汽车之家试驾,汽车之家试驾长安cs75plus试驾视频

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本文目录一览：

• 1、汽车之家的超级试驾员有什么要求
• 2、试驾|零跑T03：降低智能门槛的全能型小车
• 3、深度试驾欧拉白猫，空间、配置超越同级，驾乘体验更有惊喜

汽车之家的超级试驾员有什么要求

什么是超级试驾员？

超级试驾员是全球最大的汽车类产品试用中心，最专业的试车分享平台。

超级试驾员聚集了众多试驾机会以及对亿万汽车消费者最全面真实客观的试驾体验报告，为消费者提供购买决策。

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超级试驾员标准：

1、汽车之家活跃用户，认证车主

2、喜欢汽车喜欢分享

3、驾驶技术良好，两年以上驾龄

4、遵守汽车之家的相关规定

5、具有一定的写作和摄影能力

试驾|零跑T03：降低智能门槛的全能型小车

近日，根据中汽协发布的最新数据，9月我国新能源汽车销量达到13.8万辆，同比增长67.7%，刷新了9月新能源汽车销量历史纪录。

其中，在纯电动细分领域，除以特斯拉为代表的高端智能电动车之外，主打性价比的A00级微型电动车也成为销售主力。

对于部分限牌城市而言，毫无疑问，价格亲民的微型纯电动车能够解决牌照和停车难的问题，是绝佳的代步车之选。不过，对于大多数年轻人来说，选择微型纯电动车也并非仅仅只是“占号神器”这么简单，配置、安全、续航同样是他们的重要考量。

零跑T03

鉴于此，目前市场上也涌现了一批“全能型”的微型纯电动车，而 零跑T03就是这样一款主打“低价高配”的小车，补贴后指导售价为5.98万-7.58万元。

提到纯电动车，目前市面上售价不到8万元的小车里，续航里程普遍在300km左右。而零跑T03搭载宁德时代锂电池，拥有403km的续航能力，能够应付一线城市的日常通勤。

续航之外，这款小车的智能化也是一个卖点。比如，零跑T03搭载了同级独有人脸识别系统，在进入车内后，你只需要抬头看一下A柱上的摄像头，车辆就能迅速识别个人信息。这一人脸识别系统最多可录入8个人的身份信息，如果需要将车辆借给朋友，只需在手机app上向对方分享权限即可。

零跑T03A柱上的摄像头

此外，作为车机系统的主要构成部分，一块10.1英寸高清触控大屏首先映入眼帘，它能和液晶仪表盘进行双屏联动，而且功能丰富，囊括了导航、音乐、语音助手、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车、车辆状况查询等等。

零跑T03内饰

内饰质感也是零跑T03作为精品纯电动小车的亮点之一。采用皮质座椅等大量的皮革材质弱化塑料质感，可以明显感受到零跑T03在用材上的诚意。

实际驾驶过程中，零跑T03的底盘质感让人印象深刻。尤其是在绕桩测试中，底盘给人感觉韧劲儿十足，8字弯道需要连续大角度转向时，也没有出现转向不足或转向过度的情况，可以按照预想的轨迹去行驶，同时对侧倾的抑制做得不错。

当然，作为一款纯电动车，在高效做功的动力系统加持下，零跑T03可以实现0-50km/h加速时间小于5秒。直线加速环节中，零跑T03的电动机能够直接输出最大扭矩，有推背感，但加速感并不会特别突兀，而是遵循了燃油车的加速逻辑，这一点非常适合女生驾驶。

此外，零跑T03跨级采用了成本更高的四轮碟刹系统，100km/h-0制动距离为43.5m。在紧急制动环节中，当到达指定位置后全力踩下刹车踏板，制动力来得非常明显，车辆很快便归为静止，整个刹车过程收放自如，很从容。

虽然在此次试驾过程中没有实际体验到，但根据官方介绍，零跑T03还拥有同级独有L2级智能驾驶辅助系统，全车共有3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达，该系统集成了APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB自动紧急制动系统、SLIF限速标识识别系统、DFM疲劳驾驶预警系统等10项自动辅助驾驶功能，这对于一辆不到8万的微型电动车来说，配置称得上厚道。

总体而言，作为一款不到8万元的纯电动车，零跑T03在续航里程和配置上都做到了越级，这一部分也是为了弥补零跑在品牌力上的缺失，毕竟在新势力造车企业中，零跑在知名度上还稍逊一筹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深度试驾欧拉白猫，空间、配置超越同级，驾乘体验更有惊喜

K-car，在日本被称为一流产品，而在中国，也有一款有着同样设计的小车，就是 欧拉白猫。在真正试驾这款车之前，电动君对于白猫的认知也仅限于公开的产品信息，对于驾乘感受和配置等方面并不了解。然而在真正试驾了这款车之后，老实说，惊喜之处还是有些出乎意料的。

首先来介绍一下这款车，电动君试驾的是一款工况续航401公里的欧拉白猫，电机峰值功率45kW，峰值扭矩130 N·m，动力电池容量38kWh，该车补贴后的售价为8.38-8.88万元。

极简车身加越级空间，被圈粉的不止是"后浪"

