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赢在电力电子产品整合,再次提速,缓解新能源汽车“里程焦虑”。

发布于:2024-09-25 23:20:29 作者:jason 阅读:232

赢在电力电子产品整合,再次提速,缓解新能源汽车“里程焦虑”。

新能源汽车下乡,购置税降低,购车补贴发放,最近很多地方促进消费的措施都在实施。此外,车企纷纷推新车,给当下的车市注入了一剂“强心剂”。乘联会数据显示,5月新能源乘用车零售额达到36万辆,同比增长91.2%,环比增长26.9%。1-5月,国内新能源乘用车零售量达到1万辆,同比增长%。5月国内新能源汽车零售渗透率为26.6%,比2021年5月11.6%的渗透率提高了15个百分点。

赢在电力电子产品整合,再次提速,缓解新能源汽车“里程焦虑”。

今年以来,在新能源管理领域,盛骏电子不仅保障了量产订单的生产和供应,还与子公司普瑞和盛骏新能源研究院合作创新,新型电池管理和车载电力电子产品商业化再次提速。

随着新能源汽车大功率基建的加速,以及市场对通过快充缓解车辆“里程焦虑”的热切期待,很多车企都在布局800V甚至更高电压的快充平台。目前,快充平台主要包括全高压、局部高压和全低压,其中全高压有望成为快充技术的主流方案。

快充技术主要是通过增加充电电流或电压来增加整车的充电功率。由于大功率系统升级,快充平台的电池、电机、功率器件都需要重新选择。在这一领域,盛骏电子瞄准快充市场,在欧洲市场大量装载新研发的充电和升压模块,以缓解车主的“里程焦虑”。同时,盛骏的电池管理系统(BMS)产品具有高精度参数监测、临界状态估计和电池平衡功能,成为控制电池系统的关键部件。

君电子拥有丰富的研发经验;d和量产新能源汽车电力电子,在三合一多功能电压转换器等关键电力电子集成方面也有技术储备。该产品可以满足800V DC电压的低压转换功能,即可以实现12V、48V、400V的转换,为车辆电控系统、动力悬架、电动空调等提供电源。目前,这一尖端产品已经在欧洲豪华品牌车型上使用。

除了单个模块的集成,盛骏电子的电压转换器还可以与车载充电器(OBC)和配电单元(PDU)形成三合一的集成和轻量化产品,这将有助于未来的高压平台车型节省空间和降低成本。这些产品通过了一系列功能和可靠性测试,能够满足世界级汽车公司的严格要求。同时,盛骏电子在中国和德国拥有电力电子实验室,为用户提供研发和生产服务。支持后续的产品迭代。

(独联体)

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