济南银座汽车

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银座国际汽车广场夜景

“起步，与世界同步。”这是银座汽车1999年开门时的铮铮誓言。如今，汽车流通行业和银座汽车都发生了巨大的变化。商业环境的新变化带来了新的挑战和机遇。银座汽车蓬勃发展的二十一年，也是中国汽车市场流通业不断完善和壮大的时期。随着车研(山东国际汽车中心)项目的有序推进，肩负引领汽车产业重任的银座汽车奠定了百年基业的重要基础，这不仅标志着银座汽车的发展翻开了崭新的一页，对于促进区域经济社会发展也具有十分重要的意义。山东商报，小可爱，快豹记者。

二十一年的努力

从1999年历山路65-6号的一个综合性汽车展厅，到2005年投入使用的经十路139号银座国际汽车广场大卖场，再到2019年正式开工的车研(山东国际汽车中心)项目；从山东省百强商贸企业、消费者最满意的山东汽车销售集团，到全国汽车营销服务十大标杆企业、全国汽车销售服务及公众满意度十大明星企业、全国汽车流通行业百强企业，再到中国汽车服务公众满意度十大典范品牌、中国汽车流通企业服务模式创新奖，银座汽车见证了

济南

城市的不断发展也见证了中国汽车流通改革的风雨历程。

经过20多年的发展，银座众多品牌的销量早已达到山东第一，高水平的运营品质是银座的制胜法宝。旗下奥迪品牌销量全球排名第四，拥有大众汽车品牌济南银座汽车(全球)金销奖、上汽大众“七星经销商”、通用别克“双五星经销商”的最高荣誉，这些都证明了银座汽车的综合实力。

银座汽车在其经营的品牌中有一个选择，要么不做，要么做最大最强。为此，银座汽车果断砍掉了一些经过市场反复锤炼无法成为行业领袖的品牌。这看起来可能有点决绝，但市场就是这样。银座汽车党委书记、董事长、东岳控股有限公司董事长柳岩态度坚决。在残酷的竞争中，企业必须对自己和自己提出更多的要求。“银座汽车正在做多个行业的减法。一个公司百年立足的关键，永远离不开专注和专业。”

从客户思维到用户思维

二十一年的道路上，共享荣耀始终是银座汽车最重要的核心：每一个被视为家人的用户。“服务创造价值”是银座汽车的经营理念。在满足用户需求方面，银座汽车围绕“服务”二字做得很好。加快从“客户思维”到“用户思维”的转变，不断升级产品和服务，为用户提供全生命周期服务。在柳岩看来，通过提供更人性化的服务来留住客户，增加用户粘性，比简单关闭单一业务更重要。在银座汽车的平台上，柳岩说，“要把客户变成用户，让用户有车、生活、人的多重选择。”对外拓展市场，对内完善自我，由内而外的两个转变，是银座汽车成功突围的“密码”。

对于国内汽车流通行业的发展，柳岩有着清醒的认识：“火爆多年的4S店虽然占地面积大，但功能并不全面，已经不能满足用户日益增长的需求。我们需要更好的模式。”

“用户不仅单纯追求价格，还对快捷、方便、舒适、安心等因素有诉求。”柳岩认为，目前汽车流通行业竞争同质化非常严重。“大家卖的都是一样的车，唯一的区别就是价格和服务。现在很多行业的商业模式都发生了质的变化，但最终都要回归到如何为客户创造更多的价值，如何提供更便捷的服务

一场突如其来的疫情让目前的实体经济增速放缓，但银座汽车从未放弃在新常态下寻求新机遇。从正月初七开始，银座汽车在汽车领域率先采用直播的方式开展汽车销售、服务和关爱宣传。今年上半年直播超过300场，在线时间超过1000小时，成功实现线上汽车销售。同时通过直播与用户保持联系，通过线上平台传递更多的汽车关爱从今年2月起，销量同比下降70%，到6月底已经实现两位数增长。银座汽车在时间不到4个月就实现了利润回报