初次看到这款试驾车时，不得不说，其造型确实够潮，秉承极简主义设计理念的车身外型非常符合时下年轻人的口味。然而让电动君感到极其惊讶的是，被这款车圈粉的不止是"后浪"，在这次深度体验过程中，电动君竟然遇到两拨"前浪"被白猫吸引过来围观询价的。在电动君对这款车进行拍摄时，一位开着帕杰罗的光头"中年大哥"停在旁边直接"口吐芬芳"，"这车太有意思了，这是什么车？是电的吗？嘿，这车真漂亮……"，眼睛里都冒小星星了。更有意思的是在路边停车时，一位看年龄近乎古稀的阿姨似乎被惊艳到了，转投对走在其身后的老伴儿说"这车不错啊，我们买台这个开比较合适啊……"。

老实说，这两个小插曲着实是让电动君感到意外，真没想到这款白猫这么有吸引力。对这款车，电动君开始的感受就是很有韵味，是那种简约不简单的韵味，这种韵味很高级，但是又没有那么高调。只是随着了解的深入，白猫所带来的惊喜却显然是不止一面。

如果说外型只是一种韵味的话，那么白猫的驾乘空间是让电动君最直接感受到的另一个越级表现。内有乾坤，这样来形容欧拉白猫绝不为过。这款车采用了欧拉ME平台的短前后悬长轴距设计理念，拥有2490mm的长轴距，同时，其前排的头部空间更是达到了910mm，后排座椅的头部空间也达到了871mm，在同级车型当中有着绝对的优势。此外，白猫的后排座椅还可以一体式放倒，这种情况下行李舱的空间可以被提升到867L。

更值得一提的是，白猫的内饰同样采用了极简设计理念，这样也带来了更为纯粹的驾驶体验，特别是在比较拥堵的城市道路时，这会让你体验到更为丰富的驾驶乐趣。

智能配置丰富，操控响应灵敏高效

外型和内饰的极简，并没有让这款车变得简单，尤其是在配置上面。白猫采用了全液晶仪表和全高清23寸触控屏，并采用一体式集成化连屏设计，看起来既简约又时尚。

当然，更为重要的是，白猫所搭载的丰富的智能科技，才是真正的不简单。

通过车内的23寸一体触控屏，白猫可以实现智能语音互联，可以在车内直接听书、看视频、刷抖音。同时，科大讯飞云端语音识别系统可实现语音控制多项功能，包括电台、音乐播放、空调设置、蓝牙通话，以及查询天气、日程、航班、新闻等多种信息。更值得一提的是，白猫还搭载了同级罕见的智能家居互联，通过专属智能家居互联系统可远程操控家中智能家居产品。在车内即可提前打开家中空调，更可以远程控制车内空调等智能互联系统。

而科技配置的丰富最考验的是操控的响应速度和流畅性，这一点在实际的体验过程中的表现可以说非常令人满意，触控屏的各项内容操作点击即可及时响应，速度非常灵敏。同时，操控界面也很清晰，车辆设置的步骤也比较简洁，大大提升了操控的安全性。

另外还有一点必须要提的是，白猫整车还可以实现FOTA在线升级，能够远程轻松优化性能，方便体验最新功能。

电池包与车身底盘融合设计，IP67电池防护，高能高效

有了时尚的外型、越级的空间和丰富的智能科技配置之后，最考验一款车的就是它的性能和安全了，因为归根结底还是要落到车辆的耐用性上面。

欧拉白猫基于长城ME平台打造，该平台将电池包布置在地板下部，由于采用了这种电池包与车身底盘融合的设计，不仅仅让车辆整体重心比燃油车低15%，车底"井"形结构的传力通道还能在碰撞过程中，保证电池包的完整性。同时，车辆前端还有着连续完整的传力通道，使白猫能够精确地控制碰撞能量的分配以及碰撞力的传递，极大的提升了整体的安全性。

此外，白猫的电池能量密度高达176Wh/kg，同时采用IP67电池防护，这样的防护等级能够确保电池可以侵入1m深度的水内，持续30分钟，其性能不受影响。并且，白猫还搭载了自然冷却热管理系统，能够保障车辆在-30℃~55℃的极端天气下也能畅行无阻，进一步提升了车辆的安全性。

在主被动安全配置方面，欧拉白猫还搭载有同级领先的6安全气囊、博世9.3ESP、TSR道路交通标识识别、超速报警前碰撞预警、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统和行人安全辅助系统，以及超60%的高强钢应用等，可以说是360度无死角防护。

通过对铝合金、复合材料、超高强钢等新材料的应用，白猫的整备重量仅为1010Kg，相对竞品车型轻10%以上，这带来的另一个好处就是耗电量的降低和充电效率的提升。欧拉白猫快充5%-80%电量仅需45分钟；3.3kW充电机慢充只需11小时，6.6kW充电机慢充只需5.5小时。

试驾总结

实际驾驶体验中，车辆的一致性和加速稳定性表现也是令人印象深刻，在城市路况下行驶，白猫完美的体现了一台纯电动汽车优势，安静、提速快、操控便捷、小车身大空间、舒适性强等等。同时，更重要的还有，省钱，白猫百公里只需10度电，相当于1公里只要5分钱，即便是经常堵车的城市路况也不用再焦虑了，感觉是格外的惬意。另外，白猫只要一个动力踏板就可以完成加速和制动的过程，不但更加简便省力，还能在提供更好的动能同时回收多余能量，增加续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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