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2023-04-27
私家车15年报废规定取消 检修人员道出实情 车主要了解
然而，汽车安全是一个非常严肃的话题。各种汽车零部件其实都是消耗品。为了保证乘客的安全，国家制定了年检制度，要求每年对汽车进行一次安全评估。年检时，如果车有严重问题，即使还没到使用年限，也要强制报废。
起初，国内对私家车使用年限的规定是15年。如果一辆车用了15年以上，不管零件的磨损程度如何，都需要报废。现在因为实际情况的不断发展，有关部门取消了这个15年的报废指标，制定了新的规定。
一、60万公里里程限制
随着技术的发展和实际情况的变化，15年的报废年限已经不适用。为适应当前发展形势，有关部门将15年使用年限改为60万公里。这样，如果一个人的私家车超过15年没有使用，但行驶里程超过60万公里，就需要报废了。
之所以从以前的极限标准变成现在的60万公里，是因为按照里程数字报废的规定更加人性化。只有把限行改为60万公里这个更科学更准确的指标，才能很好地保障绝大多数人的道路安全。
二、年检的现状
很多车主会抱怨每次改革后的政策在年检时都会很严格。一般来说，新买的车在使用六年后会进行年检。一位来自浙江的车主叫苦不迭，他的车已经购买了9年。正因为如此，年检变得越来越繁琐，耗费的精力也越来越多。上次给车年检，花了三次机会才终于熬过来。
现在汽车年检制度由人工改为OBD，更加科学合理。同时，检查结果不再受人力干扰，工作人员只有年检时检查结果的权利。但是不能操作检测系统。这种模式的实施，一方面保证了工作人员不会自私，不会因为个人感情或者其他因素，把一些不合格车辆的检测结果改成合格的；但另一方面，这种模式的实施也给车主带来了不少麻烦，因为OBD模式检测存在一些小瑕疵，汽车主要花费大量精力配合系统检测。
三。提醒车主
新的检测指标和新的检测体系出台后，汽车主要更加关心自己的车辆。如果平时不注意车辆的保养和护理，年检时可能会遇到很多问题。一般来说，普通车辆使用第8、9年就不会有问题，年检也能轻松通过。在时间，使用六年后，你不需要进行年度检查。你只需要到车管所申请一个证明就可以了。
但六年后，这些车辆必须按时检验。车辆有三次检查机会。三次机会失败，就报废了。是否通过，主要看车主对车辆的爱护程度和车辆行驶里程。里程是无法人为改变的，所以车主唯一能改变的就是自己车辆的保养。虽然车辆总有一天会报废，但我们应该爱护我们的财产，尽可能延长它们的寿命，让汽车在时间的使用时间更长。
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从15年的报废规定到现在的60万公里里程，虽然检测标准看似更严格，但却是保证车主和行人安全的好办法。用车辆的使用寿命进行报废判断，容易漏掉一些磨损严重的车辆。现在有了新的判断标准，可以进一步筛选出那些使用寿命短，但是磨损大的车辆。
只有严格执行年检规定，才能保证大家的行车安全，保护人民生命财产安全。只有在年检中严格执行每一项规定，交通事故的数量才会大大减少。作为车主，我们应该及时响应这些新的政策和措施，并认真执行。不能因为一些蝇头小利而刻意规避政策，最终得不偿失的结果。
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