优化结构激活内生动力

随着商辂集团国企改革的推进，今年以来，银座混改方案迈出了实质性步伐。“相关服务机构已陆续进场，正在积极推进战投筛选。”柳岩介绍，公司仍在梳理业务地点，整合优化资源。“截至今年7月，银座汽车已停止经营盈利能力不足的三家专业公司，缩小担保公司业务范围，降低外部经营风险，转向协助平行进口车开展融资担保业务。”

企业改革的核心在于人事改革。在人事改革创新方面，银座汽车进行了岗位聘任制管理，突出了按岗、按事选人。“公司优化了总部9级管理体系，撤销了12个管理部室，按照管理职能设置了1个纪委室和9个管理职能。同时，坚持五个‘五重用四淘汰’，完成总部岗位选聘，精简人员至18人。”柳岩介绍，今年3月，全员竞聘上岗。“通过这种公平、公开、公正的方式，把优秀人才吸引到公司效益好的地方，吸引到利润提升空间大的地方。”

实践证明，人事制度改革实施后，效果显著，公司干部队伍结构进一步优化。目前银座汽车总部18人中，80后/90后占89%；其中80后占33%，80后占50%，90后占6%。公司中层干部85%是80/90后；其中80后占25%，80后占40%，90后占20%。

银座汽车通过实施一系列用工制度改革措施，建立了一支效率高、素质优、结构合理、充满活力的职业年轻人队伍。

行业标杆引领消费新潮流

2019年，CAR研（山东国际汽车中心）项目正式开工，一个汽车流通行业划时代的格局在万众瞩目中逐步成长。项目地处济南市经十东路“齐鲁科创走廊”桥头堡位置，位于山东自贸试验区济南片区内，预计投资33亿元，入选济南市《2020年度市级重点项目安排》、省新旧动能转换重大项目库优选项目。今年，项目一期新能源体验中心已全部封顶，引进的德国新能源企业已落户；双创公寓取得预售许可证，5月已开始销售；科创大厦已施工至18层。

跟以往的4S店模式不同，CAR研（山东国际汽车中心）项目集新能源汽车研发、智能驾驶技术研发、汽车电子商务云计算、智慧汽车物流、汽车大数据平台、汽车区块链技术研究、汽车进出口国际贸易供应链体系等完整的汽车产业链条为一体，建成后将成为中国汽车流通行业的标杆。

作为银座汽车以新发展理念迈向高质量发展的重要项目，CAR研（山东国际汽车中心）项目整体采用了创新型可持续发展设计，并借鉴国际汽车服务先进理念和互联网技术，努力体现世界领先、国内一流的汽车综合服务中心的功能性，承载着银座汽车走向下一个20年，引领汽车消费新潮流。

济南市商务局党组书记、局长孙一行到银座汽车调研促进汽车消费。

6月7日，济南市商务局党组书记、局长孙一行到山东银座汽车有限公司(以下简称银座汽车)调研促进汽车消费工作。市商务局副局长张娟、商务促进中心主任张洪恩参加了调研。

会上，孙一行详细询问了济南市出台实施的一系列促进汽车消费政策的作用、首批汽车消费券的使用情况、政策实施中存在的问题以及汽车消费者的反馈和评价。

银座汽车党委委员、总经理高用详实的经营数据展示了政策实施以来对济南汽车产业的积极作用。他表示，此次疫情的爆发给汽车市场和汽车经销企业带来了前所未有的挑战。政府适时出台一系列促进汽车消费的政策，对刺激和释放消费潜力具有重要意义。银座汽车主动采取“双重享受”、“三重礼遇”等各种强有力的营销措施，进一步扩大内需，稳定消费。

随后，调研组与银座汽车讨论了即将发放第二批优惠券时需要完善的实施细节。

孙指出，银座汽车作为济南市领先的汽车经销商集团，要继续发挥国有企业优势，有效促进汽车消费，有效提振市场信心，加快市场回暖。

银座汽车安全总监兼财务总监张海波及总部和直属单位相关人员参加了调查。

编辑：于冬月

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