汽车国4和国5的区别,国5车和国4车有什么区别在哪里

今天给各位分享汽车国4和国5的区别的知识，其中也会对国5车和国4车有什么区别在哪里进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、国四和国五有什么区别，国四和国五怎么区分？
• 2、排放标准国五和国四如何区分？
• 3、汽车国四和国五怎么分别？
• 4、国四和国五有什么区别
• 5、国四和国五有什么区别，国四和国五怎么区分
• 6、国四跟国五有什么区别在哪里

国四和国五有什么区别，国四和国五怎么区分？

1、氮氧化物排放标准不同

国四车氮氧化物排放标准为0.25g/kw。

国五车氮氧化物排放标准为0.18g/kw。

2、颗粒物浓度排放放标准不同

国四颗粒物浓度排放标准为0.025g/kw。

国五颗粒物浓度排放排放标准为0.0045g/kw。

3、政策执行时间不同

国四标准车辆的全国执行时间为2014年1月1日。

国四标准车辆的全国执行时间为2017年1月1日。

4、非甲烷碳氢排放标准不同

国四的车非甲烷碳氢排放标准为0.3g/kw。

国五的车非甲烷碳氢排放标准为0.23g/kw。

扩展资料：

欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）。

2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值），至2014年实施欧Ⅵ标准。

汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

排放标准国五和国四如何区分？

1，不同的标准：

（1）国IV是国家四，国V是国家五。 在国家五项标准中，与国家四项标准相比，汽油车的氮氧化物（NOX）排放限值严格为25％，并且添加了直接注入气缸的甲烷（NMHC）和汽油以外的碳氢化合物。 车辆的颗粒物浓度（PM）检测标准。

（2) 缸内直接喷射需要检测颗粒物浓度的原因主要是因为将燃料直接喷射到高温缸中，几乎没有时间进行燃料气化，并且可能形成过浓的混合物或与之相似的混合物。 柴油发动机。 液体油滴扩散并燃烧，导致更多的微粒被排放。 因此，有必要通过直接注入气缸中来检测颗粒物的浓度。

2，不同标准：对于柴油车辆，氮氧化物（NOX）的排放限值严格为28％，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOX）的排放限值严格为23％，柴油的颗粒物浓度（PM） 车辆。 限制增加了82％！ 还有一些新的微粒（PN）也直接用于柴油车辆。  PN标准仅检测柴油车辆。 与汽油车相比，国家五项排放标准明确要求对柴油车有更高的要求。

3，不同的硫磺：

(1)一辆柴油车正在运行，相当于N辆汽油车正在运行。 必须承认，家用柴油车的排放确实存在相当大的问题，但茶叶兄弟认为这是由两个方面造成的，其一是汽车制造厂欺诈或使用曲线技术达到环保标准，其二是 油是问题。

(2)因此，环境保护部大大提高了国五里的柴油车排放标准。 此外，仅靠发动机技术无法完成标准，机油也必须升级以满足国家五项标准。 国家和国家石油标准的最大变化是硫含量下降了80％。

参考资料来源：百度百科—国四

参考资料来源：百度百科-国五

汽车国四和国五怎么分别？

排放指标不一样。其实汽油机的话硬件差别不大，无非就是通过优化冷车启动的喷油时间（升级ECU）、加快水温升温速度（集成式排气岐管）、喷油嘴更接近进气门/缸内（加长喷油嘴或喷油嘴装在缸盖上）……对于尾气处理，国五的EGR也许反应范围更广，但真正尾气处理功臣的还是不变的三元催化（也许三元催化里稀有金属多点，参与工作的多了，尾气有害物质就少了）

柴油机貌似变化也不大，跟国四一样也是高压共轨+电喷，但是EGR有水冷了。而且好像轻型货车也要加尿素了……反正比国四更容易坏就是了。

反正想降低尾气排放来达到国五要求，最简单就是刷ECU了，将发动机工作变得“温柔”一些，喷油少一些，相对排放也会少一点尾气。相对之前来说就是动力也会差一点啦。

国四和国五有什么区别

1、排放标准上的不同

相比国4的排放标准，国5更加严格，排放的污染物要少，更加环保。

2、控制系统的不同

国5相比国4主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。

3、污染程度上的不同

为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

扩展资料：

随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。

废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。

固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。

参考资料来源：百度百科—国家第四阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源：百度百科—国家第五阶段机动车污染物排放标准

国四和国五有什么区别，国四和国五怎么区分

1、标准不同

国五标准相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25％，重型车氮氧化物排放可以降低43％。可以看到，国五相比于国四，最大区别在于对重型车排放更加严格。

其次氮氧化物（NOX）、碳氢化合物和氮氧化物（HCNOX）总和、颗粒物浓度（PM）的标准提高了，此外国五还加入了颗粒物粒子数量（PN）和除甲烷以外的碳氢化合物（NMHC）的标准。国五标准与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。

2、实施时间不同

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。

3、污染物不同

相比国四的排放标准，国五更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂了，成本增加了。对车主来说，没什么明显区别，但不排除个别车型动力表现变弱。

国四跟国五有什么区别在哪里

国四跟国五的区别是排放标准和控制系统不同，

1、排放标准不同。与国四的排放标准相比，国五的排放标准更严格，污染物更少，即更环保。

2、控制系统不同。从汽车本身来看，与国四相比，国五的排放控制系统更为复杂，成本也有所增加。

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