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2023-04-27
涡轮增压泄压阀在什么地方(泄压阀在哪个位置)
其实“泄压阀”只是一个统称，正式名称应该是“旁通阀”。在汽车的涡轮增压系统中，有两种泄压阀，即进气门和排气门，主要是因为涡轮增压器分为进气和排气压力壳体。前者的作用是在节气门关闭时，将进气管内多余的空气排出，防止回流的空气与高速旋转的进气叶片发生碰撞，造成进气叶片的损坏。
由于安装在独立的管道上，其工作温度相对稳定，其更坚固、更耐高温的材料和结构也使其更耐用。由排气压力直接驱动的简单结构也大大提高了可靠性。很多改装车使用的泄放泄压阀，通过更换不同压力的弹簧，安装增压值调节器，基本可以精确调节增压值，更适合高强度动力改装。
涡轮机泄压阀的位置：
1.大众系列发动机使用的涡轮增压器，其中浅色的右半部分是吸气涡轮，新鲜空气在这里被压缩，然后通过中冷器通向节气门；
2.左半部分的深色部分是排气涡轮。排气歧管排出的高温废气驱动叶片产生每分钟10万以上的转速，这是涡轮增压器的动力源；
3.这里要讲的是右边的组件。在吸气涡轮端有一个类似煤气罐的装置，下部有一个金属连杆连接到排气涡轮端。这是一种泄压阀，按功能分类应该属于排气泄压阀。这个设备的中文名字很多，比较混乱。反正在英语里一般叫“”吧。你可以在许多涡轮发动机中找到它。
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