儿童安全座儿童汽车安全座椅椅宽度(儿童座椅放哪边安全)

图1:目前我国儿童安全座椅的使用率仍然不高。

图2:使用安全座椅是保证儿童安全最直接的方法。

-本报记者吴博峰文/图

“六一”期间，关于儿童安全座椅的讨论再次成为关注在消费市场上的焦点。儿童安全座椅作为行车过程中保护儿童安全的重要装备，可以大大降低事故伤害率，是保障儿童安全、减少儿童交通伤害的最有效途径。相关数据显示，交通事故中儿童死亡率是使用安全座椅的6倍以上。然而，在日常生活中，如此

重要设备的使用并不理想，一直“口碑良好”，为儿童乘车安全埋下了巨大隐患。

“生命带”远非共识。

最近，有着3年育儿经验的车主张赟经常被一件事困扰：每天带着孩子开车出门，是否需要使用儿童安全座椅来保护孩子的安全？

一直以来，安装不方便、使用体验差是张赟对儿童安全座椅的印象。“我的车是小型车，空间有限。如果安装了儿童安全座椅，就会占用空间。”张赟总是用这个借口来解释他为什么不使用儿童安全座椅。平时孩子带着出行，要么让家人抱着，要么用安全带。张赟必须尽可能地控制车速，以避免紧急刹车。

直到一场交通事故的发生，张赟的认知才得以改变。不久前，福建省宁德市发生了一起交通事故。一家三口开车出来，母亲坐在副驾驶位置，怀里抱着3岁的女儿。他们俩共用一条安全带。车辆在行驶过程中，因路况原因紧急刹车，孩子被安全带扎伤，导致肠道破裂。事后，他被送到医院急救，然后把孩子从死亡线上拉了回来。

“这个女孩和我的孩子一样大。没想到使用儿童安全座椅会造成这么严重的后果。听说这次事故后，我们全家再也不敢轻视儿童安全座椅的作用了。”张赟说。

众所周知，安全带是驾驶员和乘客的“生命带”。但是目前汽车上安装的安全带主要是针对成年人的。由于体型较小，儿童在使用安全带时很可能会受到严重伤害。原本保护人安全的“生命带”变成了“生命带”。很多消费者认为，买一辆更安全的车，就足以保证乘员的安全。但由于儿童体型和体重的限制，常规的车辆被动防护装置也难以保护儿童，反而可能对其造成伤害。

在实际的汽车驾驶过程中，经常会看到家长把孩子抱在怀里的场景。事实上，父母温暖的怀抱在开车时有着非常高的风险。中国汽车技术研究中心5月29日进行了一项实地实验：一名成年人以20km/h左右的速度与一个物体相撞，事先知道车辆会紧急制动。结果大人还是没把儿童假人抱在手里，导致儿童假人从测试者怀里掉到地上。

根据中国汽车技术研究中心的实验数据，当行驶速度达到50km/h时，一个体重只有10kg的孩子相当于一个250kg的移动物体。如果发生碰撞，大人几乎不可能抱住孩子。即使他们可以，孩子也会成为大人的“人肉气垫”。

今年3月，由全球儿童安全组织(中国)和清华大学法学院公法研究中心主办的“安全座椅关爱未来”研讨会上公布的一组数据值得关注：关注，近10年来，我国儿童道路交通伤害总体呈下降趋势，但儿童道路安全问题依然严峻，每23名交通事故受害者中就有一名儿童。

中汽中心评价技术管理部总监周告诉《中国消费者报》记者，据统计，儿童死伤原因中，交通事故是最主要的原因，其中相当一部分是由于儿童安全座椅使用不当造成的。

根据周的说法，如果儿童不坐在安全座椅上，他们将面临许多风险，一旦他们乘坐的车辆发生紧急制动或交通事故。然后轻撞前座或车内硬物装置，造成伤害；重的被直接扔到车外，后果不可挽回。“当大人抱着孩子坐在副驾驶位置时，一旦发生交通事故，副驾驶的安全气囊保护装置会自动打开。因为孩子身材娇小，气囊弹出的位置正好是孩子的脖子或者头部位置。这意味着车辆撞击时，孩子前方有很大的冲击力从前方传来，而后面会受到大人的挤压，造成两侧受力，对孩子来说非常危险。”

