三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
拜腾汽车开始破产清算 11月1
2019年4月2日，拜腾M-Byte在内蒙古牙克石完成了首次冬季高山测试。
2019年10月，首款工装件M-Byte正式下线，11月开始相关测试。
2020年1月6日，展会前夕，拜腾汽车首款产品M-Byte在北美正式亮相，起价4.5万美元。
2020年6月24日，有媒体报道称，南京智行电动车有限公司(拜腾汽车)累计拖欠员工工资约9000万元，全国欠薪员工总数(含在岗和离岗欠薪员工)超过1000人。
2020年6月29日，拜腾汽车CEO戴雷与国内近900名员工召开临时电话沟通会。
2020年7月1日，公司宣布暂停在mainland China的业务运营。
2021年7月12日，拜腾汽车破产重整。
让拜腾倒下的可能不是钱。
在过去的五年里，拜腾汽车经历了四轮融资，累计融资规模约为13亿美元，投资方包括当代安培科技有限公司和一汽集团。
拜腾曾计划2020年实现量产交付，2021年实现盈亏平衡。
2021年初，富士康科技集团董事长刘洋伟曾表示：“与拜腾合作是我们布局电动汽车的重要一环。我们会尽力帮助拜腾M字节早日量产，登上世界电动车舞台。”
然而，这次合作并没有成功。
作为宝马i8的前身，毕福康从宝马辞职，在创业，几经沉浮后，他和同样在宝马工作的戴雷一起，用自己的钱创办了拜腾汽车。
2019年4月，拜腾创始人兼CEO毕福康离开拜腾，投奔FF；
2020年10月，CEO戴雷离开拜腾，前往恒大；
近日，首席事务官丁庆芬离开了拜腾。随着她的离开，大家终于相信白腾已经没有“重回赛道”的可能了。
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