别克汽车标志

1936年是别克车型的大丰收之年。一口气推出了四款重要车型：(40)、(60)、(80)、(90)。它们在市场上掀起了狂潮，并对全世界的汽车造型产生了长达十几年的影响。别克汽车标志

1937年，通用汽车趁热打铁，将原来的美术和色彩部门升级为造型部门。汽车设计被放到了更重要的品牌战略层面。前设计部门主管哈利厄尔被提升为通用汽车公司副总裁，成为第一位在汽车公司担任副总裁的设计师。

既然把设计放在了这么高的位置，品牌LOGO的突出展示是必不可少的。

1935年，哈利厄尔和设计部副总裁霍华德e奥利莱提议将别克品牌的原标志换成别克家族的盾徽。因为如今的别克汽车已经在美国乃至全球销售了数百万辆，别克品牌“”早已不仅仅是创始人的姓氏，更代表着整个别克家族。为此，哈利厄尔和部门设计师一起开始构思，在别克家饰的基础上设计了车标。

1938年，新LOGO出现在别克概念车YJob上。圆滑的黑色双座YJob敞篷车在首次亮相时就让所有人大吃一惊，并迅速被冠以“世界上第一款概念车”的称号。

几十年后，这一经典元素仍被赋予当前支持别克的车型，如高端子品牌Avia的网状菱形格栅，灵感来自别克家族标志中的骑士软甲纹理。

从1937年到1959年，别克车标上的家族纹章经历了数次修改：比如1939年，为了符合当时的审美，盾形变得更加纤细，尖尖的盾形就是现在别克三盾车标的雏形；1942年盾徽上加了很多装饰，改成了典型的家徽图案，但色彩搭配影响了后来三个盾徽的形成。1950年，LOGO开始简化，但保留了其原有风格的主题元素。

标志的演变反映了时代的脉搏。20世纪50年代，美国迎来了汽车设计史上最辉煌的黄金时代。在此期间，“别克”成了美国汽车的代名词：

1949年，舷窗首次出现在所有别克汽车的挡泥板上，包括敞篷车；1950年，搭载124马力直列8缸发动机，成为超级全尺寸轿跑；1951年，别克LeSabre概念车被誉为“轮子上的实验室”，其设计大胆借鉴F86喷气式战斗机，车型变得更长、更宽、更低；1953年，别克50周年纪念车RoadmasterSkylark敞篷车一经上市就受到追捧；1959年，作为巨型旗舰，Electra225采用了顶置气门V8发动机，这是一种豪华车型.

从1960年到1990年，“三面盾牌”和三辆汽车

当然，大多数人都熟悉别克的“三盾”标志。但实际上，别克从第一代logo到“三盾”，经历了半个多世纪。

1960年，别克再次修改车标，在原有家族盾徽的基础上，由一枚演变为三枚，形成了现在“三盾”的雏形。

从一盾到三盾，就当时的别克品牌而言，这被赋予了很大的意义：1959年，别克品牌推出了三款车，LeSabre、Invicta和伊莱克特。这三款车在别克车型史上非常具有代表性，充分体现了别克性能、技术、设计的顶级水平，甚至被称为“功勋车”。将这三款别克车浓缩成车标的三面盾牌，既是对经典的致敬，也是强化别克独特品牌理念的一种方式。

别克推出的LeSabre作为通用汽车重要的高端品牌，定位为车身长度超过5.5米的全尺寸大型车。它采用6.0LV8“野猫”发动机，最大功率250马力，与之匹配的是3速手动变速箱或2速自动变速箱。非常符合追求个性时代人们对宽敞、舒适、动力强劲的汽车需求。

但这些都不足以让LeSabre鹤立鸡群。当时的潮流除了宽敞舒适，更追求高级的奢华享受。让LeSabre销量长盛不衰的是它强大的配置：电动刹车、助力转向、电动车窗、电动座椅、晶体管收音机、电动收音机天线、定速巡航、空调等。

另一款车Invicta在拉丁语中是“无敌”的意思。顾名思义，它已经成功成为别克首款性能系列的核心产品。Invicta是1959年由B-body平台公司制造的全尺寸汽车，基于别克世纪概念车。最宗教的是，它配备了6.5升V8“野猫445”发动机，最大功率325马力，以确保Invicta可以变身为驰骋在高速公路上的“游艇”。

Invicta对“性能可视化”的细节设计也堪称经典。1945年二战结束后，美国汽车工业发展迅速。参加过二战的美国陆军洛克希德P-38战斗机因其漂亮的纵向尾翼成为时代品牌，从而开启了“火箭车”时代。

