三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
北汽研究院常务副院长刘明北京汽车研究总院 北汽研究院副院长刘明
Q5:目前你认为中国的设计和国外的设计差距有多大？
刘明：
从-X7或者BAIC等自主品牌的市场表现来看，应该和国外品牌属于同一梯队。甚至在很多方面，自主品牌都达到了领先水平。比如我们解决了很多类似产品质量的问题，比如车辆的可靠性，而-X7在可靠性、耐用性、感知质量等方面的实力完全达到了国外的水平。
不仅如此，在科技创新方面，自主品牌可以说是领先的，尤其是在智能领域。自主品牌的创新力明显强于外资品牌。因此，自主品牌超过外国车企对时间来说只是一个问题。
此外，中国用户对车辆的高需求也是自主品牌进步的一大原因。就是车要漂亮，配置要高质量，没有问题，要新鲜，最重要的是价格要有诚意，车要交的快。所以，当自主品牌真正达到中国消费者满意的程度，就能打败所有的竞争对手。
国外品牌虽然影响力大，但并不像自主品牌那么在意顾客的感受。这种情况从车辆的配置上可以直观感受到。15万左右的外资品牌车型中，水平肯定会低于自主品牌。比如自主品牌是A级，那么外资可能是A级甚至更低。另外，它的配置非常简单，相当于一辆裸车。另一方面，自主品牌15万的车，有无数让人惊喜的配置。
所以也可以看到，在如此激烈的竞争中，只有肯花精力，肯花资本，肯花心思，才能得到市场的认可。相比国外品牌，自主品牌目前唯一的不足就是品牌力。就目前的发展情况来看，或许等到下一代机型到来的时候，这个问题就不复存在了。
编辑：齐一
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