三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
:新版本
欧美市场并不特别重视汽车的信息娱乐功能。苹果之前研发的东西,相当于苹果手机对汽车中控屏幕的镜面投影,通过放大手机最重要的功能(电话、导航、Siri语音控制)到汽车中控显示屏上显示。
1)覆盖汽车各种屏幕:汽车上仪表的中控显示,这块屏幕,等于苹果自己的系统,兼容各种横纵比。对于目前车上使用的双联屏、三联屏(长屏)、大竖屏,可以在软件层面进行视频和优化。
图2仪器上的信息包括导航和车速。
2)功能扩展:这里体现了屏幕的功能。对于仪表屏幕来说,最重要的是车辆的固有功能。仪表盘上的投影需要显示车速、里程、电量等。并且这些功能有功能安全要求。在中控屏幕中,可以通过软件的IO接口设置车辆空调等高频功能,通过UI有效呈现座椅、空气质量等车辆信息。
3)自定义,灵活添加widgets:从手机系统扩展,自定义界面,选择仪表风格(包括传统手,简约风格,仪表盘背景)。中控iOS系统包含天气、导航、日历、世界时钟、智能家居等。这更像是我们习惯的生态延伸。
图4纸牌系统
其实我们可以理解,在欧美,围绕手机在汽车上的使用,苹果已经积累了很多数据。由于苹果手机用户的高渗透率,CarPlay也逐渐渗透,为苹果未来创造了无数的潜在客户。苹果在汽车领域很有战斗潜力。
还有一个特点是:随着汽车面向SOA的发展,CarPlay的下一个迭代版本会随着汽车企业软件能力的增强而有很大的提升。
第二部分:苹果的SOC和OS系统
虽然目前不知道AppleCar的迭代速度(进度),但是可以看到传统汽车公司都在围绕车身和驾驶舱智能驾驶的三个主要核心控制器进行迭代。也就是说,即使不能等到2025年苹果给我们带来更多惊喜,车企也都在围绕SoC操作系统进行迭代。
目前,车企自己的软件和系统开发部门都在削尖脑袋向新技术方向发展,以OS和应用软件开发能力为主,以SoC高计算芯片应用为依托。这些对苹果来说潜力巨大。目前的问题无非是苹果在前瞻性的开发和投入上不缺资金和技术人员。但由于目标很高,我们可以看到苹果通过CarPlay展示了对UI和简单功能的追求。
如果苹果开发上述“大脑”3354座舱、车身、智能驾驶,需要一整套芯片和硬件解决方案不断迭代。从手机上,我们可以看到苹果自己设计、开发、验证几乎所有领域的全过程。在汽车方面,这种发展需要时间目前,苹果和未来智能汽车的技术来源是双向的。
总结:
企业开发支持CarPlay的系统,主要是为了给消费者开门。在一些功能的简单权限支持下,比如空调控制,越来越多的事情可以在为SOA开发的智能车上用高计算手机CarPlay实现,苹果也在积累一些驾驶舱使用的数据。这些都对AppleCar的发展有很大的支持。智能汽车目前呈现出非常明显的“美国领先”状态,如芯片上的英伟达、操作系统上的高通和安卓等我们可以期待华为在未来五年迭代中的车辆性能。
作者简介:朱玉龙,资深电动汽车电气系统和汽车电子工程师
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