三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
开心汽车
商报北京讯(记者刘记者)热点。
新能源汽车
市场将欢迎新的进入者。前主席
陈一舟
辞职后，我从Renren.com的幸福中诞生。
汽车
开始在造车领域寻找“快乐”。8月6日，快乐汽车宣布成立。
新能源汽车
部门，并成立新能源汽车研发中心。d、生产和营销团队。
据了解，前身为人人汽车的辛凯汽车是Renren.com旗下的国内高端二手车经销商集团.2015年，辛凯汽车以汽车金融业务进军二手车行业；2017年正式进军二手车零售，专注二手车交易服务；2019年5月，辛凯汽车在纳斯达克上市，成为继心有之后第二家在中国成功上市的二手车公司。
二手车业务的开心车为什么要造车？北京商报今日联系辛凯汽车相关负责人，截至发稿未得到回复。但业内普遍认为，吸引快乐汽车的原因是新能源汽车良好的发展前景。
数据显示，今年上半年，新能源汽车产销分别完成1万辆和1万辆，同比增长2倍。中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，新能源汽车已经成为发展方向，相关产业链也处于火热阶段。资本和消费市场都看好新能源汽车的发展前景，这也吸引了很多企业进入市场。作为二手车领域的企业之一，辛凯汽车有足够的渠道支持，为进入车市提供诸多便利。
北京商报今日记者注意到，快乐汽车进军新能源汽车市场的消息使得8月6日快乐汽车的美股股价飙升了%。
事实上，对于幸福汽车来说，进入市场造车，对于一个好的新能源汽车市场来说是“远水”，而押宝汽车摆脱目前的经营困境，才是要解决的“近渴”。
2018年，Renren.com CEO陈一舟在出售Renren.com后表示，要专注于国内二手车零售业务。与Renren.com易手后，陈一舟把翻身的希望寄托在了幸福车上。
然而，随着二手车交易量越来越大，专注于二手车行业的开心车“开心不起来”，始终达不到陈一舟的盈利目标。数据显示，快乐汽车2017-2020年营收分别为1.17亿美元、4.31亿美元、3.35亿美元、3316万美元；净亏损分别为万美元、万美元、万美元和532万美元。负债方面，2017-2019年幸福汽车负债率分别为%、%和%。
长期亏损之下，去年开心车股价数次跌破0.5美元/股，开心车将面临退市风险。
为了扭转局面，开心车开始改变。去年11月，辛凯汽车宣布与进口汽车电子商务公司平台海涛汽车签署了具有约束力的投资意向书。公告显示，海涛汽车将与辛凯汽车新成立的全资子公司合并。合并后，海涛汽车将继续存在，成为辛凯汽车的全资子公司。今年5月，辛凯汽车再次发布公告称，原董事长陈一舟辞去董事会职务。
离开陈一舟的快乐汽车，走上了一条不同的发展轨迹。今年6月，开心车宣布与国内一家
豪华轿车
领先的零售商将进行谈判，未来有可能在房车销售和租赁方面进行合作，也有可能探索开发和生产电动房车的开心汽车机会。两个月后，辛凯汽车宣布进军新能源汽车市场。
然而新能源汽车行业前景向好，竞争却越来越激烈。除了继续打降价牌的特斯拉，国内造车新势力也形成了“魏小利”格局，而以燃油车为主的传统车企也加速转型。与此同时，华为、小米等IT公司也纷纷被杀。以二手车起家的辛凯汽车能否开辟新的突破口成为关键。
同时，与二手车行业相比，造车门槛明显更高。企业a
不过，业内人士认为，快乐汽车并非没有机会。首先，开心车在渠道上有一定的优势，在未来的门店扩张中可以节省开支。同时，通过与近千家中小二手车商的合作，未来开心车将能够构建从销售到二手车领域的完整闭环。一位二手车商表示，目前阻碍新能源汽车发展的原因之一是保值率。这意味着，凭借在二手车行业的优势，或许开心车可以创造出一种符合自身发展的模式。
开心汽车将与海淘车合并 将与海淘车合并 林明军成CEO
理想很丰满，现实很骨感，四年来开心车的亏损总额达到2.1亿美元。具体来看，2019年，幸福汽车净亏损百万美元，2018年净亏损百万美元。招股书显示，其2016年和2017年的净亏损分别为万美元和万美元。
年报显示，快乐汽车营收从2017年的亿美元增长至2018年的亿美元，同比增长270%；但2019年降至10亿美元，同比下降22.4%。辛凯说，即使收入保持增长，也不能保证原来的增长率。
今年7月，辛凯汽车也在其2019年20-F文件中表示，公司流动资金和资本资源是否充足存在不确定性，对公司能否持续经营带来实质性质疑。辛凯预计，该公司至少在短期内将继续亏损。
此外，辛凯汽车也于今年8月26日发布公告称，近期因业务纠纷对三家经销商的非控股股东提起法律诉讼。快乐汽车在公告中表示，这三家经销商占了快乐汽车2019年收入的大部分。
与此同时，辛凯汽车表示，该公司一直在重新审视其商业模式，并决定暂停二手车经销商的业务。因此，辛凯汽车预计，2020年第二季度的营收将明显低于前几个季度，自2020年第三季度以来可能不会有实质性的营收。
股权方面，截至2020年5月31日，人人公司持有辛凯汽车%股份，为其第一大股东；(股东价值基金)持股8.6%，辛凯汽车全体董事、监事合计持股2.89%。
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