三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 转自：中国证券报 坚果行业领军企业三只松鼠日前发布2022年度业绩报告及2...
2023-04-27
20212手汽车年二手车市场展望(2021年二手车交易量预计)
2021年12月，中国二手车交易量为1万辆，同比下降5.25%。四季度以来，同比连续负增长，主要是受疫情和去年同期基数较高的影响。2020年同期，购车需求在第四季度集中释放，交易量较第三季度增长17%，达到上年同期最高增速。
其中，2020年12月，二手车交易量达到170万辆，也是历年来的最高点。从2021年的交易曲线来看，整体呈波动上升趋势，12月仍是全年的最高点，与历年的交易趋势基本一致。
2021年细分市场的变化
2021年，基本型乘用车共交易1万辆，同比增长10%；乘用车1万辆，同比增长7.02%；万辆卡车，同比增长9.63%；万辆，同比增长1.5%；万辆，同比增长1.5%；跨界乘用车40.23万辆，同比增长18.59%。
与2020年相比，2021年所有车型都有不同程度的增长，其中SUV车型增速最明显，超过40%。
历年二手车市场季度交易情况
整体来看，2021年第一季度受春节假期等因素影响，成交量最小。二手交易在二三季度相对稳定，占比基本持平。第四季度，受疫情等不利因素影响，二手车交易占比较前两年明显下降，但仍是全年最高点。
2021年价格区间分布对比
2021年二手车价格区间分布：3万元及以下价格区间车辆下降0.62%，3-5万区间车辆上升0.25%，5-8万区间车辆下降0.53%，8-12万区间车辆上升0.04%，12-12万区间车辆
与去年同期相比，5万元以下价格区间下降0.37%，5万元至15万元价格区间下降0.99%，15万元以上价格区间上升1.36%。
2021年新能源二手车价格分析
2021年新能源二手车3万元以内价格区间占比28.03%，同比下降4.61%。3-5万元以内的车辆市场占比22.98%，同比下降6.48%。5-8万辆占16.81%，同比下降0.89%。
8-12万区间车辆占比14.19%，同比上升2.31%。1万-1.5万区间车辆占6.06%，同比增长1.64%。15-30万区间车辆占比6.99%，同比增长4.73%。30万以上区间占比4.94%，同比上升3.29%。
历年二手车车龄分布
2021年，车龄3年以下汽车交易414.8万辆，占总交易量的23.59%，较去年同期下降0.32个百分点。3-6年车龄共交易635.59万辆，占总交易量的36.14%，占比较去年同期下降1.62个百分点。
与去年相比，7-10年车龄车辆占比下降0.16个百分点，占总交易量的24.06%，共交易423.08万辆。与去年同期相比，10年以上车龄的比例上升了2.11个百分点，共成交285.05万辆。
2021年新能源二手车使用寿命分析
2021年中国新能源二手车使用寿命分析：2年以下二手车使用寿命占比22.6%，同比下降11.8%。2-4年占40.4%，同比下降10.1%。使用年限在4-6年的交易量占比30.7%，同比增长17.7%。使用年限在6年以上的交易量占比6.2%，同比增长4.1%。
2021年六大区域分析
2021年中国六大区域二手车交易量较去年同期大幅增长。其中，中南地区增长最为明显，同比增长26.26%，而
2021年，就各级车整体销量而言，A级车仍是二手车市场最畅销的车型，平均占比48.79%，比去年增长0.38%；其次，b级车平均占比22.6%，较去年增长0.7%，C级和D级车占比7.11%和1.99%，分别增长0.76%和0.24%；A0级和A0级分别下降1.34%和0.74%，占比分别为4.96%和14.56%。
2021年与去年相比，微型车占比下降，紧凑型车及以上呈上升趋势。
2021年排放标准二手乘用车销量分析
2021年12月，二手乘用车第四排放占比高达46.27%，环比上升0.69%。其次是国五排放占比38.82%，环比下降0.02%，国二排放占比3.41%，环比下降0.17%。中国排放占比11.48%，环比下降0.5%。中国的排放量至少占0.02%，环比下降0.01%。
2021年二手乘用车排放量最多占47.17%，同比下降1.21%。其次是中国五项排放占比37.07%，同比上升3.03%。
二、三排放占比分别为3.59%和12.15%，同比分别下降0.77%和1.01%。国一排放占比最少为0.02%，与去年同期相比下降0.04个百分点。2021年1月周度情况分析
新年伊始第一周二手车日均交易量6.31万辆，较上周增长了1.05%，较12月第一周增长0.8%；第二周日均6.64万辆交易量突破前期高点，增速达5.29%。一月前三周市场总体呈现稳定向上的趋势。第四周正值春节假期，1月份的交易日少了5天叠加局部地区疫情反复，因此，预计交易总量与12月相比会有所减少，与去年同期相比持平或微增长趋势。
二手车流通性分析
2021年跨区域流通情况
12月二手车转籍比例为27.87%，转籍比例环比上月增长了0.79个百分点，较去年同期下降了1.01个百分点，与去年7月份持平。
跨区域流通逐渐通畅
随着全国各区域二手车流通的壁垒逐步消除，二手车全国自由流通越来越快捷，这一利好因素促使国内二手车交易在过去10年，转籍比例呈逐年上升趋势。
2021年，二手车转籍比为27.32%，较去年同期略有回落。
2021年省市转籍情况
2021年全国转籍比例为27.32%，较去年同期下降0.14个百分点。
2021年转籍车辆转入地分析
经销商调研情况
二手车经销商情况分析
调研显示，2022年1月份库存周期15天以内的企业占6.3%，较上月下降了0.8个百分点。库存周期在15-30天的企业占32.4%，较上月占比下降了0.4个百分点。库存周期30天以上的企业占61.3%，上月占比增加了1.2个百分点。
2022年1月份整体库存周期45天，较2021年12月份的43天略有增长。来源：中国汽车流通协会
——全文完。感谢您的耐心阅读
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