宝骏汽车之家,宝骏汽车之家2021款报价大全

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本文目录一览：

• 1、关注！热销紧俏好车宝骏510将在莆田迎来大促销
• 2、宝骏汽车发展史：国产品牌努力向上，物美价廉造百姓车
• 3、宝骏510新款上市，仅售6.38万元起，搭载1.5L+8速CVT

关注！热销紧俏好车宝骏510将在莆田迎来大促销

天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——宝骏旗下的宝骏510。

首先来看口碑表现， 宝骏510凭借着性价比高,油耗低,配置高等优点，以4.52的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，宝骏510将动力充沛的1.5L 112马力 L4发动机和先进的5挡AMT变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.5L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使宝骏510的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。宝骏510整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4220*1740*1625mm，结合2550mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之宝骏510在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且宝骏510即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对宝骏510感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏汽车发展史：国产品牌努力向上，物美价廉造百姓车

对于宝骏这个汽车品牌，相信大多数国人并不陌生，毕竟宝骏曾经推出的多款车型都是大爆款，例如宝骏560、宝骏730、宝骏510等等，特别换标过后的新宝骏，更是把宝骏这个国民汽车品牌推上了一定的高度。所以今天师哥就想要带着大家一起，来了解下宝骏汽车的发展史。

大家都知道宝骏和五菱是一家，但宝骏无论是产品设计还是市场定位，都和五菱完全不同。五菱主要走的是商用车路线，旗下的车型主要是微面、微卡以及MPV为主，而宝骏走的则是家用车路线，旗下拥有轿车、MPV、SUV等各种产品。除了发展路线不同，这两个品牌用的也是不同的平台，这还要从上汽通用五菱这场中中外三方合资说起。

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其中上汽集团占股50.1%，通用占股34%，五菱占股15.9%。2010年7月18日,上汽通用五菱正式发布新乘用车品牌“宝骏汽车”，标志着宝骏汽车的诞生。

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宝骏旗下的第一款车型宝骏630采用了别克凯越的的平台，虽然车身外观已经被重新设计了，但是类似的各项技术和车身结构都在表明两款车之间的近亲关系。除此之外，宝骏730、宝骏560等一系列的车型都是采用上汽通用的技术，稳定可靠的技术加上便宜的价格，让宝骏迅速走红。

在2016年的MPV销量排行榜中，宝骏730以37.02万辆的成绩荣获第二名，仅次于自家兄弟五菱宏光。在很多人眼中这两款车就是孪生兄弟，但其实宝骏730是基于别克凯越平台改进而来的MPV平台打造，后驱结构的五菱面包车是为了多拉快跑，不考虑舒适性，前驱结构的宝骏730则更多的兼顾舒适性。

再说到SUV，宝骏560以越级的额尺寸，超级的价钱、丰富的配置，一经上市就火爆市场，仅2016年累计达到32.16万辆，是当之无愧的爆款车型。无论是宝骏730还是宝骏560，都足以说明宝骏这个品牌的定位很成功，但上汽通用五菱显然并不满足宝骏只做低端市场，所以在2019年4月11日，宝骏在上海发布了新宝骏品牌，并启用全新钻石车标。

同日，新宝骏品牌旗下的首款车型——宝骏RS-5也正式上市，官方定价为9.78-13.58万元。从产品定价来看，明显比之前的宝骏要高，而且新老宝骏两个品牌之间的销售网络也是完全不同的，所以这并不是宝骏换标升级，而且单独衍生出来的一个全新品牌，就类似吉利旗下的领克，奇瑞旗下的星途，长城旗下的WEY，都是品牌向上走的代表。

如今新宝骏品牌旗下已经有RS-5、RS-3、RM-5、RC-6这四款车型，虽然从销量水平来看，和之前的老宝骏确实有着很大的差距，但是钻石标的宝骏代表的是国产汽车品牌自强不息，努力进步的企业态度。在未来，宝骏和新宝骏两个品牌究竟能够走多远，就让我们一起拭目以待吧！

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宝骏510新款上市，仅售6.38万元起，搭载1.5L+8速CVT

很多人买车，第一时间是考虑自动挡车型，毕竟自动挡操作简单，可以更方便的关注路况，非常适合日常出行。然而，自动变速器的价格普遍偏高，这给消费者带来了一个选择问题。操作方便还是省钱？有时候真的很难选择。

声明：本文图片为2019款宝骏510，仅供参考。

然而，有一辆车可以两者兼得。这是我们今天要谈的宝骏510cvt。2020年元旦刚过，宝骏510就推出了CVT动力分享车型。官方售价只有6.38万元，6万元就能买到自动挡SUV。我说得对吗？价格真的很亲民！除了上汽通用五菱，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器。

宝骏510无级变速器动力总成为1.5L自然吸气发动机和模拟8速无级变速器。1.5L自然吸气发动机的动力性能不是很突出，但只要给一点油，爬山过山都没问题，满足日常出行也没问题。而且，该发动机经过长期的试验，可靠性很高。这是一台可靠的发动机。

上汽集团与博世联合研发的模拟8速CVT变速箱动力非常强劲。其核心部件来自Valeo、UAEs、Sensata、SKF等全球优质供应商，经历了全寿命使用条件下的台架耐久性试验和覆盖中国所有极端环境和道路条件的车辆道路试验，在中国被称为高可靠性CVT变速箱之一。

这款无级变速箱在日常使用中表现非常出色。换挡柔和流畅，具备经济、运动、雪地、模拟8速手动自一体的驾驶模式。即使对新手来说，起步也很容易。其传动效率高达88.6%，使该变速箱具有经济、省油的特点。百公里油耗低至6.6l，对家庭日常使用非常友好。毕竟可以省点油钱，谁也不愿意！

同时，宝骏510 CVT的安全配置也不含糊。它完全保留了博世的ESC、ABS EBD、动态控制、牵引力控制、制动辅助、上坡辅助等主动安全配置，以及胎压监测，帮助用户及时了解胎压情况。此外，宝骏510车身用高强度钢的使用率也在55%以上。目前B柱及侧门加强板选用强度最高（1500MPa）的热型钢。有这么多主动安全配置，可以在紧急情况下提供足够的安全保护。可以说，在安全配置方面，这款车可以媲美10万元合资品牌车型。

除了安全配置外，宝骏510 CVT共享的配置与手动共享基本相同。宝骏510 CVT共享与其他车型在外观上的区别主要是被老款的水平中网所取代，车顶行李架缺失。基本上，它保留了宝骏510的精髓，看上去相当动感和时尚。在配置方面，出于成本考虑，本款车型有所减少，但基本功能依然保留。如果想获得更高的配置和驾驶舒适性，可以选择次顶配和顶配车型。顶级匹配车型的官方指导价仅为8.28万元。

一般来说，6万元就能买到一辆带模拟8速CVT变速箱和电子稳定控制系统的SUV，这真的很值钱。同时考虑了安全性和易用性。但我们不得不承认，6万元并不能给你最好的，但它可以给你安全的出行，这对于很多想体验自动变速器车型的用户来说是一件好事。即使我搜遍了整个汽车市场，对于这样的超值车型，我也只能说“真好”！

声明：本文图片为2019款宝骏510，仅供参考。

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