汽车排行

1.红旗轿车

红旗轿车在中国家喻户晓。“红旗”二字已经远远超出了一个汽车品牌，不仅是中国汽车制造业，更是中国的名片。无论是国庆阅兵，还是一些重大会议的车辆安排，我们都能看到红旗的影子。事实上，红旗有着悠久的发展历史。早在1958年，红旗牛叫就成立了。当时为了庆祝建国十周年，国家给一汽下达了制造国产高级轿车的任务。

不出所料，1959年10月1日，10辆崭新的红旗轿车亮相首都国庆庆典，引来外国媒体争相报道。但是很可惜，因为油耗高，成本高，产量低，很快就停产了。直到90年代，一汽与国外公司合作重新开发红旗系列轿车，但在外观上始终摆脱不了老款奥迪的影子，技术上依赖国外。

经过几十年的发展创新和中国国力的增长，经过多年的洗礼，红旗汽车已经成为中国汽车工业的领导者。还出了一款很受市场欢迎的明星款。截止2020年12月底，红旗汽车订单、零售、批发三项指标再次突破5000辆，同时刷新了红旗汽车历史新高。三个数据是！

我相信在红旗的指引下，中国的汽车工业会越来越强大。在不久的将来，全世界都会仰望中国汽车和中国制造。让我们拭目以待！

2 .奇瑞汽车

奇瑞汽车有限公司成立于1997年。第一辆奇瑞汽车于1999年下线。20多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系。d系统，并产生了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。现拥有两家合资企业，产品远销海外80多个国家和地区。包括大家熟悉的品牌如观致、捷豹、路虎等。连续1汽车排行6年，中国乘用车出口排名第一。公司致力于在2021年后成为具有全球竞争力的世界级汽车企业。

3.华晨汽车

华晨汽车集团控股有限公司是成立于2002年的国有控股公司，总部位于沈阳。中国汽车行业自主品牌主力军之一，员工超过5万人，业务规模超过2000亿。早在1992年，华晨中国汽车在美国纽约上市，是中国第一家海外上市公司。其成功上市开创了中国企业融入和利用国际资本市场的全新模式。它拥有四家上市公司：华晨中国汽车控股有限公司、上海神华控股有限公司、金杯汽车有限公司和陈欣中国电力控股有限公司。是东北老工业基地振兴战略实施和自主品牌汽车发展的生力军。

4.长城汽车

长城汽车成立于1984年，总部位于河北保定。是第一批走出国门的中国汽车企业。其皮卡、SUV、轿车、新能源汽车销往世界各地。尤其是SUV在全世界都很有竞争力。在a股上市后的17年，其总资产达到1亿。目前拥有哈弗、长城、WEY、欧拉四大自主品牌，拥有四大整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。它拥有40多家子公司和70，000多名员工。长城汽车的全球化战略积极响应一带一路的号召，开始在全球许多国家建厂。2018年，位列中国品牌价值百强榜单第44位。

5.比亚迪汽车

比亚迪股份有限公司成立于1995年，总部位于深圳。2001年正式涉足汽车制造销售领域，开启了民族自主品牌汽车的发展征程。2002，在香港主板上市，是一家拥有汽车IT、新能源三大支柱产业的高科技民营企业。目前在中国多个省份设有9个生产基地，在全球多个国家和地区设有办事处，员工20万人。2018年中国企业500强排名第155位。

6.吉利汽车

浙江吉利控股集团成立于1986年，总部位于杭州。吉利1997年才进入汽车领域。作为后起之秀，凭借其灵活的经营机制和不断的自主创新，取得了飞速的发展，并一路超越对手。现拥有沃尔沃、吉利、雷克萨斯、莲花、伦敦电动车、长途新能源商用车等多个知名汽车品牌。聚焦吉利的技术创新和人才培养，坚定不移地推动企业健康持续发展。目前总资产超过2000亿元，员工总数超过12万人，连续7年进入世界500强。目前，这里有世界级的现代化汽车工厂和研发中心。在全球多个国家和地区设有d中心，产品销售和服务网络遍布全球。计划到2021年实现年产销300万辆，挤进全球前十大汽车企业。

7.长安汽车

国内不知道长安汽车的人应该不多。它是中国品牌汽车的领导者。旗下拥有口睿诚、逸动、欧诺、悦翔、奔奔等多个知名汽车品牌。此外，福特、铃木、马自达和标致雪铁龙也建立了合作关系。早在2009年，长安汽车自主品牌全球排名第13，国内排名第一，成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。

