三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 转自：中国证券报 坚果行业领军企业三只松鼠日前发布2022年度业绩报告及2...
2023-04-27
多个车企公布5月销量 一汽大众夺冠 东风本田落榜
相比较而言，吉利汽车和长城汽车作为“独立领头羊”，5月分别实现整车和整车销量，环比均有两位数增长。从长远发展来看，吉利汽车旗下拥有雷克萨斯、氪、几何等品牌。而长城汽车则建立了威牌、坦克、火炮、欧拉等强大的产品矩阵。在技术实力和品牌溢价方面都有所提升。据信，时间恢复到“巅峰状态”只是时间问题。
此外，5月份，SAIC集团乘用车销量同比增长32.5%。相信随着当地疫情的逐步好转，其未来的发展将是稳定的。广汽传祺销量为辆，广汽爱安销量为辆，均有环比增长。至于长安汽车、奇瑞汽车等自主品牌的销量数据，还有待官方公布。
看点二：合资的基础还在，大部分都在5万水平徘徊。
参考以往的市场表现，合资品牌一直是国内车市的“香饽饽”。无论是口碑的行业评价，还是与生俱来的溢价能力，都足以让消费者心甘情愿地买单。但就5月份公布的销售业绩来看，合资品牌仍未走出车市阴霾。
其中，日产汽车作为“日系三杰”中唯一的合资品牌，5月在华销量高达100辆，同比出现两位数的下滑。但分解到具体车型，轩逸、天籁、逍客的月销量都在9000左右，启辰品牌的终端行情，有所回升。即使行情不好，基础还在。
此外，广汽丰田5月销量同比19.7%，其中凯美瑞月销量达到1万辆，威兰达、雷凌月销量均超过1万辆。广汽本田销量52643辆，环比增长近100%，雅阁月销11707辆，毫无悬念地成为品牌销量责任；东风已售出36，440辆汽车，即将推出的新款CR-V将是其今年的亮点。
总的来说，由于集成芯片、零部件短缺，消耗低，加上油价上涨，合资品牌仍然面临很大的挑战。然而，困难只是暂时的。随着购车补贴以及合资品牌开始涉足纯电动领域，相信未来的市场竞争依然会是多元化的。
看点三：新势力稳中有进，销量破万。
毋庸置疑，相比传统自主品牌和合资品牌，造车新势力的销售基数较小，多采用线上预订、线下交车的模式，因此往往率先交出一份靓丽的成绩单。即使经历了年初的“集体涨价”风波，其销售业绩依然可圈可点。
就大家最熟悉的“蔚来小李”而言，5月份，理想、小鹏、蔚来的交付量分别达到11496辆、10125辆、7024辆，均呈现同比增长。
其中，李以一款李ONE再次占据榜首，既在情理之中，又在意料之外，印证了什么是“真香系列”；作为Xpeng Motors布局纯电动汽车的第一股新生力量，小鹏P7获得了不错的反响。有了P5，G3，还有即将到来的G9，潜力无限。随着ET7和ET5即将交付的加入，蔚来汽车也形成了“轿车SUV”的产品矩阵，但其较高的售价仍然决定了其销售业绩难以独霸。
除此之外，哪吒汽车和零跑汽车也实现了月销量过万，证明了它们的人气并非昙花一现。同时，随着哪吒S和零跑C01的加入，他们有望摆脱“廉价标签"”，正式活在一线阵营的市场竞争中。此外，AITO (M5)和极端氪(001)汽车在5月交付分别为5，006辆和4，330辆。毕竟他们一口吃不下一个胖子，他们以后的发展还是值得期待的。
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总体来看，5月份车市行情较4月份有所回暖，但总体发展形势依然不容乐观。一方面，车企缺少零部件，无法有效利用；
发表于：河南省
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