北京拆除收费站,收费站可以拆卸吗

本篇文章给大家谈谈北京拆除收费站，以及收费站可以拆卸吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、为什么京石高速杜家坎收费站还不撤消?
• 2、省界收费站取消!国庆!春节提前上高速跨省通行,是不是按出站口时间免费？
• 3、省界收费站拆除引不满，本是件好事，为何车主却说不如不取消？
• 4、拆除省界收费站后，高速收费暴涨60%？原因让人瞠目结舌
• 5、民心网诉求中心
• 6、杜家坎这么堵车为什么就不能把收费站撤了呢？难到我们作为丰台区的一角就没人管吗？

为什么京石高速杜家坎收费站还不撤消?

这确实是不合理的，就京石高速的规划来看，应在城市边缘设立收费站，随着城市范围的扩大，京石高速的杜家坎到良乡段的作用已由长途客货运转为城市通勤，当时616通勤公共汽车的出现就在证明着这一点。更由高速路的收费标准来看，收费还贷确实越来越说不下去（为2楼纠正一下，清河收费站在五环外，也是紧邻着北五环，与杜家坎紧邻西五环位置相似，但是清河地区还有辅路和学院路这样的主干道，良乡可是完全没有的）

高速公路收费的利益结构是承包，及政府将收费权卖给了企业，这一时限不断续签到2015年左右，这期间的收费由个人所有，自然不会放弃收费。值得一提的是，城铁良乡线的开工势必会冲击这一利益结构，不断联系的良乡与城区关系加强会更加明显，估计2015年承包合同到期，城铁线完工一段时间了，会取消收费。这之前恐怕很困难。

也就是说，2015年京石高速北京段会取消收费站，2020年北京市境内将不设立收费站，这是我乐观的估计

省界收费站取消!国庆!春节提前上高速跨省通行,是不是按出站口时间免费？

是的。

收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上,也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉所道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。2019年3月5日，国务院总理李克强在作《2019年国务院政府工作报告》时表示。

两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众 [2]  。2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，力争2019年年底完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务。2020年1月1日零时，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满完成，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。

2020年4月28日，中华人民共和国交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告，自5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。

省界收费站拆除引不满，本是件好事，为何车主却说不如不取消？

早在几年前，当我们在旅行时，第一选择是国家高速公路。近年来，我国的高速公路越来越广泛，四通八达，甚至我国的偏远地区也有高速公路。现在我国高速公路总里程已超过14万公里，当之无愧地成为世界第一。今天，当车主选择旅行时，第一选择必须是高速公路。

目前，我国的高速公路是由人民自用的，所以高速公路是收费的，大多数私家车是5毛一公里，卡车等稍贵点儿。虽然每公里50美分相对便宜，但对于一些全年高速行驶的车主来说，他们还是想知道什么时候才能拆除省级收费站？

今年5月，交通部表示，今年将彻底拆除一些跨省收费站，以降低高速收费。听到这个消息后，首先，一年四季高速行驶的车主们非常高兴。然而，一些车主说，省收费站拆除后，他们给自己带来了很大的麻烦，最好不要拆除。听到车主的抱怨后，每个人都很困惑。

很多人都认为省收费站的拆除是为了所有车主的利益。省收费站拆除后，车主的交通速度大大提高，但节假日就会经常发生交通堵塞。交通堵塞的主要原因是省收费站，如果拆除，交通强度大大提高，交警也会加强对车辆的检查。

当省收费站没有拆除时，车主们仍然觉得检查汽车的力度不是很大。然而，拆除后，可能需要一些时间才能轮到交警检查。许多大型卡车因为超载或不符合排放标准而受到调查和罚款。在这次调查中，一些私家车主无处可逃。在高速公路上超速行驶，交警也会严格处罚。

因此，当看到交警加大检查力度时，所有的车主都很痛苦和不开心。交警加大检查力度后，这确实会确保所有车主的安全。我认为交警严格检查高速车辆是非常正确的，这对车主的安全也是一件好事。但同时它也给车主的安全带来了束缚。只有严格要求所有车主，交通事故才能减少，因为高速的交通事故比普通城市地区更危险。

拆除省界收费站后，高速收费暴涨60%？原因让人瞠目结舌

众所周知我国是一个基建狂魔，目前我国高速公路的通车总里程已经超过了14万公里，这个数据在全世界都是遥遥领先的。我国修建高速是分段建设，再将多段高速互相连通。很多车主都认为省界收费站应当拆除，拆除之后车主过高速的时候能少交一部分钱，拆除省界收费站后，高速收费暴涨60%？原因让人瞠目结舌。

2020年1月1日起，我国各大省份的跨省界收费站都开始拆除了。拆除省界收费站本来是一个好消息，可是很多车主却发现拆除省界收费站之后，高速公路的通行费用暴涨60%。有一位办理etc的车主说，自己跑了一段200多公里的高速，以前收费120元，现在高达200元，高速通行费用上涨了60%。

