前途汽车,前途汽车招商

今天给各位分享前途汽车的知识，其中也会对前途汽车招商进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、前途汽车倒闭了吗
• 2、前途汽车是什么背景？
• 3、国产神车前途K50怎么不火了？
• 4、前途车是什么？

前途汽车倒闭了吗

没有倒闭。

前途汽车是一家以新能源汽车为核心的乘用车生产制造企业。

2015年4月，由前途汽车自主设计、研发和制造的高性能纯电动跑车前途K50亮相上海国际车展。

2016年北京车展上，前途汽车带来了国内首款敞篷K50纯电动跑车概念车和在造型设计、工程设计上更为接近量产版的全新前途K50。

2016年2月17日，前途汽车苏州生产基地破土动工，一期投资超过20亿元，初期占地面积23万平方米，先期计划产能为5万辆。与传统汽车的生产模式以冲压、焊接、涂装和总装四大工艺不同，基地的生产模式将围绕碳纤维、铝合金等轻量化材料的使用进行全新规划。

前途汽车是什么背景？

前途汽车是长城华冠的子公司，早在2010年就成立了电动汽车事业部，所以前途汽车是可以借鉴、分享长城华冠在汽车行业的经验积累和技术资源的。而且前途在16年10月份已经拿到了新

能

源汽车生产，第一辆产品又是一辆纯电动跑车，我个人还挺期待的。

国产神车前途K50怎么不火了？

网上流传着这样一句话：前途汽车是可以和众泰相提并论的存在，众泰有"国产保时捷"，前途汽车有"国产迈凯伦"。虽说调侃居多，但不同于众泰汽车，前途汽车走的可是真本事的原创路线。奈何随着资金链的断裂，前途汽车在北京三里屯的首家体验店关闭，前途汽车终于坠入迷途。

回顾其短暂的职业生涯，前途只上市了一款车型—豪华超跑前途K50，也被消费者戏称"国产迈凯伦"。暂且不以成败论英雄，在这里必须佩服一下前途汽车的勇气，在新能源的浪潮里，敢在没有任何车型铺垫的前提下，果断绕过家用，直接上电动豪华超跑，当真是大魄力者。虽然75.43万的价格劝退了几乎所有的消费者，销量至今寥寥无几。但这并不妨碍重度"颜控"真粉的喜爱，毕竟作为豪华超跑，颜值在线是最起码的标准。

虽说经常以迈凯伦来形容K50，但其实K50是原创设计，并没有什么模仿的痕迹，毕竟前途汽车的母公司长城华冠本身就是一家独立的车辆设计公司，拥有着强大的研发能力，不信我们可以来看看这款"国产迈凯伦"。

典型的超跑造型，整体线条和布加迪、科尼塞克又有异曲同工之妙，整体风格时尚前卫，低矮的车身上充满着圆润和流畅的光滑线条，低矮的车头搭配大尺寸散热口，营造出很强的冲击感。车身侧面不规则线条勾勒出极强的立体感，搭配溜背造型设计，动感十足，后舱盖上沿上翘的扰流板设计和低趴的尾部线条风格，层次感强烈。在整车尺寸上和迈凯伦570GT相差不大，宽度达到了保时捷918 Spyder的水平。

内饰采用了大量的碳纤维饰板、真皮及Alcantara材质，突出了跑车的运动感，仪表及中控屏采用的大屏设计，更显大气科技感。

前途车是什么？

前途汽车是中国专业的汽车整车设计研发机构，前身是长城华冠。前途汽车业务范围涵盖产品定位、概念策划、汽车造型、工程设计、性能集成、试制试验、供应商管理、平台开发、投产服务等。理念以先天下之行而行的时代精神为使命，为时代的进取者提供全新的纯电驾驶乐趣体验。

前途汽车品牌注册成功时间为2016年12月14日，所属公司为北京誉华特投资有限公司。陆群是前途汽车的创始人和董事长,现主营业务为传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计以及电动车研发、生产、销售。

扩展资料：

前途汽车的优势：

前途汽车做动力电池系统这件事情，在中国，他们超过了所有车企，因为理念对了”在谈及前途汽车时，王子冬直言。一个敢做跑车的企业，一定有独到之处，曾经我说过，前途做动力汽车系统这件事情，在中国，他们超过了所有车企，因为理念对了。

华特电动作为前途体系下的电池系统核心研发模块，为前途汽车的首款量产车——前途K50搭载了可再充能量存储系统（RESS），通过全新的设计理念及先进的技术，从根本上解决了低温启动及充电、高温放电、电池使用寿命、碰撞安全性等目前纯电动汽车存在的普遍问题。

RESS系统由标准箱串联构成，包括机械、热管理、电池管理（BMS）、电气四大子系统。RESS系统采用高性能NCM三元锂电池，电池组能量密度达134.35Wh/kg，并实现了较高的安全性、高效及耐用性。

安全性方面，得益于采用高强度SMC复合材料壳体的标准电池箱，RESS系统的电池碰撞性能测试的成绩高于国标30%，并且达到IP67的防护等级要求。此外，由于标准箱内采用粘弹性连接体系，保证了电池在震动冲击、颠簸的条件下依然可以保持较高的安全性。

在高效方面，RESS系统利用液冷/液热式热管理模式组成的热管理系统解决方案，使车辆在-30℃环境下静置24小时，热管理开启20分钟百公里加速时间提升50%；在45℃环境下静置12小时，热管理开启20分钟百公里加速时间便可达到最优，从而保证高效的性能输出。

同时，标准电池箱的密闭壳体与电池热管理系统的高效协同保证了电芯温度的一致性，也为电池性能的高效实用提供可靠保障。

最后，电池使用的可靠性方面，王子冬指出：冬季、夏季都有非常大的问题，很多人抱怨这个问题，冬天显示能走300多，一走起来就剩200了，但是我们很少听到有人质疑前途的K50。因为前途K50是跑车，本身就是大电流，同时在温度不同的时候，变化并不是特别大。

参考资料来源：百度百科-前途汽车

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