三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
众所周知,汽车保养非常重要,而机油更换是保养中最基本的一项。但是,很多车主都在抱怨。国产车保养里程太短。国外大部分都是2万多公里换一次机油,而在国内就变成5000公里,即使是进口车也是如此。这真的很难理解。以雷诺车舱为例。国内换机油要5000公里,法国说明书上要25000公里。他们之间的差距真的太大了。在中国人看来,这是因为4S商店为了赚钱而故意缩短里程,但事实真的是这样吗?
中国大部分人不能正确驾驶,比如低速短距离驾驶。这可能是车主自身的原因,也可能是环境的原因。但是这种情况有很多,在这些情况下开车会对车造成一定的损伤。有些人因为害怕油耗不敢深踩油门,最终导致积碳增加。有些人也太依赖汽车,所以即使是很短的距离也要开车。国内的道路也让人在开车时走走停停,但这种开车情况在发达国家是不存在的。如果你觉得自己的驾驶方式更科学,也可以延长保养里程。如果出了问题,经销商不会理会。
国内保养里程短也和国内的汽油有关。中国的机油抗爆剂和硫含量高,但纯度不是很高,里面杂质多,导致燃烧不充分,容易积碳。这主要是因为国内炼油技术比较落后,但是发达国家的油品会好很多,国内的油品质量也很一般。无奈之下,只能缩短保养里程。
环境也是原因之一。中国环境污染太严重了。空气中有很多颗粒,对发动机造成很大的损害。即使国内环境没那么差,地域分布不均匀,在保养时,4S店也不会单独对这些重污染地区的车辆进行专项保养。
当然,还有一个原因,4S的商店都在努力赚钱,这确实是事实。其实卖车赚的钱不多,大部分来自售后。所以不排除厂家在制定这样的维修政策时不考虑4S店铺的利益。因为如果没有经销商,车企怎么生存?尤其是那些品牌认知度不高的车企,更需要信任经销商,所以保养手册上的保养政策比较保守。
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