很多货车司机也发现2020年1月1日之后高速公路实施新政策，跑高速费用反而更高了。一位四川的货车司机跑了1500公里，收费居然高达15.6万元。办理etc之后不但没有为车主减压，反而高速通行费用暴涨，这到底是怎么回事呢？了解过后才知道，虽然拆除了省界收费站，但是全国数据并没有统一，才会导致天价收费现象。

相信很多车主都有类似的经历，拆除省界高速收费站，过路费上涨了60%。虽然这个数据只是网传，并不是确定的结果，但很多车主都用自己的真实经历证明高速收费确实上涨了。高速公路的相关工作人员对此进行了澄清，现在的高速过路费有涨有降，毕竟这是一个迎新的过程。

2020年我国的高速收费作出了重大调整，很多地区的收费站网络数据还没有更新，因此才会存在多次收费以及高速收费上涨的情况。等到各个收费站的数据更新之后，高速通行费用暴涨的问题将会回归正常水平。安装etc之后，跑高速的金额按照四舍五入的规则进行计算，不同地区的金额可能会稍微浮动，因此绝没有大家所说上涨60%这么多。

小编短评：高速公路采用全新的收费方式之后，刚开始实施的时候确实会有一些误差，收费上调也是正常现象。目前我国很多地区的有关部门已经承诺车主，将多收的费用退还给车主，只不过退还的时间还没有确定。如果大家跑高速发现高速收费上涨幅度非常大，可以保留证据，及时向人工收费站进行反应，这笔多收的钱一定会退还给车主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

民心网诉求中心

关于朝阳市内立交桥不合理收费的投诉

辽宁省民心网；

我们是辽宁省朝阳市多家民营运输和物流小企业。现将朝阳市长江路立交桥不合理收费10多年的情况反映如下：

1、 朝阳市为改善市区交通拥挤现象，于2000年在市区长江路铁路道口处修建了立交桥。并经有关部门批准在立交桥的北端设立了收费站。收费站设立后，对交通产生了负面影响。为方便市民和车辆通行，朝阳市政府决定拆除此收费站，另到适当处设点。2002-10-31朝阳市长江路立交桥收费站，所有设施已全部拆除完毕，至此这处收费站不复存在。

2、辽价费字〔2000〕19号

朝阳市物价局、财政局：

　《关于朝阳市长江路立交桥车辆通行年票收费标准的请示》(朝价发[2000]8号)收悉。根据省政府《关于朝阳市长江路立交桥收取车辆通行费有关问题的批复》(辽政[2000]36号)规定，同意长江路立交桥收费站对城区内过往车辆实行收取年票的优惠政策，年票的收费标准省暂委托你市物价局、财政局根据本地各类车型平均过往次数制定。收费站对车辆通行费实行年票，必须坚持车主自愿的原则，不得强行收取。本批复自发文之日起执行。（这份文件是2000年刚建完立交桥时收费的依据）

3、我们多家运输和物流小企业一直在向朝阳市交警队缴纳立交桥的费用，货车每年650元，小型车每年400元。这笔费用不交，就不给我们的车辆进行检车。不经交警部门的检车关卡，我们的所属车辆是不能上路运行的，我们只好忍受交纳了这笔强行收费。

4、朝阳市交通部门规定所有大货车不准走市内道路，长江路是市内其中的一条禁行道路，所有大货车只准许走朝阳市外环公路，市内道路是禁行的，我们的大货车每天走的是外环公路。每年还要被强行交纳长江路立交桥的费用650元，交警部门强行收的这笔费用是没有道理的违规收费。

5、根据省政府通知精神，从2009年5月1日零时起，朝阳境内所有普通公路收费站，对过往收费站车辆停止征收路桥通行费。我市境内设置的3个普通公路收费站和两个附属收费站，分别为：101国道桃花吐公路收费站、306省道锦赤朝阳收费站、建平黑水路桥收费站，以及锦赤线朝阳收费站分站、208省道建平黑水路桥附属站。

　为尽快解决二级收费公路存在的 结构不合理、与地方经济发展和群众出行越来越尖锐的矛盾，国务院决定逐步、有序取消政府还贷二级公路收费。根据辽宁省人民政府有关通告精神，朝阳市决定自2009年5月1日零时起，境内各普通公路收费站，同时停止征收车辆通行费，并撤销相应的各收费站点。

6、我们强列要求民心网为我们百姓主持公道，立即取消长江路立交桥的大车和小车的不合理违规收费，同国家取消二级公路还贷收费的政策保持一致，公平公正的减轻民营小企业的经济负担，使民营企业合理合法的为国家依法纳税作出更大的贡献！

朝阳迅通汽车运输有限公司 朝阳市众鑫物流有限公司

朝阳市百郦运输服务有限责任公司 朝阳凯瑞运输有限公司

朝阳兴汇物流有限责任公司 朝阳赢盈运输有限公司

2012年11月30日

杜家坎这么堵车为什么就不能把收费站撤了呢？难到我们作为丰台区的一角就没人管吗？

可能性不大,北京市两会丰台区和房山区代表年年提,不起作用,听说要收到2025年,现在就指望14号线西延,解决人民的燃眉之急,已作为一个提案交到今年的两会了,希望比较大!我在这也呼吁一下!支持的顶!

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