三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
排气管的改装主要是匹配排气管的内径和长度。较短的排气管在转速较高的情况下表现较好,排气管内背压较小,容易排气。细长排气管注重低速时的扭矩表现,管内背压高。
对于主要用于道路上的排气管,应选择长度较长的排气管作为提高储气速度的条件,然后考虑管径的变化和全速范围。中段管径变化可适当加大。管径通常增加10% ~ 15%。排气量在2.0L以下的车辆,排气管的管径不要超过50 mm,如果管径过粗,管内容积超过一个循环的容量,会影响背压和吸气的效果,降低废气温度过快,流速变慢。废气中的不饱和气体不能被有效氧化,导致排气不畅。同时,过粗的排气管也增加了与地面碰撞的几率。
在管径的配置上,对于需要在大扭矩条件下工作的车辆,排气管的管径一般从头到尾一样粗;对于需要在大功率条件下工作的车辆来说,管径一般是逐渐加大的,这使得废气越往后膨胀越快,尤其是继续高速时,更适合大功率的输出。
比如宝马335i车,其原装排气管全断面弯曲过多,弯曲角度较大,弯曲处管径收缩,不利于废气排出,制约了发动机的功率。
对总成中段的排气管进行升级,增加管径,弯曲拉直,按照原车布局设计管路路线。你只需要把旧的拆了,装上新的就完成改装了。这样废气排放顺畅,发动机动力提高。
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