三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
建设成为长三角区域性中心城市是我市未来五年的发展目标。在加快开放融合发展的过程中,公众对慈溪交通发展的呼声越来越高。为进一步主动融入上海“经济圈”,打造“线内线外”交通新格局,方便市民出行,市交通集团联合行业主管部门,于近日调整优化了前往上海的班车线路。
“此次调整优化进一步解决了停靠站点多、绕行距离长、在途时间长、乘车体验差等问题。”市交通集团相关负责人告诉小慈,此次调整明确了三种运行方向,严禁绕行或折返,减少了时间在途次数,真正为市民提供了方便快捷的出行选择。同时,优化进一步发挥和突出了城市客运中心站的枢纽作用。通过将更多的列车分流到客运中心站,增加了客运中心站的列车密度,增加了直达上海的班车数量。值得注意的是,从
即日起,客运中心站由原来的11个增加到16个,8个从客运中心站发车后直接上高速,中途不停靠其他车站。全程2小时左右到达,比之前少了半个多小时。此外,西站发车也会相应减少,取消绕行。出西站后不再经过客运中心站,由东往东走高速。为了方便旅客熟悉航班航线,售票窗口在发售上海方向的车票时,还会附上上海线的航班运行时刻表,以便旅客及时了解所有航班的到达站、预计在时间,中转的直达或中转站。
据了解,市交通部门还将以过去上海方向班车的调整优化为契机,以便民利民为核心,在科学规划的基础上,陆续调整优化其他省际班车线路。与此同时,威尔
继续调整到余姚北高铁站的直达班车,并计划增开专线,增加与余姚北高铁站的接力,方便市民乘坐高铁出行。
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