来自世界卫生组织的统计数据表明，儿童约束装置在减少儿童乘员的伤亡方面非常有效。当发生交通事故时，如果正确使用儿童安全座椅，儿童受到致命伤害的可能性会大大降低：一岁以下婴儿受到致命伤害的可能性会降低71%，1-4岁儿童受到致命伤害的可能性会降低54%，4-7岁儿童受到致命伤害的可能性会降低59%。目前，正确使用儿童安全座椅是汽车市场公认的保护儿童乘车安全的最佳方式。

清华大学汽车安全与节能国家实验室、汽车碰撞实验室主任张告诉《中国消费者报》记者，在车辆碰撞过程中，儿童安全座椅可以最大限度地降低骑车人的碰撞概率或急停可能带来的快速向前运动的惯性，吸收部分冲击能量。是孩子骑行的必备装置。儿童座椅不是简单的“座椅”，而是相当于成人的安全带。

迷茫的背后是安全感的淡薄。

“我已经给孩子买了儿童安全座椅，但是实际使用中，孩子一坐进去就哭，想下来，最后只能放任自流。”记者在采访中发现，孩子不爱坐儿童安全座椅是家长反映的普遍现象。是行车安全的重要保障；另一面是孩子诉求的自我表达。在父母安全和“照顾”孩子的选择题上，很多都选择了妥协。结果，它原本是保护儿童安全的重要防护装备，现在却成了车内使用率很低的装饰品。这种情况在国内市场很常见。

早在2015年，“中国儿童道路交通安全蓝皮”

去年，全球儿童安全组织(中国)发布《三城市儿童安全座椅认知及使用调研报告(北京、上海、深圳)》，调研显示，4—6岁儿童家庭安全座椅配备率达到75%，较往年有大幅提升；而“总是使用”的仅有53%，经常使用率与三地平均水平持平。作为国内汽车市场发展速度较快、普及率较高的代表性城市，这三个地区的儿童安全座椅使用情况理论上应该更好。现实情况表明，即便是国内汽车发达城市，儿童安全座椅的使用率也仅勉强过半。

这样的结果，也是国内汽车消费市场对儿童安全座椅认知的缩影。

近年来，随着我国汽车消费观念日渐成熟，越来越多的消费者开始重视儿童的乘车安全。健康中国行动推进委员会负责统筹推进的《健康中国行动(2019—2030年)》中明确提出“重视道路交通安全，正确使用安全带，根据儿童年龄、身高和体重合理使用安全座椅，减少交通事故的发生”的要求，保障儿童乘车安全就是保障儿童生存权和减少儿童死亡的最直接方式。

然而，不少家长认为，如果是长时间驾驶，肯定会让家里孩子坐上儿童安全座椅；但在城市内短途出行，因为每次安装使用比较麻烦，只要尽可能控制住车速，就能保证车辆的行车安全。

针对这一普遍性看法，周博雅认为，这是安全意识薄弱的体现。很多家长认为距离短、路途熟悉就可以不用让儿童使用安全座椅，事实上，面对瞬息万变的道路交通情况，谁都没有对紧急情况提前作出预判的能力。只要坐进车内，交通路面有可能出现种种预想不到的情况，人们就要有着所有驾乘人员需要佩戴安全带的观念，而不是简单地将距离短和风险低划上等号，这两者之间本质上没有任何联系。“交通安全意识需要培养，这不仅需要家长要有安全意识，也要对孩子从小灌输正确观念。我认为，提升交通出行安全意识是优秀父母的必修课，也是孩子成长的必修课。”周博雅直言不讳。

　　法律法规完善仍在路上

“希望安全座椅可以成为家长们为孩子准备的必要乘车装置，而不是可有可无的存在。”一直以来，业内呼吁家长使用儿童安全座椅的声音始终存在。但实践证明，依靠常规的引导宣传方式，难以真正唤醒消费者发自内心对儿童安全座椅的重视。

“我没有听过身边朋友因为没给孩子使用儿童安全座椅而被罚。”在记者采访过程中，多位家长对《中国消费者报》记者表达了他们的想法。在很多人看来，只有写入交规，并有较大处罚力度的违法行为，才更容易引起人们的重视。