Invicta在前翼子板上采用“Ventiports”装饰，每个孔对应一个火花塞。当火花塞点燃时，它看起来像战斗机排气孔通过通风口的火焰。

经典永不落幕。今天，我们仍然可以在一些别克车型上看到这一特点。

第三个是伊莱克特。第一代别克伊莱克特诞生于1959年。1959年以前，别克Super、撼路者、Limited是别克生产线上的三大顶级车型。1959年，别克车全部更名。伊莱克特取代了Super，Electra225取代了theRoadmaster和Limited。伊莱克特成为了别克的顶级车型，也成为了当时上流社会追捧的对象，作为一种身份的象征。

1962年，美国知道

好像时间没有流逝一般，2020年9月28日，别克品牌新能源概念车——别克Electra在上海喜马拉雅美术馆全球首发亮相。此时的Electra虽已不是当年的模样，新能源概念车是其新的身份，但前卫且科幻的设计一定不会缺席。

Electra的整车架构灵感源于“太空舱”，座舱像胶囊般被车身包裹，形成犹如太空飞船的视觉效果。蝴蝶展翼对开门缓缓打开，相信现场所有人的目光都被其所吸引。在万物皆联的趋势下，Electra还支持V2X技术，可与周围车辆以及城市公共交通设施进行信息交互及共享。

时代铸造经典，经典成就时代，别克三块盾牌的新车标理念不仅来自于这三款车，也代表着别克品牌背后的创新与进取精神。

1990年-至今，“三块盾牌”的新时代意义

车子别克标志(别克车标志大全及名字图片)

别克标志的含义

别克()商标中三颗子弹的图案是其图形商标，是别克分公司的标志。它安装在汽车扩散器格栅上。画面中，三颗颜色不同(从左至右：红白蓝)且排列在不同高度的子弹依次出现，给人一种咄咄逼人、不断攀援的感觉；表示别克分公司采用顶级技术，棱角分明，棱角分明；也意味着别克分公司培养的人才个个驾轻就熟，是敢于攀登高峰的无敌勇士。从2002年开始，别克()的商标被改成了简洁的形式。

别克著名的三盾车标，就是以一圈三个盾为原型。它的起源可以直接追溯到汽车制造业的创始人苏格兰人大卫邓巴别克的家徽。

正如19世纪90年代，从事企业形象研究的Scotch Company所做的一项调查显示，它作为标志性设计发挥着重要作用。在对公司商标的调查研究中发现，公司商标会对顾客产生积极或消极的影响。进一步的调查显示，在众多汽车制造商中，通用别克产品的三盾标志赢得了50%的好感，这是非常显著的。

今天人们所熟悉的别克车标三盾样式，已经经历了近半个世纪的演变。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆，通用汽车公司风格研究员拉富博在1851年编制的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。

别克的家族标志是一个红色的盾牌，从左上角到右下角有一个银色和蓝色的Go方格丝带图案。盾的右上角有一个带鹿角的鹿头，盾的右下角有一个金色的十字架，十字架中间有一个圆孔。洞的颜色和红盾的颜色一样。三个护盾说明车的质量和三个护盾一样强。

1937年，别克在1937年新款车型上首次使用了其他家族的家徽作为装饰。这个装修标志和《消失的家徽》描述的很接近。1939年，该标志被修改(变得更长和更宽)。1942年，国徽再次改为典型的家徽图案，但在此基础上，别克公司做了一些改动，不久后，别克公司投入了二战军用物资的生产。

1959年，别克车标进行了一次重大改革，将原来的盾形车标换成了三个盾形，分别代表别克的三款车型，分别是、仍然使用三个盾牌标志的原始样式和颜色。最大的区别是三面盾牌相互叠放，颜色分别为红、白(后改为银灰)、蓝。

1975年，别克雄鹰标志作为雄鹰车型的一部分出现。它得到了很好的反响，以至于在1976年，所有的汽车上都出现了一只鹰，鹰的形象变得家喻户晓。甚至在一个电视广告中，还出现了一只红尾鹰站在别克引擎盖饰件上的画面。但在20世纪80年代，别克领导层决定重新强调三盾标志，于是别克雄鹰标志退出了历史舞台。

今天的三盾logo在一些细节上做了修改，鹿头和十字图案消失了。但红、银灰、蓝盾的图案与原版差别不大，围棋格子的带状图案沿用至今。

别克家族的设计，就像它的名字一样，将永远纪念大卫；邓巴；别克是他创造的，并迎来了世界上最大的汽车制造商通用汽车的诞生。

如今，别克正悄然走进千家万户。

别克，在华销量已突破200万大关。

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