门槛低、产品同质化严重 由于大米行业入门门槛低

传统汽车服务店要想在新的洗牌中获得一席之地，需要顺应时代发展，充分利用互联网和数字化技术带来的时代红利，走数字化转型之路，插上“数字化的翅膀”。

“最近两个星期，我们只洗了12辆车，给3辆车贴膜，刨去人工、水电、材料、房租等成本。我们不仅没赚到钱，我还得把它们反向粘贴。这样下去，我们只能关门了”。3月31日下午，重庆市九龙坡区九龙街一家汽车美容店的老板杨勇，看着几个工人在玩手机，心里暗暗盘算着如何给店铺添置物品、扩建、改造、升级。

近年来，随着我国汽车保有量的不断增加，汽车美容清洗领域已经成为汽车行业的“黄金地带”。再加上行业准入门槛低，没有统一的服务标准，所以汽车美容门店数量增长很快。天空调查数据显示，目前全国汽车美容企业超过210万家。随着市场竞争日益激烈，消费者需求不断上升，经营成本不断增加，汽车美容行业的洗牌迫在眉睫，众多汽车美容门店纷纷走上数字化转型之路。

【钱景】广义的“黄金产业”

近日，重庆市统计局、国家统计局重庆调查总队发布《2021年重庆市国民经济和社会发展统计公报》(以下简称《公报》)显示，2021年，重庆市民用汽车保有量为1万辆，比上年末增长9.4%。其中，私家车保有量为1万辆，增长10.2%。民用汽车1万辆，增长7.8%。其中，私家车1万辆，增长8.8%。

面对汽车保有量的快速增长，有着五年洗车保养经验的周春波并不感到意外。他告诉记者，疫情爆发后，路上的车辆明显增多。他曾经在店里的两个洗车站打工，三个保养美容站经常“爆满”。因此，他正和朋友一起开一家汽车美容店。

“我特别看好这一行的‘钱景’。”周春波说，与汽车美容相关的服务可谓无所不包，从汽车清洗、打蜡贴膜，到安装汽车影音系统、设置和改装汽车机械设备。目前，80%以上的高级车主和50%以上的中级车主都有定期清洗美化爱车的习惯。20万元的车，一年的行程是15000 ~ 25000公里，一年的常规保养费用是4000 ~ 6000元。如果增加一些额外的项目，费用会更高。

在周春波的估算模式下，一个不到两个工人的小美容院，平均每天做800~1000元的生意就能赚钱，但往往只需要两三辆车就能达到这个目标，有时一辆车的成本远远超过这个数额。

曾在天猫车主、胡涂车主等企业从事市场管理工作的徐磊认为，随着“三修七养”的理念逐渐深入车主心中，人们对汽车的日常清洁和护理、定期美容保养、汽车养护产品的购买和使用等已经成为日常消费行为，推动汽车美容清洗领域成为整个汽车行业的“黄金地带”。

目前汽车美容的领域已经细分为很多领域，比如汽车清洗、漆面美容、内饰护理等零部件翻新。徐磊表示，在年轻人越来越成为购车者和消费者，以及不断升级的消费需求的引导下，更加个性化和多元化的汽车和美容新领域将成为一个受欢迎的“出口”。

传统美容店处境尴尬。

记者了解到，虽然洗车美容市场前景看好，吸引了大量业内外人士加盟，但在经营成本不断增加、竞争日益激烈、消费需求不断升级的背景下，传统洗车美容店面临着开与关的困境。

杨勇告诉记者，他的店到现在已经开了7年，经营范围已经从一开始的只洗车扩展到除了改装以外的所有美容洗车业务。商店也经历了两次搬迁，面积几乎增加了两倍

“疫情爆发后，门店业务量锐减。去年附近新开了两家同类型的店，生意更差”。杨勇承认，去年年底，由于生意不佳，他有过转手或关闭店铺的想法。但考虑到在这行干了这么多年，关店很可惜，他就坚持了下来，但现在收入只够维持基本开销，赚不到钱。

当杨勇陷入困境时，他的同事兼好朋友明路提出了与开店合伙的建议，因为他处于类似的境地。起初，杨勇担心合伙容易产生纠纷，最后不仅赚不到钱，朋友也会各奔东西，所以拒绝了。3月中旬以来，重庆持续的降雨让他那家主营洗车的店业绩不佳。为了找到出路，杨勇不得不重新考虑如何“抱团”。

“我从去年开始就在考虑店面的改造，但是设备升级、增加物品、扩张都需要很多钱。投资后担心亏损，所以一直没行动”。杨勇说，不仅仅是他，几乎所有的中小型商店都面临着没钱“升级”的困境。

正处于转型阶段的重庆金辉汽车美容服务有限公司负责人于金辉坦言，由于行业准入门槛低、传统门店定位模糊、服务质量参差不齐，传统的美容洗护店已经无法满足消费者的个性化需求。同时，中小门店在客户管理、人力资源、产品供销、售后服务等方面缺乏有效管理。

于金辉表示，房租、人力成本的上涨，以及“互联网”与行业深度融合对传统美容店运营模式的冲击，可能导致行业新一轮洗牌中出现“倒闭潮”和“合伙潮”。

水质检测的数字化转型

“随着互联网时代的到来，‘互联网’在各行各业普及，给传统汽车美容行业带来了机遇和挑战”。在徐磊看来，传统汽车服务店要想在新的洗牌中获得一席之地，需要紧跟时代发展，走数字化转型之路，充分利用互联网和数字技术带来的时代红利。

徐磊表示，目前，创新设备、技术、重塑商业模式是传统洗车店“破局”的主要途径，但对于中小店铺来说，利用互联网的优势，整合市场资源，打通线上线下渠道，打破“熟人经济”的束缚，拓宽服务边界，重塑商业模式，无疑是最好的。

据徐锦辉介绍，他的门店转型之前，业务来源主要是多年积攒下的老客户，随着90后、00后消费群体的崛起，互联网消费方式正成为主流，门店通过入驻各大推广平台引流，建立店内管理系统，服务溯源追踪机制等方式，初步实现了线上下单，线下到店或提供上门服务的运营模式。

“我们还在探索通过数字化转型，让门店向上与品牌商形成协作关系；中间与各区域的同行建立协作共赢的联动机制，打通信息交流渠道；向下则与本门店及其他技术过硬的工人建立‘灵活用工’的模式。”徐锦辉说。

记者注意到，重庆众多传统汽车洗美门店已经与各大互联网平台展开了深度合作。重庆北岸聚佳汽车维修有限公司与天猫养车平台合作，在重庆渝北区财富东路开设了一家线上下单、线下服务的综合性汽车美容店。

该公司负责人熊佳瑶表示，传统洗美门店往往不缺乏技术过硬的师傅，缺少的是引流渠道，与时代接轨的管理、服务理念和基于大数据分析而形成的个性化服务内容。与根植互联网行业多年的平台合作，既能填补门店的流量缺口，又能进一步优化服务，实现锁客盈利。

此外，重庆部分大型汽车美容店，早在2018年前后，便开始了数字化转型。如今，这些首批“吃螃蟹”的店铺又开始借助数字化工具运营用户，不仅在洗美、保养、轮胎等板块分别设置了用户运营岗位，甚至还配置了数据分析师及算法专家，初步实现了从“流量思维”到“用户思维”的转变。

【编辑:田博群】