三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
汽车业救市进行中 小排量燃油车或将爆发
新能源汽车的喜与烦
从四部门联合发布的《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》来看，与往年相比，今年参与活动的车企和车型都有所增加。
“汽车下乡”最早是在2009年提出的。当年中国汽车市场销量跃过1400万辆，同比增长近50%；2018年，汽车市场整体进入寒冬期，汽车产销量28年来首次下滑。面对低迷的汽车市场，2019年初再次提出“汽车下乡”政策。
这一次下乡的主角从燃油车变成了新能源车。
汽车销量高基数叠加2020年初以来的疫情影响。2019年汽车下乡刺激效果不明显。2019-2020年乘用车销量增速分别为-9.6%和-5.9%。
但对于参加本次活动的新能源车来说，下乡有助于其销量的提升。中汽协数据显示，2021年新能源汽车下乡共销售1万辆，同比增长%，高于市场整体增速约10个百分点。
上汽通用五菱汽车的洪光在2020年下乡活动中以2.88万元的超低起步价实现了销量的快速增长，跃升为新一代“国民车”。自2020年7月上市以来，洪光连续7个月蝉联新能源汽车单一车型销量冠军；2021年，该车型销量达到42.6万辆。
今年是新能源汽车下乡的第三年。共有26家企业参与，涉及70多款车型，包括奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞蚂蚁EQ1等车型。
“我们肯定是想参加新能源汽车下乡的活动，因为新能源汽车的使用成本低，有足够的吸引力。尤其是小型电动车对价格更敏感，政策的拉动作用会更明显。”王乐妍说。
证券安信研究中心数据显示，今年2月，新能源乘用车在不限购城市新车销量中的占比首次超过50%，新能源汽车在不限购城市的渗透率已经达到19.5%。
雷丁汽车相关负责人告诉《中国企业家》，新能源下乡活动对当地消费者了解品牌有一定作用。三四线城市和县域市场对新能源汽车的认知度远低于一二线城市，近两年才开始主动接受新能源汽车。此外，结合各地出台的购车券政策，也会对销量有一定的促进作用。
该公司的两款机型雷丁芒果和雷丁芒果Pro都将参与此次活动。雷丁汽车深耕三四线城市和县市场，做低速电动车起家。2018年收购陕西秦星汽车，2019年收购四川野马汽车，获得生产资质。目前主打车型雷丁芒果是A00级电动车。
“目前县域和农村市场的汽车消费也在升级，从一辆车到‘一大一小’(中大型燃油车和小型电动车)。这样的配置越来越普遍，市场潜力巨大。”该负责人表示。
证券投研报告显示，新能源汽车下乡以I级为主，续航里程120km ~ 300km，优惠后价格3 ~ 8万元，符合农村消费者出行半径小、预算低的特点。一类是新能源汽车下乡的主角。但与此同时，这一子模式也面临着诸多挑战。
首先，由于芯片短缺、原材料价格上涨等因素，考虑到盈利能力和交付能力，今年已有多款A00级新能源车宣布停止接单，包括长城汽车旗下的欧拉白猫、黑猫，长安新能源旗下的奔奔E星国行版。5月11日，长城汽车在互动http
零壹车相关负责人也表示，企业需要提前布局，打造符合细分市场实际需求的产品，在渠道网络、服务等方面布局下沉市场。
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