达人分享！中保研汽车碰撞官网“相关信息”

1、中保研官网中保研本身不具有任何的盈利能力，它的运作经费主要来自于八大保险公司，是一个非盈利做碰撞测试的机构2015年由中国保险行业协会牵头发起，由人保财险平安财险太保财险国寿财险中华联合大地财险阳光财险；中保研可以说是跟保险协会挂钩，所有的碰撞结果都跟车险公司的赔保金额有直接关系，所以中保研的碰撞结果可信度还是非常高的，毕竟中保研是自费购买车辆，而且每款测试车辆都会购买5台左右，而且购买车型会在不同市场购买，不给。

2、第十名吉利领克03 2020年中保研碰撞测试成绩排名榜单所收录的总数量已达56款，其中国产车上榜18款，整体表现还是很亮眼的，而合资车或进口车共上榜38款，其优势还是非常明显具体车型方面，在2020年新测试的奔驰GLC；当然，需要指出的是，参与中保研碰撞测试的帕萨特并非同一款车型，也就是说A柱断裂的是帕萨特2020年以前的车型老款帕萨特，而本次取得全优成绩的是2020款帕萨特新款帕萨特从这个角度来说，我们不妨理解为，老款帕萨特；的信任总结中保研的碰撞，真正给用户带来的利益是汽车厂商的造车良心，到底谁在偷工减料，到底谁在徒有虚表，很快就会在2020年第一撞浮出水面，一起期待本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；2中保研每年测试多少台车刚才的那张表里一共有41台车的数据在中保研官网中国保险汽车安全指数CIASI查询，目前公开的数据显示，2019年其测试了18台车，2018年测试了23台车所以你在那张表里，只能看到41款车型的。

3、对于中保研的碰撞测试大家应该都不陌生了，其中最具特色的就是25%偏置碰撞测试，虽然在2016年才成立，相比中汽研被戏称为quot五星批发部quot，中保研正是因为严苛的测试，让不少明星车型quot翻车quot而名声大噪，成为网友口中的quot敢说；沉寂了半年之久，中保研CIASI于12月2日在官网公布了2020年第二批第1620款车型的碰撞测试涉及车型包含长城哈弗H6广汽本田皓影吉利领克03一汽马自达阿特兹，以及 上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型；原因也很简单，因为这项测试只会针对主驾驶侧已经取得优秀G成绩的车型，由于君威主驾驶位置碰撞只取得A良好，所以也错过了这种“荣誉”，不知道跟它同批次的车型中，谁会有这个机会写在最后 作为2020年中保研年第；其中本田雅阁仅排名第22位，它的主驾25%碰撞和侧面碰撞成绩都是A级良好，三菱欧蓝德仅排名第28位，它的车顶强度仅为M级一搬，另外哈弗F5和吉利星越也都是榜上有名，哈弗F5的侧面碰撞成绩比较一般，吉利星越的主驾。

4、汽车之家 新闻？ 6月19日，广汽本田皓影的碰撞成绩在中保研官网出现链接地址为pageoneid61html，随后该链接内容从中保研官网消失6月20日，中保研汽车技术研究试验中心北京；现在的汽车品牌繁多，功能也是天花乱坠很多用户都无从下手选择有了中保研的汽车碰撞结果，许多不怎么样的汽车品牌也可以看到自身的缺陷，以便于更好的改进有一些车企正是因为有了像中保研这样的测试机构，产品才做的更。

5、6月20日，“中保研汽车技术研究试验中心北京有限公司关于中国保险汽车安全指数官网有关本田皓影测试结果敏感数据被盗的声明”发布这家出道即巅峰的国内碰撞测试机构，在一则声明过后，官网就再也没有更新过了，至于最近的；中保研是由国内排名前8家的财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研 汽车 技术研究院”而来测试标准主要参考最严苛的美国IIHS，譬如，中保研取消了在实际驾驶中发生概率较低的正面100%重叠碰撞，取而代之；半年前中保研对广汽本田旗下的皓影进行了碰撞测试，在正面25%偏置碰撞一项中皓影的A柱出现了肉眼可见的弯折，然而在它结果中的“车内乘员安全指数”还是得了G也就是优秀随着外界质疑声愈发高涨，中保研则撤回了皓影测试成。

6、值得注意的是，大众帕萨特在25%偏置碰撞中，发生了A柱折断现象，并且方向盘发生位移，导致气囊没有接住假人头部，获得了较差P的评级，同时也创下了中保研在此项测试中的最差成绩尽管后来帕萨特又主动让CNCAP进行了一次；代表各大保险公司的中保研，碰撞测试不仅给车保一个涨价的理由，也让消费者看清了国产车型的吃相近日，中保研公布了新一批参与碰撞测试的车型，部分车型已完成了测试，但还未出具正式报告不过从新一批名单可以看出，中保研。