汽车指数,富国中证新能源汽车指数

本篇文章给大家谈谈汽车指数，以及富国中证新能源汽车指数对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车指数基金有哪些
• 2、新能源汽车指数是什么
• 3、汽车安全碰撞指数是什么？

汽车指数基金有哪些

汽车指数基金有哪些

1.CS智汽车，指数代码为930721，指数基金为161033，该指数主要选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司；

2.CS新能车，指数代码为399976，指数基金为161028，该指数主要选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司；

3.新能源车，指数代码为399417，指数基金为160225，该指数主要选取包括整车、电池材料、上游材料、电机和电控、充电桩等新能源汽车产业相关上市公司。

新能源汽车指数是什么

新能源汽车指数是反映新能源汽车相关股票价格的股价统计相对数。股票价格指数为度量和反映股票市场总体价格水平及其变动趋势而编制的股价统计相对数。通常是报告期的股票平均价格或股票市值与选定的股票平均价格或股票市值相比，并将两者的比值乘以基期的指数值，即为该报告期的股票价格指数。

一、主流的新能源指数有哪些？

中证新能源指数（399808）、中证新能源汽车产业指数（930997）、国证新能源汽车指数（399417）、中证新能源汽车指数（399976）、国证新能源电池指数（980032）是目前主流的5只新能源系列指数，各自均有跟踪的指数基金。

（来源：Wind、好买基金研究中心；截至2021.6.23）

中证新能源汽车指数（简称中证新能源车）：以中证全指为样本空间，选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现。按过去一年日均总市值由高到低排名，选取排名前50的证券作为指数样本，权重上限为10%。

国证新能源车电池指数（简称新能源车）：选取A股市场中新能源车电池产业相关上市公司，业务领域属于涉及新能源车电池（正负极材料、电解液、隔膜等）、新能源车电池管理系统及新能源车充电桩等。根据市值和成交金额综合排名，选出50只股票作为指数样本股，权重上限为10%。

中证新能源汽车产业指数（简称CS新能车）：以中证全指为样本空间，选取涉及新能源汽车产业的上市公司作为成分股，具体包括整车、充电桩、锂电设备、电机电控、电池材料、电芯电池组、配套设备以及相关上游材料等。按过去一年日均成交金额排名，取位于样本空间前90%的所有股票，权重上限为10%。

国证新能源车指数（简称新能源车）：挑选整车、电池材料、上游材料、电机电控和充电桩等新能源产业链相关的上市公司为样本空间。根据市值和成交金额综合排名，选出50只股票作为指数样本股，权重上限为5%。

中证新能源指数（简称中证新能）：以中证全指为样本空间，选取涉及可再生能源生产、新能源应用、新能源存储以及新能源交互设备等业务的上市公司股票作为成份股，按过去一年日均总市值由高到低排名，选取排名在前80的证券作为指数样本，权重上限为10%。

二、5只新能源指数主要区别在哪？

如果光从5只指数的编制方式和权重股名单来看，除了中证新能源指数，其它4只十分接近。从前十大个股权重来看，中证新能源汽车指数占比最高，国证新能源车指数占比最低。

（来源：Wind、好买基金研究中心；截至2021.6.23）

我们知道，新能源分上、中、下游，上游为材料公司（如正负极材料、隔膜、电解液、锂、钴、镍等），中游为核心零部件公司（如电池、电机、电控等），下游为整车公司。

目前这5只指数成分股基本都包括上中下游公司，不过在比例上各有所偏斜。比如我们从名字就能看出，国证新能源车电池指数更偏向中上游，中证新能源汽车指数更偏向全产业链。

当前我国在新能源产业链下游整车领域面临的竞争异常激烈，但中上游，尤其是电池领域相对优势突出，而且需求的确定性很强，比如创业板第一只市值破万亿的上市公司，就是做新能源电池的。

汽车安全碰撞指数是什么？

汽车安全指数全称叫中国保险汽车安全指数。该体系包含：耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四个维度。这项测试分别从汽车保有环节的财产风险、事故伤亡风险等方面，以指数为呈现形式，将汽车产品隐性特征显性化和定量化，从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性，为消费者购车、用车提供参考。

拿沃尔沃的XC60举个例子，这个车型在测试中获得车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都获得了优秀（G）评价，却独独在C-IASI的测试中耐撞性与经济维修性指数获得较差（P）评价。那么这个耐撞性与经济维修性较差是因为啥呢？从低速碰撞的测试来看，XC60的主/副驾驶安全气囊均弹出，按照当年3月份中国保险汽车安全指数在北京发布的2018年测评结果可知，约束系统维修平均费用在8903元。单看主/副驾驶两个安全气囊维修费用已经1万多。更别说其膝部气囊也起爆了，意味着约束系统维修费用还需再加一层。此外，在正面低速结构碰撞中，XC60的纵梁受损。换句话说，沃尔沃XC60在低速碰撞中的两个“大忌”都犯了，在维修时用上了大梁校正仪，导致维修费用进步升高。维修比达到了31.2，按照测试车型官方指导价39.19万元来算，仅是15km/h的低速正面碰撞维修费用都达到了122272.8元，占到新车总价的1/3。这也是其获得耐撞性与经济维修性指数获得较差（P）评价的原因。

汽车指数的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于富国中证新能源汽车指数、汽车指数的信息别忘了在本站进行查找喔。