂停产，供应链吃紧，物流货运受阻，芯片和汽车零部件的短缺使得特斯拉第二季度的业绩跌至谷底。然而，目前特斯拉上海工厂已经满血复活。根据该联合会的最新数据，特斯拉上半年共交付了19.7万辆汽车，其中6月份交付了7.8万辆。
4月3日，比亚迪宣布停产燃油车，主打纯电动和插电式混合动力汽车，成为全球首家宣布停产燃油车的传统汽车厂商。这使得比亚迪第二季度新能源销量飙升。乘联会数据显示，上半年比亚迪新能源汽车销量为63.4万辆，其中6月份交付13.3万辆。
官网显示，目前比亚迪在售产品分为两大系列：王朝系列产品包括秦、唐、宋、元、汉，海洋系列产品包括海豚、驱逐舰05等型号。产品价格覆盖10-30万元区间，是比亚迪赶超特斯拉的主要原因。
其次，目前特斯拉和比亚迪都不缺订单，所以产能是限制比亚迪和特斯拉交付的关键因素。与特斯拉不同，比亚迪在全国遍地开花，在深圳、Xi安、长沙、常州、福州都有生产基地，而合肥、济南、郑州、汕尾、襄阳的生产基地也将在年内陆续投产，这也是比亚迪后续稳定增长的关键。
整体来看，比亚迪的主战场还是10-30万元的市场，而特斯拉是30多万元。虽然比亚迪在总销量上暂时超过了特斯拉，但并不代表比亚迪碾压了特斯拉。据了解，比亚迪2022年的销售目标是150万辆，截至6月目标完成率为42.5%，而特斯拉2022年的销售目标也是150万辆，截至第二季度目标完成率为37.6%，这意味着特斯拉每月需要交付15.6万辆电动汽车，这对特斯拉来说难度极大。
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