8.力帆汽车

说起力帆集团，大家可能有点陌生，所以是一家比较低调的企业。力帆集团成立于1992年。经过十几年几代人的艰苦创业，现已发展成为中国最大的民营企业之一，业务涵盖研发、生产、销售、服务等领域。d、汽车、摩托车的生产、销售、出口，以及金融行业的大型企业。2007年，力帆集团的销售收入已经达到1亿元，生产和销售了306万台发动机，出口创汇1亿美元，拥有4000多项专利。以上四项指标在国内同行中均处于领先地位。不仅拥有国家级技术中心，还连续多年入选中国企业500强，位居重庆民营企业50强之首。可见其实力雄厚。

9.江铃汽车

江铃汽车创建于1968年，其前身是江西汽车厂。经过40多年的不断发展，已成为中国最大的汽车制造商之一，并已挺进世界著名商用车公司行列。2005年产销量已达67.3万辆，连续五年位列中国百强。

10.哈飞汽车

这个品牌大家应该也比较陌生，但它却是中国微型车制造和研发的奠基者和先行者,隶属于长安汽车集团。哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年,旗下拥有哈飞汽车厂、东安动力厂、三菱东安机电、深圳、威海等分公司。经过多年的发展,现已成为职工7000多人，年产量40万辆的大型汽车制造商。

5月中国上市车企 业内预计新能源车全年销量超500万

1)广汽集团成为“榜样”，长安汽车跌出前三。

与前期相比，5月份销售榜排名变化不大。尤其是排名靠前的汽车企业中，只有两家互换了排名。不过网上有句话叫“我极其害怕仔细思考”，用在这个月再合适不过了。

在上海疫情防控初见成效的情况下，SAIC 5月销量较上年仍有%的下滑，但较最差的4月已上涨%，已恢复至1万辆的水平。SAIC以非常稳健的姿态再次排名第一。

紧随其后的是广汽集团，虽然其月销量1万辆几乎是SAIC的两倍，但与东风集团相比仍保持着3万辆以上的距离优势，广汽集团也是榜单前三中唯一实现环比和累计同比增长的公司。

说到这里，也许很多人已经意识到了一些问题。没错，虽然东风集团单月股价同比下跌%，但仍超过长安汽车100多辆。这也意味着，长安汽车以每月一个名次的速度，从3月份的第二名跌落至前三名。这不仅让3月份的销量成绩昙花一现，也提醒人们有猜测认为长安汽车有提前透支二季度销量的嫌疑，并非捕风捉影。

或许，让长安汽车很尴尬的是，广汽集团和自己的差距，从4月份的3万多辆，短短一个月就缩短到了3000辆以内。

与上月相同，比亚迪在5月份仍排名第五。而且月销量从之前的10万辆增长到1万辆，增长了8.39%，同比增幅也达到了中国汽车企业销量的最高%。

另外值得一提的是，其5月份累计销量也突破50万辆，达到1万辆，同比增长%，也是中国汽车上市公司销量榜的最高增幅。

2)《他是我哥》暂时“出局”，蔚来汽车跌入谷底。

由于北汽蓝谷和海马汽车在产销公告中的月销量仍分别徘徊在2000辆左右的水平，而威马汽车公布的上保数量仅为3240辆，因此我们暂时被排除在5月销量榜的排名之外。

但正是因为分数最低的“同学”的缺席，加上特斯拉和李的“正常表现”，才让他们回到了原来的位置，导致了蔚来汽车的垫底。

从数据上看，蔚来汽车真的没什么好解释的，因为ta不仅是整个榜单中唯一一家月销量未能突破1万辆的汽车公司，而且年累计销量也未能突破4万辆。排名在蔚来之前的未上市公司零跑汽车，继续充分利用去年单月销量基数较低的优势。虽然5月销量勉强过万，但仍实现了215.15%的同比增速，领跑整体榜单。

相比之下，虽然Xpeng Motors已经成为国内新势力中第一个年累计销量突破5万辆的，但其1.01万辆的月销量实际上只有56辆以微弱优势超过零跑，而排名第一的李和拥有360上市公司背景的哪吒都超过了1.1万辆。

当然，蔚来也在其糟糕的季度沟通会上表示，其6月份的销量将创下新纪录。或许，正握着李的大招呢。

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事实上，在《汽车K线》的最后两周，资本市场已经被这一轮补贴新政彻底“唤醒”。平均股价连续五周上涨，市值两周增长超万亿。然而，就像汽车股这两周昙花一现的商用车板块，在短暂领涨整体榜单后，股价和市值都再度缩水。

随着国内多地疫情的进一步控制，以及上海等地的逐步复产复工，6月份市场整体回暖不仅是业界的普遍共识，也是此刻正在发生的事实。

但是，补贴政策的效果毕竟非常有限。TA只能让消费者在买车的时候少花钱，但在最近零配件供应紧张的情况下很难起到实质性的作用。那么，谁会把新政第一个月的红利全部吃掉呢？谁会错过这个千载难逢的市场机会？一个月后就知道了。

出版地：北京