近年来，为了提升儿童安全座椅使用率，在国家层面交通法规未明确提及的背景下，福建、上海、深圳等多个省市通过出台相关规定，对未使用儿童安全座椅的行为采取惩罚性措施。比如，深圳市于2015年1月提出，四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准的儿童安全座椅的，处以300元罚款。

今年1月1日，福建省发布《福建省儿童乘坐机动车使用安全座椅的规定》提出，父母等监护人或者其他成年亲友携不满四周岁儿童驾驶或者乘坐小型、微型载客汽车，应当在车辆后排规范使用儿童安全座椅，儿童因疾病或者其他身体原因无法使用的除外。若父母等监护人或者其他成年亲友违反本规定的，由公安机关予以警告或者处100元以下罚款。

去年6月新修订的《未成年人保护法》将儿童安全座椅纳入法律，这也是儿童座椅的使用首次被纳入国家立法。记者注意到，《未成年人保护法》第十八条规定，监护人应当“采取提供儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故伤害”。虽然相关法规仍以“应当”表述，并非强制性的要求，但依然让人们听到了对使用儿童安全座椅的呼声。

今年4月，公安部修订了《道路交通安全违法行为记分管理办法》，进一步完善交通违法记分制度，对行驶超速、开车接打电话、占用应急车道等诸多违法行为进行调整。但遗憾的是，新规里没有对儿童安全座椅使用方面的相应描述。

中国政法大学社会法研究所所长赵红梅对《中国消费者报》记者表示，由于我国进入汽车消费市场时间较晚，导致家长对儿童乘车应当使用安全座椅重视不够。对于不按照规定使用儿童安全座椅的行为，可以采取罚款或扣分的方式，提高社会群体的重视程度。“随着越来越多的人关注儿童安全座椅，相信法律对儿童安全座椅使用方面的规定会更加完善，唯有此才能更好地保护儿童行车安全”。

一位长期关注儿童安全座椅的业内人士表示：“无论是国家层面还是各地出台关于儿童安全座椅使用的规定，都不是最终目的。从长远来看，立法是有效解决儿童安全座椅常年使用率不高问题的选择。如果出台具体层面的法规，不仅执法部门可以有法可依，社会也会加大对儿童安全座椅的宣传，而不再是仅停留在建议或引导的层面。”

　　安全性指标最重要

“如今，市场上销售的儿童安全座椅品种多样，价格悬殊，虽然丰富了消费者的购买选择，但是面对琳琅满目的产品，我该如何进行挑选？”对于交通安全有着全新认知的张云在挑选儿童安全座椅时遇到了新的问题。

记者在电商平台上发现，儿童安全座椅的销售较为火爆，多款儿童安全座椅产品累计销量过万。市场上销售的儿童安全座椅从100多元至数千元不等，每款儿童安全座椅的销售商家都宣称“可以保证安全”。

近3年来，在市场监管总局对机动车儿童乘员用约束系统产品的抽查中，不合格项目主要包括：动态试验、标识、安装说明书和使用说明书、材料燃烧特性。从抽查统计结果来看，儿童安全座椅的质量在逐步提升，出现的问题越来越少。但在动态测试环节，市场上仍有3.3%的产品在最重要的安全性指标上仍存在问题。

据周博雅介绍，现在消费市场有一个普遍认知，往往认为儿童安全座椅越贵越好。“对于儿童安全座椅而言，有很多功能配置，其中最重要的是在发生交通事故时，对儿童保护的程度能否降低和减少伤害。”

那么，消费者应该怎样挑选儿童安全座椅？记者了解到，一款好的儿童安全座椅，从侧面看如果更加厚实，说明头颈部有多层保护，材质也更加柔软。同时，如果儿童安全座椅可以360度旋转，能实现正向和反向安装，则适用年龄更广。同时，一款高品质儿童安全座椅都装有防止座椅翻转的装置，可减少在碰撞中儿童遭受的伤害。

今年3月，市场监管总局曾发布儿童安全座椅消费提示，建议消费者选购时应选择具有国家强制性认证“CCC”标志的产品，可以根据CCC证书编号在市场监管总局全国认证认可信息公共服务平台查询。此外，儿童安全座椅根据体重身高分组，选购时，应以儿童的体重身高作为主要参考依据挑选合适的产品。不同阶段需要使用不同的儿童安全座椅，15个月以内的儿童应使用后向式安全座椅。