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达契亚汽车,达契亚汽车是哪个国家的车

发布于:2024-10-05 17:24:59 作者:jason 阅读:59

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“东欧神车”即将国产,知道它的还真没几个!

不得不说,在今年这个大背景下,各家车企都在争夺中国市场这个大蛋糕。这不,又一个国外品牌宣布即将在中国生产汽车!

根据外媒最新消息,法国雷诺旗下的罗马尼亚汽车制造商达契亚(Dacia)证实其首款电动车型将在中国投产。啥?达契亚是什么品牌?相信很多消费者都有这样的疑问。其实达契亚是罗马尼亚最大的汽车制造企业,1999年被法国雷诺收购,主要以生产“廉价车”为主,简单来理解就是有点像五菱的感觉!

其当时生产的主要车型是达契亚1300,这款车是基于雷诺12进行本土化改良而成的,从1969年开始生产到2004年停产,历经35年共生产了197973辆。但是尴尬的是,这么长时间车型的外观丝毫没有改动,一直保持着车头和后备箱向下倾斜的姿态。而进口到中国的多是衍生版的达契亚1310,搭载1.3L发动机,0-100km/h加速19秒,这速度和拖拉机有得一拼。

可即便当时的它是各种不完美,但由于造价低廉还是被大量的出口到各个国家,中国自然也不例外了,在上世纪80、90年代,它甚至成为了在中国满大街跑的一款“神车”呢!不过作为出租车,它的质量实在是不咋滴,留给国人的印象是又丑又破,以至于当时在我国北方还流传着这么一句话:千刀万剐,不买达契亚。

如今,它又要再一次来华了。不过大家完全不用担心,因为达契亚汽车目前仅仅是在华投产电动车,而这些新车是将销往欧洲市场的,和中国消费者似乎没有太大的交集,这款全新电动车型被命名为“Dacia Spring Electric”,基于雷诺-日产的CMF-A小型车平台开发打造,预计将于2021年正式上市。

据了解,达契亚的这款新车将在湖北十堰的一家工厂生产,这家工厂由东风、雷诺和日产合资组建的企业“易捷特新能源汽车有限公司”所拥有。而值得一提的是,这家公司是由东风汽车和雷诺-日产联盟组建成立的合资公司,其中东风持有50%的股份,雷诺和日产各持有25%的股份,所以这里面的关系你应该懂了吧?

众所周知,在今年4月14日,随着东风汽车集团一则公告的发布,东风雷诺率先在中国市场倒下了。但是东风雷诺的“解体”并不意味着雷诺完全退出中国市场,这不达契亚品牌入华投产就是个很好的证明,只是雷诺的这种策略能有效吗?

就新车的本身来看,达契亚Spring是雷诺e诺的换标姊妹车型,外观上依旧是雷诺的家族式设计,只是在雷诺e诺基调上,加入了更多的橙色元素,给人一种更加运动的感觉。在内饰设计上由于定位廉价,整体看起来非常的简单,中控配备了小巧的触摸屏,搭载Apple CarPlay和Android Auto,只能算是“够用”。

而作为一款电动车,大伙最关心的应该就是续航了,参考东风雷诺e诺的数据,达契亚这款新车的NEDC综合续航里程应该也会在200多公里,这在中国市场显然是没有竞争力的,因为它无法满足绝大部分中国消费者对里程的需求,雷诺显然也是清楚这一点的,所以这款新车最终能否被大伙接受仍旧是个迷呢!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雷诺旗下达契亚Spring电动概念车 你期待吗

雷诺现旗下有多了一款Spring电动车,准确来讲可以说是达契亚Sping电动车,达契亚主要生产廉价汽车,而弹簧电动车概念车也是该品牌的第一款纯电动汽车,后被雷诺收购。据悉达契亚Spring电动概念车确认明年在欧上市,Spring电动概念车是达契亚品牌的首款纯电动车型。Spring电动概念车WLTP标准续航里程将超过198公里。

外观方面,整体造型上与雷诺e相差甚微,但作为概念车,新车的色彩搭配整体采用灰色,手把灯框等很多线条部分加上了橙色点缀,整个看起来稳重又恨有活力。其狭长的LED头灯与格栅相连,头灯与下方雾灯均采用LED光源,而黑色格栅与橙色装饰的结合凸显出运动气质。充电口位于前翼子板的后端。此外,带有橙色条纹的黑色轮毂、侧面车身饰条和熏黑的尾灯都增添了运动感。

动力方面,达契亚的动力数据暂时还未透露更多信息,达契亚表示,根据欧洲的WLTP标准,Spring电动车充满电最大续航里程将超过198公里。Spring概念车的量产版有望成为欧洲最实惠的电动车型,竞品可想而知为大众e-up!,西雅特Mii Electric,和斯柯达Citigo-e iV等小型电动车型。

纯电动车在环保和节能上都会更加注重创新。达契亚品牌发布的全新Spring电动概念车在今天的市场上仍然很难获得相对较好的结果,虽然竞品很多,市场压力不小,但是根本还是在于能为车友们提供驾车绝对的舒适感和安全性。关于新车的更多信息,请关注我们。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

DACⅠA是什么车?

DACIA是罗马尼亚的汽车品牌,中文译为达契亚。上世纪80-90年代,中国还造不出什么小轿车时曾进口过达契亚小轿车。

续航里程仅200km 达契亚Spring Electric或将于明年国产

近日,据国外媒体报道,法国雷诺旗下的罗马尼亚汽车制造商达契亚将在中国投产其旗下首款电动车,该车很可能为此前发布的达契亚Spring Electric。新车将在湖北十堰的工厂投产,并将于2021年正式上市。

Spring Electric是雷诺 e诺的换标姊妹。外观在雷诺 e诺基调上,加入了更多的橙色元素。前脸依旧采用雷诺家族式的设计,细长的头灯搭配橙色元素的线条及装饰,中网、轮眉以及侧面饰条等部位均采用了活力十足的花纹,熏黑的尾灯增添了外观的运动感。

由于定位廉价,所以内饰的布局比较简单中庸,中控配备了7.0英寸的触摸屏,并搭载Apple CarPlay和Android Auto。

新车搭载与雷诺 e诺完全一致的动力,电动机最大功率33kW,峰值扭矩125N·m;配备的电池容量为 26.8kWh,官方公布的WLTP工况续航里程为200km。

写在最后

虽然消息有一定可信度,但我仍然觉得这事情比较不靠谱。要知道过去雷诺就是吃了品牌知名度的亏才退出中国市场,而达契亚的品牌知名度更低,销售将会更加困难。更何况,国内市场已经有太多纯电动车的选择,达契亚 Spring Electric仅200km的续航实在是难以在竞争中存活下来,除非是换标+续航升级。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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