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中国汽车产业的未来之路在何方(蔚来汽车的董事长)

发布于:2024-09-23 21:27:25 作者:jason 阅读:255

中国汽车产业的未来之路在何方(蔚来汽车的董事长)

在车辆车型更换过程中,以往光鲜亮丽的豪华风格可能会被视为铺张浪费,所以行动是重中之重。优化品牌形象,引导未来方向。宝马在去年的德国国际汽车和智能出行博览会()上推出了这款概念车。这是一款几乎可以完全回收的电动汽车,外观焕然一新。拥有惊艳的内饰、独特的设计和未来感十足的操作模式。回收利用一直是可持续发展领域的热门话题,电动汽车在这方面的表现尤为突出,尽管燃油汽车目前仍占据至少93%的新车市场份额。

奔驰的概念车EQXX更引人注目。它是迄今为止效率最高的电动汽车类型,每次充电可行驶1000公里,风阻系数创下纪录。该车由许多天然和可回收的原材料制成。据内部人士透露,奔驰的这款概念车已经非常接近量产车了。EQXX使用的许多组件也将用于即将推出的量产车型。届时,我们可能会看到更多令人惊叹的独特设计。

奥迪几乎告别燃油车型。

奥迪在这方面略逊一筹。虽然概念车也是经过特别设计的,但并没有像前两款车型那样产生轰动效应。这是因为,这款概念车除了看起来像一款未来汽车之外,并没有任何其他特别的亮点。风阻系数奇迹?这曾经是奥迪的优势。独特的电驱动技术?好像现在每个汽车厂商都在造电动车。再循环、可持续性和效率?上面的关键词似乎没有一个明显和奥迪设计有关。

奥迪明确宣布概念车将在2025年作为旗舰车型推出,所以奥迪老板马库斯杜斯曼目前只能用一些耸人听闻的信息给品牌加分。例如,到2026年,奥迪将不会继续开发燃油车型,小型车系列A1和Q2也将停产。对于传统的奥迪客户来说,这不是一个好消息。他们被技术领先(、TDI和)质量顶级(-)的车型惯坏了,所以非常期待订购下一辆A6。

同时,duesman对电动汽车的现状进行了重新评估。因为,这位奥迪战略家很清楚,电动车要真正占领市场,还需要很长一段时间的时间。让我们看看南美洲、非洲和亚洲的大部分。因为减少燃油汽车的生产而离开这些市场是愚蠢的。

中国汽车产业的未来之路在何方(蔚来汽车的董事长)

宝马和奔驰的驾驶风格比较复杂。位于慕尼黑的宝马尤其希望进一步开发各种类型的驱动。在最近接受ams采访时,宝马宣布将进一步开发燃料动力汽车。与此同时,他们也在不断扩大电动车的阵营(从本文《车型一览表》可以看出)。比如高效成熟的车型,对于典型的宝马客户来说是非常值得信赖的。

奔驰的工作更加多元化。因为这个明星品牌不仅要不断扩大自己的电动车阵营,还要继续投资细分市场,打算在自己从未涉足的领域展开竞争。Vans()、大型厢式车(V级)、硬朗越野车(G级)、经典跑车(SL)——奔驰将自己视为全系列的汽车供应商,可以为整个卡车和客车车队提供全系列的产品。宝马虽然达不到这个水平,但还是通过摩托车盈利不少。奥迪在哪里?它只是大众集团的一个品牌,它必须根据自己的定位来决定何去何从。

无论如何,对于一个企业来说,经营业绩起着非常重要的作用。奥迪很难在一流的技术和领先的品质上承担巨额费用来打造自己的品牌形象。为了给电动汽车腾出空间,曾经备受喜爱的奥迪TT在2025年后将几乎没有机会继续生产。奥迪e-tronGT被视为在标签重新推出的保时捷Taycan英戈尔施塔特(Ingolstadt)和内卡苏尔姆(Nekasulm)的开发商,曾经引以为傲,现在不得不寻找新的亮点,可能会通过停产某一系列车型和寻求技术解决方案来证明自己的实力,但除此之外,无论是对内还是对外,都没有特别的亮点。

宝马给你自由选择

宝马不是完全市场化的。这就是为什么他们总是非常现实地开发许多不同类型的技术。因为不同的车型总是有不同的市场。当然,用户的需求也是多样的。汽车制造商的工作就是不断重新发现甚至创造这些需求。宝马战略家的伟大成就在于在众多车型中保持平衡。所以,你可能会发现,喜欢传统直列六缸发动机的司机和高薪开电动车的牙医一样多。

让我们再来看看奔驰:显然,梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-Benz AG)董事会主席康(Kang)身边的决策者们知道如何在不损害品牌核心价值观的情况下,持之以恒地带领品牌进入新时代。他们提供最广泛的产品类型,从紧凑型到豪华型,从实用的多用途货车到电动豪华轿车。

奔驰喜欢赛车。

是的,奔驰甚至推出了一级方程式赛车。驾驶这款车型的赛车手们展现了他们杰出的能力和领先优势。这些反过来对品牌有积极的影响,尤其是在目前。即使在经济形势动荡的时代,奔驰也展现出了内在的力量和不屈的斗志。在这个技术日新月异的时代,人的因素是不可低估的。将品牌与情感联系在一起会产生一种甚至远远超出产品本身的魅力。

综上所述,三大高端汽车厂商的处境正在发生变化。奥迪专注于打造电动汽车,宝马依然全能,而奔驰则致力于在各方面做到最好。

出版地:北京

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