三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
紧抓“风口” 紧抓新能源产业河南汽车风口 风口产业一
在“二氧化碳排放峰值，碳中和”的目标下，新能源汽车的数量越来越多。为进一步刺激新能源汽车发展，各地陆续出台相关政策，力争不被这个“风口”抛弃。
近日，河南省人民政府办公厅印发《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》(以下简称《意见》)。提出到2025年，新能源汽车产量超过150万辆，占全省汽车产量的40%以上。
此外，《意见》中明确，要着力发展新能源汽车产业。努力打造3000亿级新能源汽车产业集群，力争推动汽车整车及零配件产值达到5000亿元，销售及增值服务营业收入达到5000亿元。
新能源汽车销量稳步增长。
数据显示，2021年河南省共交付乘用车，包括新能源汽车，仅次于广东(辆)、江苏(辆)、浙江(辆)、上海(辆)。
在停产、原材料上涨的2022年，河南的新能源汽车销量也稳步增长。今年一季度，郑州新注册新能源汽车注册量达到2.18万辆，占新注册，总注册量的%，同比增长61.5%。如此高的增速，郑州也在今年3月推出了新能源纯电的“豫AA”号段号牌。根据新能源纯电动机动车车牌分配规则，启用“豫AA”号段，意味着之前的纯电动“豫AD”牌照资源几近耗尽。
除郑州外，河南省其他城市的新能源汽车销量也处于高增长态势。根据第一季度的数据，洛阳市新能源汽车的普及率已经达到了10% .同时，新乡、濮阳、商丘的普及率接近50%。此外，在汽车下乡活动中，一些县乡的普及率也得到了提高。
事实上，除了河南部分地区在去年年底实行了“单双号限行月”政策，赋予新能源汽车路权优势外，其他像北上广这样的一线城市都没有给予刺激政策，而河南新能源普及率之所以能越来越高，主要是因为人口红利深，消费潜力大。此外，河南四季温和，无极寒天气，城市群密集，交通便利，是纯电动汽车良好的使用条件。
因此，随着新能源汽车的快速发展，市场已经成为河南新能源发展的驱动力。河南漯河市比亚迪华润4S店市场部经理告诉《华夏时报》记者：“现在消费者对新能源汽车的认可度很高，市区上下班非常方便，所以新能源汽车也很好卖。”
产业链丰富，前景看好
事实上，在新能源赛道上，河南已经有了深刻的布局。
截至目前，河南省共有14家新能源汽车生产企业和14家改装企业，包括宇通客车、东风日产、奇瑞新能源、SAIC等。形成客车、SUV、轿车、卡车、面包车等产品体系。其中，宇通集团是河南汽车行业的龙头企业，也是全球最大的新能源商用车企业。
在产业链方面，河南有很多电池原材料生产企业，包括AVIC锂电池、玉环电池、田丽锂能等。从电池研发到生产，已经形成了一个相对完整的循环产业链。d以正负极材料、电池零件、电池专用设备制造、电池检测及回收。
河南省社会科学院工业经济研究所助理研究员袁波说，从原材料到核心零部件，再到整车和配套设备，河南拥有完整的产业链，这在全国都是不多见的。
而新能源的快速发展，不仅需要有完善的产业链布局，更需要有场景设施的支撑。以新能源汽车保有量最高的上海为例。满足新能源发展需求，到2021年底，上海已建成充电桩约50万个，上海市新能源汽车占充电桩的比例达到。这意味着每1.3辆新能源汽车配备一个充电桩，远高于3:1的全国平均车桩比。此外，上海目前拥有12万个公共充电桩，极大地满足了新能源汽车的充电需求，公共充电站的充电容量和利用率不断提高。在能源设施极其完善的情况下，上海的消费者更容易接受新能源汽车。
在这次发布的《意见》中，河南也提出了基础设施的建设，目标是2025年。充(换)电和加(储)氢技术水平、设施规模和运营质量显著提升，建成集中式充(换)电站5000座以上、充电桩15万个以上、加氢站100座以上，实现重点应用领域全覆盖。
103010记者从河南工业大学车辆工程系主任、工学博士张博姜哲处获悉：“目前，河南省新能源汽车发展迅速，产业链日趋完善。除了现有的新能源汽车工厂，该省还在积极筹划将比亚迪等国内一线民族汽车产业品牌引入河南。但与上海、重庆、广东、北京等新能源汽车强省(市)相比仍有一定差距。但只要找准方向，加快多方推动，相信我省新能源汽车企业很快就会实现跨越式发展。”
编辑：李亚男编辑：于建平
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