三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
或者,你买了新的充电宝。过了一会儿,卖家说可以交50元解锁这个充电宝。
这不同于传统汽车厂商的高配中低配游戏。传统的汽车厂商是以硬件来做区分,在你买车的时候告诉你车辆配置。
特斯拉让你在不知情的情况下花钱买硬件回家,然后告诉你要额外花钱才能用。
Tess将软件领域常用的“割韭菜”方法引入汽车行业,开了个坏头。
这也意味着大概率每个人手里都藏着其他未知的功能。
特斯拉的弟子3354,一群新能源汽车厂商,肯定会跟风,甚至shine on you都会发扬这种操作。
网友举的一些例子很生动:
亲爱的这里解锁自动驾驶辅助退出功能,需要1000元OTA升级费;
亲爱的这里解锁雨刷功能,需要1000元OTA升级费;
这里的亲转向灯功能,需要支付每秒10元的系统运行费;
亲爱的,如果在这里开门,需要支付每秒100元的系统运行费。
亲爱的,很抱歉由于技术原因导致电机性能下降。如果想恢复,可以申请价值10万元的电机控制系统OTA套餐。
在这里报废一辆车,需要支付20万车主的隐私保管费。
如果在这里撞车,需要支付30万台数据采集设备未来数据采集的预估损失.
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