三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
江铃福特推全新中型suv 预售15江铃汽车suv 88万起
作为一款合资中型SUV，-万元的价格其实不算贵，但这是最便宜的合资中型SUV吗？也许不是。毕竟德系捷达VS7(-万元)绝对可以算是目前合资中型SUV市场的“价格屠夫”。
横向对比的话，先说其他合资车型，比如同级别的昂科威-1万元，雪佛兰探险者-1万元，斯柯达科迪亚克-24.79万元。不过需要注意的是，这些机型的终端都有不少价格优惠。以雪佛兰探险者为例，其终端有4万元左右的优惠，低价裸车价格在13万元以内。
再来看看自主品牌。随着消费者对自主品牌认可度的提高，长安Uni-K(14.59-18.49万元)、瑞虎8PLUS(12.49-16.99万元)、吉利星月L(13.72-18.52万元)等车型都有不错的市场表现。而且在性价比上，也不逊色于同级别的合资车型。
显然，江铃福特的压力摆在那里，这使得凌锐的官方定价更加关键。如果官方售价远低于15.88-18.88万元的价格，可以再谈“性价比”这张牌；但如果两者差不多，后期终端让步的空间可能更大。
有哪些产品亮点？
回到产品本身，如果只说“娃娃”技术的话，江铃福特其实是相当精良的。如果你把它与福特的於陵相比，很明显凌锐是一个“缩小版的於陵”。尺寸方面，凌锐的长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726 mm，轴距仅比紧凑型SUV福特锐界长16mm，但官方给它的定位是中型SUV，让人感觉有些迷茫。
然而，与夏普的设计相比，凌锐显然更成功。销量难以有所突破的一个很重要的原因就是锐界的设计“太小气”，没有美式SUV应有的大气感。另一方面看凌锐，标准的SUV造型，视觉效果明显比锐界大很多。
另一方面是室内氛围的营造。虽然江铃福特专注于商用车领域，但个人认为，在内饰氛围的营造上，甚至比长安福特更为超前。当然，从之前推出的於陵就可以看出来。蓝色配色，双12.3寸液晶仪表中控面板，一系列腾讯生态应用都已布置完毕，算是整车的一个红利。
在权力方面，凌锐采取的路线相当稳定。全系搭载福特EcoBoost170(1.5T)四缸发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。虽然没有搭载於陵上同样的2.0T发动机，但是6速湿式双离合变速箱升级为7速湿式双离合变速箱。显然，在江铃福特看来，动力够用就够了。
未来市场前景如何？
未来市场前景如何？还是那句话，江铃福特有压力，但拿着“合资”牌，也意味着很多消费者会买单。不过话说回来，就品牌影响力而言，或许江铃福特甚至不如一些自主品牌，更何况它原本就是一个商用车品牌。
目前，江铃福特在乘用车领域的畅销车型中独占鳌头，月销量稳定在3000辆左右；於陵的月销量在1500辆左右，但破冰者的表现相对较差。也就是说，福特凌锐上市后，理想的月销量预计在2500-3000辆之间。当然，这是建立在产品和营销策略没有错的基础上的。
写在最后
国内中型SUV市场从来不缺有实力的玩家。不管是合资还是自主，都要拿出最有诚意的产品。从福特身上可以看到，有一些亮点，但也有一些不足。亮点在于相对亲民的价格，更大气的外观，大气的内饰；但缺点是尺寸优势和动力储备不够突出。对于现阶段的江铃福特来说，迫切需要爆款产品作为支撑，而凌锐能成为那样的“爆款”吗？可能还得市场来验证。
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